2018（第十五屆）北京車展即將在今日拉開帷幕， 據瞭解， 有超過一千輛新車參與展出。 其中不乏有進口豪車、自主品牌車、新能源車……今天， 小編就趕在車展開幕之時， 先為大家帶來三款自主品牌SUV車型一睹為快！
車型一：新一代長安CS75
車尺寸：4650/1850/1695mm， 軸距為2700mm
外觀上， 新一代長安CS75前臉換裝了長安最新的進氣格柵設計， 內部採用了銀色橫幅式設計和“V”字形車標， 格柵與兩側犀利動感的大燈相互連接， 整個前臉看上去造型更加精緻， 更具立體感， 保險杠兩側的還增加了LED霧燈。 側身的腰線具有流線感， 車尾採用了貫穿式燈帶設計， 不僅造型時尚還提升了車輛的視覺寬度， 下方保險杠整體採用了銀色處理， 並將平行四邊形的雙排氣口包裹。
內飾及配置上， 新一代長安CS75採用了四幅式平底多功能方向盤的設計， 中控台運用時下主流的懸浮式中控螢幕及觸控式按鍵設計， 方便駕駛員行車過程中的視覺與觸控體驗。 空調出風口的造型將豎條狀改為橫向出風口， 細節處均搭載銀色飾條， 一體式鋼琴觸摸面板貫穿前後， 時尚科技感十足。 此外， 新車還搭載了智慧行車系統與智慧化駕駛輔助系統等功能配置。
動力上， 新一代長安CS75搭載長安最新自主研發的1.5T超強藍鯨280t直噴渦輪增壓發動機， 最大功率達到131kW， 最大扭矩達到265N·m， 傳動與之所匹配的是愛信第三代6擋手自一體或6擋手動變速箱。
車型二：中華V7
車尺寸：4702/1932/1753mm， 軸距為2770mm
外觀上， 中華V7採用中華最新的家族式設計風格， 前進氣格柵採用了點陣式設計， 並加以鍍鉻元素進行點綴；左右兩側的前大燈組與前格柵相連接， 貫穿車身的腰線增添了力量感， 貫穿車頂的飾條呈現出懸浮式車頂的視覺效果；尾燈造型略犀利， 點亮後很有科幻感。
內飾及配置上， 中華V7整體看上去十分大氣， 大量採用軟質材料以及皮革並且還加入了縫線進行點綴。 中控台採用一塊集成多種功能的超大尺寸液晶顯示幕。 兩側豎型空調出風口以及周圍都被銀色鍍鉻飾條包裹起來， 彰顯質感。 此外， 新車配備了定速巡航、全景天窗、自動駐車、倒車影像、刹車輔助等一系列實用功能配置。
動力上，中華V7搭載的是一台1.6T發動機，最大功率為204馬力，峰值扭矩為280牛·米，傳動與之匹配的是6速手動變速箱和7速雙離合變速箱。
車型三：奇瑞瑞虎8
車尺寸：4700/1860/1746mm，軸距為2710mm
外觀上，奇瑞瑞虎8採用名為“虎踞”的最新家族設計語言，由大面積黑色網狀材質構成的前進氣格柵，營造出了厚重而大氣的視覺效果；奇瑞標誌性的中央鍍鉻條也更加鮮明，從標誌兩端一直延伸到大燈下沿，豐富了前臉的層次感。車側面採用了大量平直線條設計，以此來保證後排乘客的頭部空間，C柱後方有了明顯的上揚趨勢；車尾燈採用了全新造型的家族式回紋尾燈，點亮後效果辨識度鮮明。
內飾及配置上，奇瑞瑞虎8看起來較為精緻，中控台採用大量的軟性材料包裹，手感出色，檔杆區域還使用鋼琴烤漆材質裝飾，極大的提升了質感。此外，新車全系標配倒車雷達、18英寸輪圈、LED日間行車燈、車身穩定系統、電動調節駕駛席座椅、中控9英寸大屏、藍牙連接、帶自動駐車功能的電子手刹等功能配置。
動力上，奇瑞瑞虎8搭載1.5T多點電噴發動機，其最大功率為147馬力、峰值扭矩為210牛·米。參考瑞虎7車型，傳動與之所匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。
總結：以上這三款自主品牌SUV不管從外觀、配置、還是操控來說，都是值得期待的。更多精彩，我們坐等4月25日的北京車展吧！
動力上，中華V7搭載的是一台1.6T發動機，最大功率為204馬力，峰值扭矩為280牛·米，傳動與之匹配的是6速手動變速箱和7速雙離合變速箱。
車型三：奇瑞瑞虎8
車尺寸：4700/1860/1746mm，軸距為2710mm
外觀上，奇瑞瑞虎8採用名為“虎踞”的最新家族設計語言，由大面積黑色網狀材質構成的前進氣格柵，營造出了厚重而大氣的視覺效果；奇瑞標誌性的中央鍍鉻條也更加鮮明，從標誌兩端一直延伸到大燈下沿，豐富了前臉的層次感。車側面採用了大量平直線條設計，以此來保證後排乘客的頭部空間，C柱後方有了明顯的上揚趨勢；車尾燈採用了全新造型的家族式回紋尾燈，點亮後效果辨識度鮮明。
內飾及配置上，奇瑞瑞虎8看起來較為精緻，中控台採用大量的軟性材料包裹，手感出色，檔杆區域還使用鋼琴烤漆材質裝飾，極大的提升了質感。此外，新車全系標配倒車雷達、18英寸輪圈、LED日間行車燈、車身穩定系統、電動調節駕駛席座椅、中控9英寸大屏、藍牙連接、帶自動駐車功能的電子手刹等功能配置。
動力上，奇瑞瑞虎8搭載1.5T多點電噴發動機，其最大功率為147馬力、峰值扭矩為210牛·米。參考瑞虎7車型，傳動與之所匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。
總結：以上這三款自主品牌SUV不管從外觀、配置、還是操控來說，都是值得期待的。更多精彩，我們坐等4月25日的北京車展吧！