一個汽車品牌的樹立， 並非一朝一夕之功， 也不是研製一兩款成功的車型就能辦到的， 它需要有歷史、有傳承、有故事。 在眾多中國品牌中， 唯一可以滿足以上條件的， 恐怕就只有“共和國長子”紅旗了。
在今年的北京車展當中， 各家汽車商可謂是使出渾身解數， 紛紛推出新品， 吸引大眾的一波又一波眼球， 在車展當中， 紅旗也不甘落後， 推出了各個新品， 新推出的H5以其超親民的價格俘獲了一大批車迷的心， 然後在推出這些各類車型時這只是一個前戲， 真正的大菜則是在整個車展當中最吸引人眼球的紅旗E境GT， 這款車型是紅旗推出的第一款豪華超跑， 亮相時讓在座的每一位都驚訝到不行， 即使是邁巴赫、布加迪、法拉利跑車在它面前也成為了它的襯托品。
在紅旗E·境GT概念車上， 首先被保留下來的元素是直瀑式進氣格柵， 這是從紅旗原型車到CA770再到L5上一路傳承下來的經典元素， 同時也很容易與如今的時代結合， 因此得以保留。 在新車上， 它被賦予了一個中國式的詩意名字——“高山飛瀑”。
紅旗的做法是將東方美學的理念融入到汽車設計中， 生硬“植入”中國元素並不可取， 甚至是“設計師之恥”。 具體來說， 這台E·境GT概念車裡面體現了紅旗設計團隊“風·起”、“雅·正”和“頌·致”的理念， 有文化的你肯定知道這源自《詩經》。 聽起來很玄對不對？相信我， 這比在車裡直接套用青花瓷、景泰藍要好得多。
說回車的設計， 在外觀上， 貫穿式前大燈組區分了轉向燈結構， 同時封閉式進氣格柵繼續使用直瀑式裝飾條， 全新的立標LOGO則垂直於整個車頭。 車身線條將非常優雅， 此外內部將採用2+2式座椅佈局。
車身側面整體高度十分低矮， 前臉直瀑式的下垂， 結合溜背的設計， 整體看起來十分運動。 新車採用短前懸長後懸的設計手法， 車窗與車身的比例、車頭與整車的比例均接近于黃金比例。
這款車的設計在它身上一點都看不到往日紅旗車威嚴莊重死板的感覺，反而是渾身充滿了設計感，配色如此騷氣仿佛一個渾然天成翡翠藝術品，在我看來，這真的不僅僅在國產跑車中，即使放到國外的布加迪、法拉利等超跑當中去，也絲毫不遜色於他們，將古典與現代結合的如此完美的汽車，紅旗E境GT是史無前例的，在我看來如果該車輛將來一旦量產，國外的超跑可能在我國的銷售量將會減少一大半，國人們肯定會紛紛支持這款如此完美的紅旗E境GT吧。
這款車的設計在它身上一點都看不到往日紅旗車威嚴莊重死板的感覺，反而是渾身充滿了設計感，配色如此騷氣仿佛一個渾然天成翡翠藝術品，在我看來，這真的不僅僅在國產跑車中，即使放到國外的布加迪、法拉利等超跑當中去，也絲毫不遜色於他們，將古典與現代結合的如此完美的汽車，紅旗E境GT是史無前例的，在我看來如果該車輛將來一旦量產，國外的超跑可能在我國的銷售量將會減少一大半，國人們肯定會紛紛支持這款如此完美的紅旗E境GT吧。