4月22日， 長城旗下的WEY P8正式上市， 這是WEY品牌下的首款混合動力四驅SUV， 這款SUV售價為29.28-31.28萬元， 補貼後全國統一售價25.98-27.98萬元。 北京一小夥關注WEY P8已經好長時間了， 瞭解了各項資料指標， 售價一經公佈後， 感覺雖說售價比預期高了點， 但WEY P8大氣的外觀讓他還是決定要買這款SUV。 殊不知， 交定金後這一消息傳出， 他最終還是選擇了退了定金。
原來小夥子聽說， 按北京現行的新能源車型補貼政策， P8的購置稅不在減免範圍內！有網友評論因為北汽造不出插電混動， 在北京插電車不算新能源， 跟燃油車一樣得用指標， 這算是對北汽的地方性保護。 但也有人說， P8的購置稅應該可以免， 就是沒地方補貼， 不享受新能源不限行的政策。 要知道很多人買新能源車一方面也是因為限號政策導致出行不便， 而新能源車不限號。 如新能源不能享受不限行的政策， 買新能源車對部分消費者而言，
WEY P8官方公佈的純電續航為50km， 最大續航里程為660km， 綜合工況百公里油耗為2.3L， 搭載12.96KWh的三元鋰電池組， 最快充電時間為4小時。 底盤方面， 新車採用了全新的WEY Pi4混動平臺， 要知道要知道長城為研發此平臺投資將近150個億。 其懸架結構與WEY VV7比較類似。
WEY P8的外觀讓很多年輕人都著迷， 與WEY VV7很相似， 只是在細節方面有些差異， 前臉進氣格柵面積更大了， 給人的衝擊力更強了。 WEY P8的車身長寬高分別為4760mm、1931mm、1655mm， 軸距2950mm。 相比新一代唐2820mm的軸距， WEY P8略顯優勢。
內飾方面， WEY P8也是沿用WEY家族化設計語言， 整體造型比較簡潔、看著很舒服。
動力方面， WEY P8搭載了一套由2.0T汽油直噴發動機+85KW的後軸驅動電機組成的插電式混合動力總成。 匹配格特拉克6速濕式雙離合器變速箱。