在今年的北京車展上， 蘭博基尼汽車有限公司首次攜全系三條產品線震撼登陸2018北京國際汽車展覽會。 包含有Huracán Performante敞篷版身披Blu Aegeus深藍色塗裝， 上演其亞洲首秀；世界首款超級SUV Urus采以Grigio Lynx深灰色外觀， 在本次車展迎來其亞洲首次公開亮相；同時， 一台Giallo Spica黃色的Aventador S敞篷版也現身展臺。
“2017年， 蘭博基尼銷量喜人， 以超過3,800台的交付量實現連續七年創下銷量紀錄。 ”蘭博基尼汽車有限公司主席兼首席執行官Stefano Domenicali先生表示， “為迎接超級SUV Urus的到來， 公司將聖亞加塔·波隆尼總部的生產基地面積翻番， 而超級跑車產品線上的新車型研發也在同期進行。 儘管我們面臨著前所未有的雙重挑戰， 蘭博基尼仍然取得了如此非凡的成績。 ”
蘭博基尼Huracán Performante敞篷版
與Huracán Spyder、Huracán RWD Spyder一樣， Huracán Performante Spyder也是採用敞篷機構重量可以較輕的電動軟頂敞篷， 且能在時速50公里以下進行開或關篷， 開或關篷的時間則僅需17秒， 位於兩張座椅中央的電動玻璃後窗，
Huracán Performante Spyder採用敞篷機構較輕的電動軟頂敞篷， 能在時速50公里以下進行開或關篷， 開或關篷的時間僅需17秒。
此外， 蘭博基尼原廠並表示， 雖然改采敞篷車身形式， 但是Huracán Performante Spyder所搭載、源自Huracán Performante的ALA (Aereodinamica Lamborghini Attiva) 主動式空氣力學科技系統，
蘭博基尼原廠表示， Huracán Performante Spyder所搭載的ALA主動式空氣力學科技系統， 功能與效果都將不會受到影響。
性能表現方面， Huracán Performante Spyder則是維持Huracán Performante的設定， 也就是配置Huracán車系的5.2升V10自然吸氣汽油引擎， 並將其調校成可在引擎轉速8,000轉輸出640匹的最大馬力， 最大扭矩則可在引擎轉速6,500轉時來到600N.m， 搭配7速雙離合器變速箱與全時四輪驅動系統後， 從靜止加速到時速100公里僅3.1秒 (Huracán Performante更只需2.9秒)， 極速則與Huracán Performante同為時速325公里。
Huracán Performante Spyder的車內也大量運用了鍛造碳纖維， 並搭載與Aventador S相同的全新液晶儀錶， 在不同駕駛模式下擁有不同的畫面配置。
至於售價方面， 預計得等到今年第二季末才能陸續於全球各地開始交車的Huracán Performante Spyder， 歐洲售價不含稅為219,585歐元， 較Huracán Performante的歐洲售價 (195,040歐元) 多了24,545歐元， 也就是高出約13%。
蘭博基尼超級SUV Urus
而蘭博基尼敢宣稱Urus為全球首輛Super SUV，自然是因為性能相當強悍。雖然Urus一樣採用大眾集團之MLB Evo平臺，並搭載著和保時捷 Cayenne Turbo相同的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，但馬力卻遠比Cayenne Turbo的550匹大上不少。
經過調校後Urus達到最大動力650匹/6,800轉，最大扭矩則為850N.m/2,250~4,500轉，搭配8速手自一體變速箱下，從靜止加速至時速100公里僅3.6秒 (Cayenne Turbo及添越均為4.1秒)，從靜止至時速200公里亦只消12.8秒，原廠極速達305公里，絕對是目前市面上性能最強悍的SUV車款。
Urus搭載性能再經提升的4.0升V8雙渦輪引擎，最大動力達650匹、86.7N.m，0~100公里小時只需3.6秒就能完成，絲毫不愧Super SUV之名。
Urus強悍的動力亦可透過6種ANIMA行車模式系統進行調整，在極端狀態下，最多可將70%的動力送往前輪，87%的動力送往後輪，讓Urus能同時滿足越野及賽道駕駛需求。
