對於一些剛拿到駕照的新手司機來說， 開車上路可謂是要帶著些許的激動和成噸的緊張的。 因為馬路上的實戰， 跟駕校裡的演練是很不一樣的， 所以不少新手司機也會很容易犯一些小錯誤， 有的小失誤可能只是讓人哭笑不得， 但有些卻會是“致命操作”。 今天茶哥就帶大家看看這些常見的小錯誤， 希望能夠助力新手司機們早日成長為老司機。
容易熄火
現在自動檔的車越來越普遍了，
帶手刹長時間行駛
雖然大家都知道起步必須要放手刹， 但不管是新手還是老油條， 敢拍著胸脯說自己從來沒有忘記過放手刹的， 又有幾個？雖然以現在車輛的動力來說， 不放手刹也是能起步的， 但是這也行車不僅對車有損害， 而且在某些條件下還會造成交通事故， 所以司機們應該要養成每次檢查手刹的習慣， 如果在行駛中感覺到車輛伴有“哢嗒”聲， 那就需要注意查看手刹是否放好了。
並線不看後視鏡， 不打燈或匆忙打燈
超車/並線不打轉向燈還不算是十分危險， 最嚴重是就是不看後視鏡先觀察好後方的情況就胡亂並線超車。 轉向燈的作用就是提示後車我要變道， 而不是說我正在變道。 新手司機常犯的錯誤就是， 想變道時忘記提前打燈， 等要轉向了才開始打燈， 這樣容易造成後車反應不及，
亂用遠光燈或者忘關遠光燈
亂用遠光燈大概是最招罵的一種駕駛行為。 在夜晚漆黑的路段， 來方沒有機動車行駛且前方沒有車輛時， 是可以打開遠光燈。但很多時候，不少新手司機發現對面來車時卻不知道或者忘記切換近光燈，而這時候亂用遠光燈，會嚴重影響對向來車的行車安全。
該快不快，不分車道行駛
對於不少新手司機和女司機來說，都會有車速慢就安全的誤區，而小心翼翼的慢速行車也很容易變成習慣，導致他們即使在高速上也會保持開慢車，甚至佔用快車道低速行車，即使周圍車流量不大，但是這種行為還是很不安全的，應該按照道路的規定來行駛，該快的道路就快，但前提是不要超速行駛。
開車時座椅太靠前，緊握方向盤
對於新手司機來說，總感覺前方視野不夠寬闊，所以喜歡把座椅調到很前，身體筆直地坐上去。而且因為精神比較緊張，會用力緊握方向盤。這樣做或許會得到心靈上的一絲安慰，讓他們感覺更安全一些，但實際上是更加危險的。因為座位過於靠前，會嚴重影響到手腳的靈活性，而汽車座椅調後一點不僅利於安全，還更舒適。
總結：保持良好的駕車習慣，不僅僅是對自己行車安全的保障，也是對他人的行車安全負責。每個人都會經歷新手期，開車是需要不斷的練習找感覺的，對於新手司機，老司機們應該多些關愛、耐心和諒解，畢竟你們也是這麼過來的。
是可以打開遠光燈。但很多時候，不少新手司機發現對面來車時卻不知道或者忘記切換近光燈，而這時候亂用遠光燈，會嚴重影響對向來車的行車安全。該快不快，不分車道行駛
對於不少新手司機和女司機來說，都會有車速慢就安全的誤區，而小心翼翼的慢速行車也很容易變成習慣，導致他們即使在高速上也會保持開慢車，甚至佔用快車道低速行車，即使周圍車流量不大，但是這種行為還是很不安全的，應該按照道路的規定來行駛，該快的道路就快，但前提是不要超速行駛。
開車時座椅太靠前，緊握方向盤
對於新手司機來說，總感覺前方視野不夠寬闊，所以喜歡把座椅調到很前，身體筆直地坐上去。而且因為精神比較緊張，會用力緊握方向盤。這樣做或許會得到心靈上的一絲安慰，讓他們感覺更安全一些，但實際上是更加危險的。因為座位過於靠前，會嚴重影響到手腳的靈活性，而汽車座椅調後一點不僅利於安全，還更舒適。
總結：保持良好的駕車習慣，不僅僅是對自己行車安全的保障，也是對他人的行車安全負責。每個人都會經歷新手期，開車是需要不斷的練習找感覺的，對於新手司機，老司機們應該多些關愛、耐心和諒解，畢竟你們也是這麼過來的。