五一小長假期間， 相信一些朋友有去北京車展看車， 面對車展上琳琅滿目的車輛， 哪些新車值得入手， 下面三款車型值得考慮。
文/李晶晶
賓士A級國產賓士A級給人的第一個感覺是驚豔， 而這種驚豔不是來自於外觀， 是內飾。
新A級在內飾上採用了許多新E級和S級的設計項目， 兩塊連體的液晶顯示幕， 懸浮在中控台之上。 同時液晶屏會根據車輛配置不同採用不同的組合方式：你可以選擇兩個7英寸的螢幕或者是兩個10.25英寸的， 又或者是一個7英寸與一個10.25英寸的搭配。
此外賓士不久前剛剛發佈的MBUX人機交互系統也首次搭載在全新A級上， 這套人機交互系統相比較賓士過去的車機系統， 在功能表現上有顯著提升。
國產賓士A級三廂，
國產賓士A級在外觀上， 其三叉星徽和標誌性的繁星式進氣格柵不變， 前臉搭配了和全新一代CLS相似的L型日間行車燈， 倒三角形的大燈組仿佛一對眯起來的眼睛， 尾燈組也一改現款車型的“憨厚”造型， 變得細長。
動力系統方面， 國產賓士A級三廂或將搭載1.4T/2.0T汽油發動機， 配備7速雙離合變速箱以及6速手動變速箱可選。 除此之外， 根據車型級別的不同， 新A級的後懸掛會有扭力梁懸掛和獨立懸掛兩種不同的形式， 前懸統一為麥弗遜懸掛。
新車有望在今年年內國產上市。
富豪XC40這次北京車展上， 富豪XC40在國內首次亮相， 新車將在今年7月份以進口的方式在國內正式上市， 接著會在吉利路橋工廠實現國產。
富豪XC40基於富豪和吉利共同研發的CMA平臺打造， 領克01、02以及下一代富豪S40、V40均誕生於這一平臺。 新車在外觀上延續了富豪家族式設計風格， 但是富豪XC40並不是縮小版的XC60， 新車有許多彰顯自己個性的地方， 比如懸浮式車頂設計， 非常有特點的C柱等等。
富豪XC40的長寬高分別為4425/1863/1652毫米，軸距為2702毫米，其軸距不如寶馬X1，但是比奧迪Q3和賓士GLA更長。
進入富豪XC40車內，內飾風格延續了XC60的設計，9英寸中控觸控式螢幕是最吸睛的一個部分。與此同時，為了擴大前門門板的儲物能力，通常置入車門內的揚聲器被轉移到儀錶盤邊上的位置，以獲得更充裕的儲物空間。
不過富豪XC40座椅舒適度有些欠佳，沒有達到90系和60系一貫的標準。
強調安全性的富豪，其XC40的車身採用的高強度鋼和超高強度鋼達到80%的比例。配置方面也注重突出安全性上的裝備，低配車型上如車道偏離預警、防碰撞預警等等都在配置清單中。
動力上，富豪XC40將搭載1.5T三缸與2.0T四缸發動機，匹配雙離合變速箱，這樣的動力系統配置和同平臺的領克02接近。與此同時，富豪XC40的插電式混動版本車型也有望在明年正式推出。
大眾CC上一代的大眾CC憑藉“最美大眾車”在市場上馳騁多年，全新一代的大眾CC依然沒讓人失望。
新車採用了大眾最新的家族式設計語言，有著類似全新途銳的T字臉造型，不過層次感更加豐富，格柵面積也更大。
C柱依然採用溜背造型，微微上翹的小鴨尾得以保留。尾部沒有採用蝴蝶尾燈造型，而是配備和前臉相呼應的尾燈設計，內置多條形狀尾燈。
上一代車型的乘坐體驗是其短板之一，全新一代大眾CC將扭轉這一情況。車身尺寸上，這一代車型較上一代在各個方面有所提升，增加R-line套件的車身長度更是達到了4864毫米，軸距加長了129毫米。
相比較充滿驚喜的外觀和車身尺寸，新一代大眾CC在內飾上的表現就一般了，新車的內飾和邁騰基本保持一致。
動力上也有些遺憾，新車的海外版Arteon，其2.0T高低功率版本發動機，最大功率分別為280馬力和190馬力。國產版新一代大眾CC低功率版本2.0T只有186馬力，高功率版本和邁騰380TSI一樣，只有220馬力，匹配7速DSG雙離合變速箱。
新一代大眾CC將於今年8月份正式上市。
富豪XC40的長寬高分別為4425/1863/1652毫米，軸距為2702毫米，其軸距不如寶馬X1，但是比奧迪Q3和賓士GLA更長。
進入富豪XC40車內，內飾風格延續了XC60的設計，9英寸中控觸控式螢幕是最吸睛的一個部分。與此同時，為了擴大前門門板的儲物能力，通常置入車門內的揚聲器被轉移到儀錶盤邊上的位置，以獲得更充裕的儲物空間。
不過富豪XC40座椅舒適度有些欠佳，沒有達到90系和60系一貫的標準。
強調安全性的富豪，其XC40的車身採用的高強度鋼和超高強度鋼達到80%的比例。配置方面也注重突出安全性上的裝備，低配車型上如車道偏離預警、防碰撞預警等等都在配置清單中。
動力上，富豪XC40將搭載1.5T三缸與2.0T四缸發動機，匹配雙離合變速箱，這樣的動力系統配置和同平臺的領克02接近。與此同時，富豪XC40的插電式混動版本車型也有望在明年正式推出。
大眾CC上一代的大眾CC憑藉“最美大眾車”在市場上馳騁多年，全新一代的大眾CC依然沒讓人失望。
新車採用了大眾最新的家族式設計語言，有著類似全新途銳的T字臉造型，不過層次感更加豐富，格柵面積也更大。
C柱依然採用溜背造型，微微上翹的小鴨尾得以保留。尾部沒有採用蝴蝶尾燈造型，而是配備和前臉相呼應的尾燈設計，內置多條形狀尾燈。
上一代車型的乘坐體驗是其短板之一，全新一代大眾CC將扭轉這一情況。車身尺寸上，這一代車型較上一代在各個方面有所提升，增加R-line套件的車身長度更是達到了4864毫米，軸距加長了129毫米。
相比較充滿驚喜的外觀和車身尺寸，新一代大眾CC在內飾上的表現就一般了，新車的內飾和邁騰基本保持一致。
動力上也有些遺憾，新車的海外版Arteon，其2.0T高低功率版本發動機，最大功率分別為280馬力和190馬力。國產版新一代大眾CC低功率版本2.0T只有186馬力，高功率版本和邁騰380TSI一樣，只有220馬力，匹配7速DSG雙離合變速箱。
新一代大眾CC將於今年8月份正式上市。