前途汽車是一家以新能源汽車為核心的乘用車生產製造企業， 目前旗下僅有純電動跑車K50。 網通社從前途汽車官方獲悉， 前途K20 Concept及中大型轎跑車前途Concept 1正式亮相。 前途K20 Concept採用雙門雙座設計， 前臉封閉式設計帶有鍍鉻飾條點綴， 整體辨識度較高；Concept 1是一款基於中大型乘用車平臺打造的產品， 定位高端商務轎跑車型。 此外， 首款純電動跑車K50將於年中上市。
前途Concept 1
外觀方面， 在設計理念上繼承了前途K50長頂溜背的設計要素， 延續了統一的家族風格， 同時視覺上更加優雅流暢。 在凝視前臉的基礎上， 開創性的設計出立體鏤空車燈， 與品牌標誌的蜻蜓翅膀相呼應， 配合動感的迴圈光效， 開啟了LED燈光造型的新篇章。
科技配置方面， 前途Concept 1採用反射式風擋HUD技術， 將前風擋轉化為顯示介面， 使最重要的資訊（所有儀錶必要資訊， 提示資訊， 導航資訊等）能夠呈現在最佳的位置上， 同時還為副駕駛提供更大面積的顯示區域進行影音娛樂功能。 此外， 新車採用了全數位化的視野系統， 增強駕駛員的事態感知能力， 消除駕駛盲區。
前途Concept 1繼承了K50懸掛系統的底盤， 配合全時四驅雙電機320千瓦的輸出功率， 能夠得到極佳的動力回應和操控感受， 實現跑車的駕駛體驗。
前途K20 Concept
前途K20 Concept車身採用雙門雙座設計，整體線條簡潔造型圓潤飽滿。新車前臉採用封閉式設計並帶有鍍鉻飾條點綴；兩側熏黑式頭燈組內部由LED燈帶組成，辨識度較高。該車尾部造型圓滑，尾燈組同樣進行熏黑處理並採用貫穿式設計，點亮後效果非常醒目。此外，這款車的門把手採用隱藏式設計，後視鏡由攝像頭代替，整體科技感十足。
內飾方面，新車整體造型設計簡約時尚，賽車式方向盤採用雙觸控屏、流媒體層級交互儀錶屏、中控屏的四屏互動。前途K20 Concept中控區域層次分明，中間配備有全觸控螢幕；主/副駕駛中間採用懸浮式設計，同時換擋機構為旋鈕式設計。此外，這款車前擋風及車頂採用一體式玻璃，尾窗玻璃下方內部還配備有無人機。
前途K20 Concept採用高效RESS電池管理系統，最大續航里程超過350km，在快充模式下10分鐘快充可以行駛100km，極大增強了車輛的實用性和生存性。
前途K50
這款純電動跑車的前臉線條淩厲，佔據整車寬度三分之二的寬肩造型，整體運動感十足；新車前臉兩側配有大尺寸進氣口，搭配富有神秘感LED光源前大燈，極具攻擊性。這款純電動跑車尾部線條淩厲，靈感來自品牌LOGO的蜻蜓翼LED尾燈，結合流動式轉向燈，點亮效果十分科幻。
前途K50的車身尺寸長、寬、高為4,630*2,065*1,255毫米，軸距達到了2,650毫米，其整備品質小於1,900公斤。車體結構主要部件採用鋁合金，外覆蓋件則是碳纖維材質，從而實現更好的減重；同時，這款車前後雙橫臂+英國米拉公司專業調校，制動系統使用Brembo紅色卡鉗。
前途K50內飾採用黑/紅雙色設計，整體偏向運動化風格；三輻式方向盤前方為一塊液晶顯示幕，豎置式大尺寸全觸控螢幕位於中間位置，同時後方換擋機構採用電子擋杆，並配有電子手刹。（圖/文 網通社 石瑞）
前途K20 Concept車身採用雙門雙座設計，整體線條簡潔造型圓潤飽滿。新車前臉採用封閉式設計並帶有鍍鉻飾條點綴；兩側熏黑式頭燈組內部由LED燈帶組成，辨識度較高。該車尾部造型圓滑，尾燈組同樣進行熏黑處理並採用貫穿式設計，點亮後效果非常醒目。此外，這款車的門把手採用隱藏式設計，後視鏡由攝像頭代替，整體科技感十足。
內飾方面，新車整體造型設計簡約時尚，賽車式方向盤採用雙觸控屏、流媒體層級交互儀錶屏、中控屏的四屏互動。前途K20 Concept中控區域層次分明，中間配備有全觸控螢幕；主/副駕駛中間採用懸浮式設計，同時換擋機構為旋鈕式設計。此外，這款車前擋風及車頂採用一體式玻璃，尾窗玻璃下方內部還配備有無人機。
前途K20 Concept採用高效RESS電池管理系統，最大續航里程超過350km，在快充模式下10分鐘快充可以行駛100km，極大增強了車輛的實用性和生存性。
前途K50
這款純電動跑車的前臉線條淩厲，佔據整車寬度三分之二的寬肩造型，整體運動感十足；新車前臉兩側配有大尺寸進氣口，搭配富有神秘感LED光源前大燈，極具攻擊性。這款純電動跑車尾部線條淩厲，靈感來自品牌LOGO的蜻蜓翼LED尾燈，結合流動式轉向燈，點亮效果十分科幻。
前途K50的車身尺寸長、寬、高為4,630*2,065*1,255毫米，軸距達到了2,650毫米，其整備品質小於1,900公斤。車體結構主要部件採用鋁合金，外覆蓋件則是碳纖維材質，從而實現更好的減重；同時，這款車前後雙橫臂+英國米拉公司專業調校，制動系統使用Brembo紅色卡鉗。
前途K50內飾採用黑/紅雙色設計，整體偏向運動化風格；三輻式方向盤前方為一塊液晶顯示幕，豎置式大尺寸全觸控螢幕位於中間位置，同時後方換擋機構採用電子擋杆，並配有電子手刹。（圖/文 網通社 石瑞）