2018北京車展將於今天正式開幕， 這次的車展不僅有很多造車新勢力首次放出了自己的重磅車型， 大批車企也選擇在本次車展上放出自家的全新車型， 帶著這些期待與好奇， 茶哥帶你一起來搶先看下這些車型的第一手資訊吧。
1. 比亞迪-秦Pro （展臺E301)
秦Pro是由比亞迪新設計總監沃爾夫岡·艾格設計的一款新車， 這位來自奧迪的設計總監帶來了比亞迪家族的全新風格“Dragon Face”， 將龍形、龍眼、龍嘴、龍爪、龍鬚融於一體， 線條犀利而又氣勢磅礴， 經典優雅卻又動感十足。
內飾上採用了大面積軟包材質和木紋搭配， 摸上去的質感和檔次感都不錯， 秦Pro中控台的大尺寸中控彩色大屏還支援90度旋轉， 茶哥覺得， 這點可比特斯拉好多了。
要不是茶哥親眼看到，
閒話少敘， 進入正題。 秦Pro搭載的是一款1.5T發動機+電動機組成插電式混合動力系統， 最大功率為154馬力。 根據比亞迪的習慣， 看尾標， 秦Pro的百公里加速可能達到了5.9S，
2. 領克-領克03 （展臺E406）
領克01作為領克03的大哥， 自從上市以來， 一直在在緊湊型SUV市場裡呼風喚雨。 領克在01車型帶來的熱度猶存時，
從外觀上看， 03的前臉， 依然是備受消費者吐槽的“蛤蟆臉”， 這樣的設計立足於年輕一代所喜愛的個性與張揚， 上下分離式的進氣格柵和分體式的“北極之光”LED大燈， 彰顯出了一種異域情調和濃烈時代氣息， 看上去還是很有視覺衝擊力。其實茶哥覺得這個蛤蟆臉看多了，其實還是有著一種自己獨特的魅力，起碼在大街上的辨識度提升了不少。
車尾的設計較為簡練，採用了晶條式的後尾燈，不過為了避免與保時捷車系過於相似，中間進行了隔斷，並且在燈具中與01一樣打上了車標。下端的鍍鉻飾條與雙邊排氣更是彰顯了自己的運動風格。
內飾這一塊兒，與01內部相比較，空調調節方面做出了一定的改善，空調調節旋鈕顯得和諧了許多，肯定更便於駕駛者操作。通過觀察也發現03的座椅同樣經過了經心的計畫和搭配，質感感覺不錯。
車身尺寸方面，新車三圍分別為4639mm/1840mm/1460mm，軸距為2730mm。動力方面，領克03將推出1.5T車型，但該車共提供了三款三缸發動機，分別由張家口富豪汽車發動機製造有限公司、浙江吉利羅佑發動機有限公司製造，傳動系統預計將匹配6速手動或7速雙離合變速箱。茶哥根據領克01的定價和同級別競爭對手的定價預計03的售價大概會在13W到18W之間，若真是如此，領克03在這個價位中會是一款比較吸引人注目的車。
3. 福特-全新福克斯（展臺W301）
新福克斯也出現在展館之中，新一代福特福克斯基於福特汽車全新全球中級車平臺打造，整體設計可以說是有著大刀闊斧的改變。
首先新車的格柵尺寸有所提調整，“馬丁臉”元素的加入讓整車設計看上去更加的年輕，“鋒刃”型LED日間行車燈與大燈組融為一體的設計，與發動機艙上隆起的線條相呼應，營造出了時尚動感的氛圍。同時在開發階段就充分照顧了中國消費者需求，提供了兩廂轎車與三廂轎車兩種車型。
進入內部來看一看，由於軸距比現款車型增長了53mm，達到了A+級別，使得後排乘客膝部空間增加50mm、肩部空間增加近60mm、腿部空間增加70mm、乘客腳部空間向後延伸了35mm，而近乎全平的後排地板使後排的縱向空間得到了很好的保障。
內飾方面也誠意滿滿，浮式的中控屏不管是從介面的清晰度還是流暢度來說，都表現得讓人無可挑剔。整體內飾的用料也十分考究，大面積的軟質材料手感上乘，檔次感瞬間提升。
