4月24日， 滴滴在北京舉行了主題為“洪流彙聚——共用智慧出行“的發佈會。 在發佈會的兩小時前， 一篇名為《滴滴無朋友》的稿件出現在社交媒體中， 在兩小時後， 滴滴攜手31家汽車產業鏈企業成立的“洪流聯盟”正式在發佈會現場亮相。
洪流彙聚， 能否重塑新壁壘？
如果說此前滴滴出行的壁壘是連接了乘客需求與車主資源的出行大生態平臺， 那麼汽車產業這股洪流彙聚後， 滴滴的新壁壘將從以外的二維需求連接升級為用戶、車主、產業的三維生態空間。 程維在闡述洪流聯盟時提到， 將廣泛與汽車全產業鏈合作， 共建汽車運營商平臺， 推進新能源化、智慧化、共用化的產業發展。
程維表示， 汽車和交通產業將迎來歷史性變革點， 共用出行和汽車產業的邊界將相互融合。 未來十年， 滴滴平臺將在全球範圍內服務20億使用者， 滿足用戶50%的出行需求， 並推廣超過1000萬輛共用新能源汽車。
（圖注順序從左至右：滴滴出行總裁柳青圓桌對話五位元聯盟成員企業領導人：中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平；北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長徐和誼；比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福；廣州汽車集團股份有限公司總經理馮興亞；北京車和家資訊技術有限公司創始人、董事長兼CEO李想）
發佈會上， 北汽、博世、比亞迪、長安汽車、奇瑞、聯通智網、一汽、廣汽、吉利、雷諾-日產-三菱、上汽乘用車、豐田、大眾汽車集團（中國）共31家來自汽車製造、零配件製造、新能源、數位地圖、車聯網等領域的企業成為首批洪流聯盟成員。
開放與賦能， 洪流聯盟共建汽車運營商平臺
值得一提的是， 一向重線上輕落地的滴滴在發佈會上表示， 洪流聯盟要搭建的平臺是踏實、落地的。 自2015年提出洪流戰略以來， 滴滴一直致力在服務乘客的一站式出行平臺基礎上，
開放和賦能是洪流聯盟的核心價值理念， 除了將流量、大資料、產品運營能力和管道網路等資源向聯盟夥伴開放合作外， 滴滴也提出了汽車租賃與運營、分時租賃、汽車售後市場等面向用戶需求的合作解決方案。 目前滴滴已構建一站式出行平臺和圍繞車主的一站式汽車服務平臺， 將成為承接汽車運營商服務的商業化場景基礎。
需求推動設計， 聯合開發第一代為共用而生的汽車
與程維提到的圍繞“共用”的汽車設計， 資產運營和服務支援體系相對應的是， 新能源化、智能化、共用化的趨勢交匯讓汽車有了新的想像空間。 互聯網巨頭與傳統汽車企業都在不斷投入研發。 而彙集了滴滴與31家汽車產業鏈企業的洪流聯盟將互相賦能， 探討共用新能源汽車的設計和標準制定，聯合開發新一代為共用而設計的汽車，並推動大規模運營。洪流聯盟還將在智慧駕駛技術研發、充換電設施建設方案等領域展開合作。當前滴滴旗下的“小桔充電”可為新能源車主提供標準化的即時充電服務，未來，滴滴與聯盟成員共建的智慧化和資料化充電服務，將有望促進新能源汽車的普及率。
探討共用新能源汽車的設計和標準制定，聯合開發新一代為共用而設計的汽車，並推動大規模運營。洪流聯盟還將在智慧駕駛技術研發、充換電設施建設方案等領域展開合作。當前滴滴旗下的“小桔充電”可為新能源車主提供標準化的即時充電服務，未來，滴滴與聯盟成員共建的智慧化和資料化充電服務，將有望促進新能源汽車的普及率。