今天， 我們聊聊汽車上一些你平時不太注意， 但卻很精妙的設計。 這些小細節的設計有的很貼心， 有的很有趣， 有的則用心良苦，
智慧鑰匙記憶
現代的汽車一般都會配有兩把鑰匙， 防止出現一把鑰匙丟失之後無法打開車門的囧迫。 這只是基礎功能， 因為一些豪華汽車對此還有些延伸。 比如林肯MDX， 當兩位身材迥異的駕駛者分別使用不同的鑰匙啟動汽車開始駕駛時， 汽車會記住持有不同鑰匙的駕駛員的駕駛習慣， 比如後視鏡角度， 座椅坐姿等， 當下次駕駛員使用不同鑰匙解鎖車門時， 車輛會按照之前儲存的記憶自動對車輛的一些設置進行調節， 以方便不同駕駛者獲得最優駕駛環境。
當然， 現在很多汽車都會有座椅記憶功能， 但這種兩把鑰匙兩種體驗的設計還是挺新鮮， 解決了很多大腹便便的老爸和兒子之間關於用車習慣的矛盾，
不過在一些普通車輛上也有對兩把鑰匙的延伸設計， 比如你把備用鑰匙落在尾箱的時候， 那麼你是無論如何也鎖不上的， 即使強力壓下扣緊也還會彈起， 這是個設計就比較簡單了， 雖然沒智慧鑰匙那麼高大上， 但感覺還是蠻貼心， 例如賓士新E級、新思域都有這樣的小設計。
儲物盒裡的彩蛋
要說小細節， 這個設計才算是小細節上的用心， 你一定不會想到在一輛百萬元級別的車裡， 設計師會在後排儲物格的翻蓋上， 把加強塑膠件強度的筋絡設計成蜘蛛網的形狀。
彩蛋的地方在於， 有設計師在上面印上了一隻小蜘蛛， 對於坐在最後一排的小朋友來說，
汽車頭枕
很多人一定以為現代汽車設計頭枕的初衷是為了讓駕駛員更舒適， 其實， 設計的初衷其實是為了安全性。 要知道早期的汽車座椅可是沒有頭枕的， 如今隨著汽車工業發展， 車速度越來越快， 隨之帶來的就是， 產生碰撞時對人傷害程度也越來越大。 而頭枕的出現， 是為了可以在汽車高速行駛產生碰撞驟然停止時， 抑制車內乘員的頭部因慣性而產生的繼續運動。 說白了就是穩住你最重要的部位， 這一點細思極恐， 大家自行腦補吧。
還有一點， 現代汽車在頭枕和座椅的連接處還會留出一個夾角， 這個夾角是用來保護頸椎的。
左腳休息踏板
左腳休息踏板這個東西和汽車頭枕一樣， 早期也是不存在的， 一開始小編以為是早期的汽車清一色的手動擋， 碰上堵車兩隻腳忙不過來， 所以不需要這個設計， 後來發現並非如此。 因為即使你在開手動擋車型的時候， 也需要給自己的左腳找一個合適的位置放上， 總不能一直放在離合踏板上吧。
而且對於新手來說， 剛駕車時也會不自覺的把左腳放在離合器踏板上， 這樣會造成輕微的半聯動， 久而久之會對離合器片造成很大的磨損，
雙重備份的雨刷系統
有一個場景大家有沒有都很熟悉， 就是在影視劇裡一旦汽車發生了危險的交通事故， 在車輛沒有爆炸的前提下， 前風擋的雨刷都會開始迅速工作起來， 看到這個現象你會認為是駕駛員的誤觸嗎？其實並不是。 雨刮系統看似是很簡單的一個開關控制雨刮器往復運動的結構， 但其卻是車輛安全的重要組成部分。
例如， 在極端暴雨情況下， 雨刮系統如果停止工作是非常可怕的，所以為了避免這種情況發生，汽車設計師們就給它增加了冗餘的設計，也就是又備份了一套電路控制系統。當車身電子控制器對雨刮的調速失去控制能力或停止工作時，另一套獨立的控制系統會按照雨刮開啟的狀態將雨刮控制在最高速度，所以才會出現影視劇的的那一幕。這好像不是設計師的工作，是工程師們的事情了，不過還是感受到了設計者的良苦用心。
再多說一點，有些車型的雨刮器會在停車等紅燈時自動放慢工作速度，即使在降雨量未變的情況下。不知設計者的初衷是啥，難道是想讓駕駛員靜一下心欣賞雨景，真是這個想法那設計者也是挺有趣。
車載天線
說了這麼多，車載天線這個才真算是藏起來的設計。你有沒有注意到近些年的汽車車身上，已經看不到矗立起來的車載天線了，即使有也只是像類似於鯊魚鰭似的體積很小的形狀，更多的車型上已經完全看不到天線的痕跡了。那麼問題來了，車載天線去哪了？
答案是天線被貼在後窗玻璃上了。What？天線還能貼玻璃上，是的，由於汽車外殼都是由金屬構成，所以把天線貼在車皮上顯然不科學，那麼只好和後窗的除霜線貼一塊了。其實這麼設計的優點還是很多的，比如，單獨外設天線帶來的額外風噪沒有了，又比風吹日曬的外置天線使用壽命更長，且基於後窗面積可以佈置出多副天線，提供更好的信號接收效果。搞出這個設計的設計師腦洞真是大。
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雨刮系統如果停止工作是非常可怕的，所以為了避免這種情況發生，汽車設計師們就給它增加了冗餘的設計，也就是又備份了一套電路控制系統。當車身電子控制器對雨刮的調速失去控制能力或停止工作時，另一套獨立的控制系統會按照雨刮開啟的狀態將雨刮控制在最高速度，所以才會出現影視劇的的那一幕。這好像不是設計師的工作，是工程師們的事情了，不過還是感受到了設計者的良苦用心。再多說一點，有些車型的雨刮器會在停車等紅燈時自動放慢工作速度，即使在降雨量未變的情況下。不知設計者的初衷是啥，難道是想讓駕駛員靜一下心欣賞雨景，真是這個想法那設計者也是挺有趣。
車載天線
說了這麼多，車載天線這個才真算是藏起來的設計。你有沒有注意到近些年的汽車車身上，已經看不到矗立起來的車載天線了，即使有也只是像類似於鯊魚鰭似的體積很小的形狀，更多的車型上已經完全看不到天線的痕跡了。那麼問題來了，車載天線去哪了？
答案是天線被貼在後窗玻璃上了。What？天線還能貼玻璃上，是的，由於汽車外殼都是由金屬構成，所以把天線貼在車皮上顯然不科學，那麼只好和後窗的除霜線貼一塊了。其實這麼設計的優點還是很多的，比如，單獨外設天線帶來的額外風噪沒有了，又比風吹日曬的外置天線使用壽命更長，且基於後窗面積可以佈置出多副天線，提供更好的信號接收效果。搞出這個設計的設計師腦洞真是大。
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