動力方面則搭載了重新調校的EcoBoost180 1.5T渦輪增壓發動機，最大扭矩增加了10%，燃油經濟性提升了12%。與新車匹配的是全新8速自動變速箱，並有三種駕駛模式可調節。
最後，茶哥想說的是，福克斯曾經作為是眾多改裝愛好者的深愛之物，在銷量上可是超越朗逸的存在，然而如今卻早已跌落神壇。不知道此次換代之後，能否重回昔日的霸主地位呢？
4. 大眾-全新朗逸Plus （展臺W401）
（基於保密措施，沒有現場圖）
在市場打拼了許多年的朗逸此次終於傳來換代的消息，取了個新名兒為全新朗逸Plus，從名字來看，想必大家就已經知道全新朗逸Plus的車身尺寸和定位肯定會比現款朗逸有所提升。的確也沒錯，朗逸Plus的三圍資料達到了可觀的：4670/1806/1474mm，比現款朗逸增加了65mm，寬度增加了41mm，高度增加了14mm;軸距則為2688mm，增加了78mm，完成了尺寸的全面增長。而除此之外，新車基於全新的MQB平臺打造，採用了全新的外觀和內飾設計，視覺效果更顯精緻。
動力方面，全新朗逸Plus將搭載1.2T/1.4T/1.5L三款發動機，最大功率分別為116/150/116匹馬力；並將繼續匹配現有的5速手動、6速手自一體和7速雙離合變速箱。
茶哥預計朗逸Plus與現款車型的售價相差不會很遠，畢竟朗逸Plus的意圖很明顯，就是依靠更大的尺寸擠進愈發火熱的A+級轎車市場，與速騰、威朗等車型展開競爭，售價大概會在10到16萬元。
5. 大眾-全新一代CC（展臺W401）
說到CC，那可是不少人心中曾經的最美大眾，如今作為大眾CC的繼任者，國產大眾Arteon仍延續CC的車型名稱繼續銷售。
外觀來看，新CC採用了新家族式前臉造型設計，新車的LED前大燈和日間行車燈與鍍鉻進氣格柵完美結合，使得前臉更具整體感。尾部CC採用了最新設計風格，具有極高的辨識度。另外，新車尾部線條流暢，上翹的尾翼提升了尾部的運動感。車身三圍則變為了4862mm（增加了R-Line套件的車身長度為4864mm）/1870/1447mm，軸距為2841mm。
全新大眾CC將提供兩款不同調校的2.0T發動機供消費者選擇，其中高功率版車型的最大功率為162kW(220PS)，低功率版車型的最大功率為137kW(186PS)。傳動匹配7速DSG雙離合變速箱。
在茶哥看來，從邁騰開始，大眾的車型就開始變得年輕起來，而無論T-Roc還是全新CC都是如此。未來大眾的車型在擁有家族化設計的同時，也將擁有單獨的辨識度，這就很令人期待了。
6. 賓士-全新A級三廂版 （展臺E405）
（新A級兩廂版）
賓士全新A級的兩廂版車型已于2018日內瓦車展上首發亮相。本次在北京車展首發亮相的是其三廂版車型。據茶哥打探到的消息，三廂版車型將命名為“A-Class L Sport Sedan”，其中的L預示著其軸距將有所加長。在外觀上與兩廂版版設計風格相同，犀利的前大燈造型搭配L型日間行車燈與全新一代CLS車型非常相似。
（新A級三廂版假想圖）
前進氣格柵繼續採用了賓士家族式的繁星設計，為前臉增色不少。前保險杠兩側採用了非常運動的設計風格，相比現款來看有了一個整體的提升。此外，基於全新MFA2平臺打造的全新A級將擁有更大的車身尺寸以及車內空間，同時軸距加長更加優化了後排空間。較短的尾部設計及溜背造型讓整車看上去有幾分轎跑的味道。
