比亞迪作為國內最早涉足汽車領域的自主品牌， 品牌知名度比較高， 比亞迪從一開始的電池發家， 到如今誕生了幾款影響力不容小覷的車型， 比如當年的比亞迪F3， 絕對的經典車型， 就算放到現在， 比亞迪F3仍然不遜色某些車型， 在18年的1月份， 銷量更是破萬， 不過從整體影響力來看， 起步較早的比亞迪居然比後來者的長城汽車反超， 比亞迪也因此被逼急了。
比亞迪高薪聘請前奧迪設計總監， 首款比亞迪宋MAX一登場就驚豔了眾人， 完全走上了顏值巔峰， 在比亞迪宋MAX取得成功之後並沒有因此停下發展的腳步， 而是繼續發力， 亮相了比亞迪唐二代， 這款全新SUV也終於褪下神秘面紗出現在公眾面前， 檔次感完全可以和途觀和本田CRV一較高下， 尺寸資料基本和漢蘭達一致， 售價12.98萬起， 買漢蘭達的估計要涼涼了。
雖然大家都常說不要以貌取人， 但是作為一輛車， 車的外觀可以說是很多人買車是考慮的最大因素。 老款比亞迪的設計風格並不能算上成功， 但是新一代的比亞迪唐亮相後可以說是成功刷新了大家對比亞迪以往車型外觀的印象， 可是說是既動感又富有科技感。 比亞迪家族的全新設計語言“Dragon Face”從名字上看也十分霸氣，
車尾的設計， 很簡約， 也很豐滿， 感覺很安心。 這個車是試路車， 所以並沒有"比亞迪"和"4.9S"標示。 該車尾燈燈組的造型， 是貫穿式的， 其燈源是LED的， 當晚上亮起大燈的時候， 也是很有特點的。
從內飾的設計來說， 是棕色， 還有黑色相互拼接的， 感覺很大氣， 也很有科技感。 其中控臺上的顯示幕的尺寸很大， 而且是可旋轉的， 並且儀錶盤是全液晶的， 效果也很好。 另外， 檔杆是選用電子的， 造型也很有特點。 其鑰匙是滑蓋式的， 不僅有常規的功能， 還有泊車功能， 特別高級。 其動力和比亞迪唐的發動機一樣， 但是， 還是再次調校過的。 4.5秒就可以完成百公里加速， 速度跟超跑有一拼了。
有網友表示：“比亞迪唐二代這個顏值實在是太高了，全車有濃濃的奧迪味兒，不愧是奧迪設計總監設計的，絕對配得上國產最帥SUV。比亞迪這次總算是開竅了，把之前那個月薪2000的設計師給開除了。新車上市之後將會憑藉著超帥氣的外觀和超強的動力，讓同級別合資車瑟瑟發抖，比亞迪這一次真的是讓人刮目相看。”
有網友表示：“比亞迪唐二代這個顏值實在是太高了，全車有濃濃的奧迪味兒，不愧是奧迪設計總監設計的，絕對配得上國產最帥SUV。比亞迪這次總算是開竅了，把之前那個月薪2000的設計師給開除了。新車上市之後將會憑藉著超帥氣的外觀和超強的動力，讓同級別合資車瑟瑟發抖，比亞迪這一次真的是讓人刮目相看。”