現在會開車已經成為了一項基本技能， 前段時間和我老爸聊到考駕照這件事， 他說自己90年代考駕照的時候要脫產學習6個月的時間， 除了學開車， 還要學修車。 而現如今業餘學習順利的話1個月也就拿到駕照了， 這樣換算成脫產的話， 也就大約1周的時間。
所以對於現在的駕駛員， 不光不必懂怎麼修車， 甚至汽車的工作原理也不必懂， 只要會開就行了。 其實這也是社會分工高度細化的必然。
由於不懂汽車的工作原理， 對於開車的一些傳言似乎就難辨真假， 大餅今天就和大家談談關於開車的一些傳言，
1、95#汽油比92#動力更好、更省油、對發動機更好？
這一傳言相信不少人都聽過， 還總是帶著看似非常有說服力的佐證：
豪車動力那麼強， 都是要加95#的啊， 有的還要加98#油呢；
我的車原來加92#， 現在改加95#了， 油費不升反降
……
首先我們必須明白， 不少豪華車要加95#並不是因為95#油動力更強，
而92#、95#、98#汽油的數字代表的僅僅是汽油中的烴烷值， 間接代表汽油的抗爆燃能力， 標號越大， 抗爆燃能力越強。
那麼95#油是不是比92#油更清潔， 不容易生產積炭？
這個我們需要搞清楚積炭生成的原因， 是汽油的不充分燃燒， 比如拿張鐵皮湊近蠟燭的火焰， 就會留下黑色的粉末， 這其實就是積炭。 所以說積炭和油的標號是無關的， 而是和發動機的工作狀態有關， 比如長時間的怠速， 不管95#還是98#油， 照樣積炭。
至於更省油這一說呢？
應該屬於自我心理安慰吧。
還有一種說法：
國內的加油站油品質量不敢保證， 95#好歹會比92#更令人放心一些。
對此， 大餅想說的是， 加油站究竟會往汽油裡摻些什麼， 也就加油站自己清楚， 對於那些黑心加油站來說， 難道就會放過95#油？這樣的說法不過就是自作聰明+自我安慰罷了。
2、起步前要熱車？
這個傳言也是傳了不少年了，
關於要熱車的傳言其實都是從化油器時代的車流傳下來的， 但現在都是電噴的車了， 其實根本不需要熱車。
可能有的人要說了：
車子靜置了一夜， 潤滑油都掉到油殼底了， 直接起步豈不是很傷發動機？
這一說法其實還算有點道理， 但雖然靜置一夜的車， 機油大部分都掉到了油殼底， 但其實發動機內部還是附著著一層油膜， 不熱車直接起步並不會對發動機造車額外的損傷， 當然剛剛起步的時候不能夠過於激烈的駕駛， 而是應該儘量將轉速控制在2000轉以內， 等到水溫正常後， 就是想怎麼開就怎麼開了。