（新A級內飾）
內飾部分，茶哥覺得會與兩廂版設計相同，同樣採用賓士家族的環抱式設計理念，配備雙10.5英寸螢幕和全新的COMAND人機交互系統來營造強烈的科技感。
動力方面，茶哥預計新車將搭載全新的1.4T發動機，提供A 200和A 250兩種動力調校，匹配7速雙離合變速箱。並有望在不久後由北京賓士國產，成為北京賓士旗下首款緊湊型轎車產品。
茶哥總結：本次北京車展將會有許多車型首次登場，這裡茶哥只是挑選了自己認為將會最受歡迎的六款轎車為大家介紹。希望北京的朋友明天有時間的話能親自來車展看看，茶哥在這裡等你！沒空的朋友也可以繼續關注我們，我們將會在車展期間不斷發出最新最詳細的報導。
看上去還是很有視覺衝擊力。其實茶哥覺得這個蛤蟆臉看多了，其實還是有著一種自己獨特的魅力，起碼在大街上的辨識度提升了不少。車尾的設計較為簡練，採用了晶條式的後尾燈，不過為了避免與保時捷車系過於相似，中間進行了隔斷，並且在燈具中與01一樣打上了車標。下端的鍍鉻飾條與雙邊排氣更是彰顯了自己的運動風格。
內飾這一塊兒，與01內部相比較，空調調節方面做出了一定的改善，空調調節旋鈕顯得和諧了許多，肯定更便於駕駛者操作。通過觀察也發現03的座椅同樣經過了經心的計畫和搭配，質感感覺不錯。
車身尺寸方面，新車三圍分別為4639mm/1840mm/1460mm，軸距為2730mm。動力方面，領克03將推出1.5T車型，但該車共提供了三款三缸發動機，分別由張家口富豪汽車發動機製造有限公司、浙江吉利羅佑發動機有限公司製造，傳動系統預計將匹配6速手動或7速雙離合變速箱。茶哥根據領克01的定價和同級別競爭對手的定價預計03的售價大概會在13W到18W之間，若真是如此，領克03在這個價位中會是一款比較吸引人注目的車。
3. 福特-全新福克斯（展臺W301）
新福克斯也出現在展館之中，新一代福特福克斯基於福特汽車全新全球中級車平臺打造，整體設計可以說是有著大刀闊斧的改變。
首先新車的格柵尺寸有所提調整，“馬丁臉”元素的加入讓整車設計看上去更加的年輕，“鋒刃”型LED日間行車燈與大燈組融為一體的設計，與發動機艙上隆起的線條相呼應，營造出了時尚動感的氛圍。同時在開發階段就充分照顧了中國消費者需求，提供了兩廂轎車與三廂轎車兩種車型。
進入內部來看一看，由於軸距比現款車型增長了53mm，達到了A+級別，使得後排乘客膝部空間增加50mm、肩部空間增加近60mm、腿部空間增加70mm、乘客腳部空間向後延伸了35mm，而近乎全平的後排地板使後排的縱向空間得到了很好的保障。
內飾方面也誠意滿滿，浮式的中控屏不管是從介面的清晰度還是流暢度來說，都表現得讓人無可挑剔。整體內飾的用料也十分考究，大面積的軟質材料手感上乘，檔次感瞬間提升。
動力方面則搭載了重新調校的EcoBoost180 1.5T渦輪增壓發動機，最大扭矩增加了10%，燃油經濟性提升了12%。與新車匹配的是全新8速自動變速箱，並有三種駕駛模式可調節。
最後，茶哥想說的是，福克斯曾經作為是眾多改裝愛好者的深愛之物，在銷量上可是超越朗逸的存在，然而如今卻早已跌落神壇。不知道此次換代之後，能否重回昔日的霸主地位呢？
4. 大眾-全新朗逸Plus （展臺W401）
（基於保密措施，沒有現場圖）