Urus強悍的動力亦可透過6種ANIMA (Adaptive Network Intelligence Management) 行車模式系統進行調整，具備STRADA (公路)、SPORT (運動)、CORSA (賽道)、SABBIA (沙地)、TERRA (越野) 與NEVE (雪地)等模式。其四驅系統在一般狀態下的前後動力輸出比例為40：60，而在極端狀態下，最多可將70%的動力送往前輪，87%的動力送往後輪，讓Urus能同時滿足越野及賽道駕駛需求。
豪華與競技感並陳，Urus改寫SUV定義
外觀部分，Urus的車身尺碼達到長寬高為5,112x2,016x1,638mm，軸距則設定在3,003mm，足下搭配前440、後370mm的碳纖陶瓷刹車碟盤，以及前10活塞、後6活塞的刹車卡鉗，可于33.7米內從時速100公里刹停至靜止。
Urus的外型除了擁有蘭博基尼最新的設計語言之外，同時也融入了LM002、Contach及Miura等經典車款的元素。
內飾Urus則采柔和豪華、競技感氛圍並陳的設計風格，各處均可見Y字形及6角型的蘭博基尼設計特色，輔以ANIMA駕駛模式撥杆、佈置於各處的碳纖維飾板、被紅色飾蓋覆蓋住的引擎啟動鍵，塑造強烈的視覺感官。車內則可提供5名成人乘坐，亦可選配後坐獨立雙坐式樣，讓每名乘員都能擁有絕佳的座椅包覆性。
車內佈置除了如同Aventador及Huracán一樣熱血之外，同時也擁有極為豪華的氛圍，並擁有4座及5座兩種安排。
蘭博基尼超級SUV Urus
而蘭博基尼敢宣稱Urus為全球首輛Super SUV，自然是因為性能相當強悍。雖然Urus一樣採用大眾集團之MLB Evo平臺，並搭載著和保時捷 Cayenne Turbo相同的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，但馬力卻遠比Cayenne Turbo的550匹大上不少。
經過調校後Urus達到最大動力650匹/6,800轉，最大扭矩則為850N.m/2,250~4,500轉，搭配8速手自一體變速箱下，從靜止加速至時速100公里僅3.6秒 (Cayenne Turbo及添越均為4.1秒)，從靜止至時速200公里亦只消12.8秒，原廠極速達305公里，絕對是目前市面上性能最強悍的SUV車款。
Urus搭載性能再經提升的4.0升V8雙渦輪引擎，最大動力達650匹、86.7N.m，0~100公里小時只需3.6秒就能完成，絲毫不愧Super SUV之名。
Urus強悍的動力亦可透過6種ANIMA行車模式系統進行調整，在極端狀態下，最多可將70%的動力送往前輪，87%的動力送往後輪，讓Urus能同時滿足越野及賽道駕駛需求。
Urus強悍的動力亦可透過6種ANIMA (Adaptive Network Intelligence Management) 行車模式系統進行調整，具備STRADA (公路)、SPORT (運動)、CORSA (賽道)、SABBIA (沙地)、TERRA (越野) 與NEVE (雪地)等模式。其四驅系統在一般狀態下的前後動力輸出比例為40：60，而在極端狀態下，最多可將70%的動力送往前輪，87%的動力送往後輪，讓Urus能同時滿足越野及賽道駕駛需求。
豪華與競技感並陳，Urus改寫SUV定義
外觀部分，Urus的車身尺碼達到長寬高為5,112x2,016x1,638mm，軸距則設定在3,003mm，足下搭配前440、後370mm的碳纖陶瓷刹車碟盤，以及前10活塞、後6活塞的刹車卡鉗，可于33.7米內從時速100公里刹停至靜止。
Urus的外型除了擁有蘭博基尼最新的設計語言之外，同時也融入了LM002、Contach及Miura等經典車款的元素。
內飾Urus則采柔和豪華、競技感氛圍並陳的設計風格，各處均可見Y字形及6角型的蘭博基尼設計特色，輔以ANIMA駕駛模式撥杆、佈置於各處的碳纖維飾板、被紅色飾蓋覆蓋住的引擎啟動鍵，塑造強烈的視覺感官。車內則可提供5名成人乘坐，亦可選配後坐獨立雙坐式樣，讓每名乘員都能擁有絕佳的座椅包覆性。
車內佈置除了如同Aventador及Huracán一樣熱血之外，同時也擁有極為豪華的氛圍，並擁有4座及5座兩種安排。