在市場打拼了許多年的朗逸此次終於傳來換代的消息，取了個新名兒為全新朗逸Plus，從名字來看，想必大家就已經知道全新朗逸Plus的車身尺寸和定位肯定會比現款朗逸有所提升。的確也沒錯，朗逸Plus的三圍資料達到了可觀的：4670/1806/1474mm，比現款朗逸增加了65mm，寬度增加了41mm，高度增加了14mm;軸距則為2688mm，增加了78mm，完成了尺寸的全面增長。而除此之外，新車基於全新的MQB平臺打造，採用了全新的外觀和內飾設計，視覺效果更顯精緻。
動力方面，全新朗逸Plus將搭載1.2T/1.4T/1.5L三款發動機，最大功率分別為116/150/116匹馬力；並將繼續匹配現有的5速手動、6速手自一體和7速雙離合變速箱。
茶哥預計朗逸Plus與現款車型的售價相差不會很遠，畢竟朗逸Plus的意圖很明顯，就是依靠更大的尺寸擠進愈發火熱的A+級轎車市場，與速騰、威朗等車型展開競爭，售價大概會在10到16萬元。
5. 大眾-全新一代CC（展臺W401）
說到CC，那可是不少人心中曾經的最美大眾，如今作為大眾CC的繼任者，國產大眾Arteon仍延續CC的車型名稱繼續銷售。
外觀來看，新CC採用了新家族式前臉造型設計，新車的LED前大燈和日間行車燈與鍍鉻進氣格柵完美結合，使得前臉更具整體感。尾部CC採用了最新設計風格，具有極高的辨識度。另外，新車尾部線條流暢，上翹的尾翼提升了尾部的運動感。車身三圍則變為了4862mm（增加了R-Line套件的車身長度為4864mm）/1870/1447mm，軸距為2841mm。
全新大眾CC將提供兩款不同調校的2.0T發動機供消費者選擇，其中高功率版車型的最大功率為162kW(220PS)，低功率版車型的最大功率為137kW(186PS)。傳動匹配7速DSG雙離合變速箱。
在茶哥看來，從邁騰開始，大眾的車型就開始變得年輕起來，而無論T-Roc還是全新CC都是如此。未來大眾的車型在擁有家族化設計的同時，也將擁有單獨的辨識度，這就很令人期待了。
6. 賓士-全新A級三廂版 （展臺E405）
（新A級兩廂版）
賓士全新A級的兩廂版車型已于2018日內瓦車展上首發亮相。本次在北京車展首發亮相的是其三廂版車型。據茶哥打探到的消息，三廂版車型將命名為“A-Class L Sport Sedan”，其中的L預示著其軸距將有所加長。在外觀上與兩廂版版設計風格相同，犀利的前大燈造型搭配L型日間行車燈與全新一代CLS車型非常相似。
（新A級三廂版假想圖）
前進氣格柵繼續採用了賓士家族式的繁星設計，為前臉增色不少。前保險杠兩側採用了非常運動的設計風格，相比現款來看有了一個整體的提升。此外，基於全新MFA2平臺打造的全新A級將擁有更大的車身尺寸以及車內空間，同時軸距加長更加優化了後排空間。較短的尾部設計及溜背造型讓整車看上去有幾分轎跑的味道。
（新A級內飾）
內飾部分，茶哥覺得會與兩廂版設計相同，同樣採用賓士家族的環抱式設計理念，配備雙10.5英寸螢幕和全新的COMAND人機交互系統來營造強烈的科技感。
動力方面，茶哥預計新車將搭載全新的1.4T發動機，提供A 200和A 250兩種動力調校，匹配7速雙離合變速箱。並有望在不久後由北京賓士國產，成為北京賓士旗下首款緊湊型轎車產品。
茶哥總結：本次北京車展將會有許多車型首次登場，這裡茶哥只是挑選了自己認為將會最受歡迎的六款轎車為大家介紹。希望北京的朋友明天有時間的話能親自來車展看看，茶哥在這裡等你！沒空的朋友也可以繼續關注我們，我們將會在車展期間不斷發出最新最詳細的報導。