我們知道， 科技興則軍備興！經過無數人多年的努力， 如今的中國軍工及科技正迎來偉大的復興時刻。 比如我國在載人航太、C919、蛟龍潛水器、可燃冰、超級電腦、量子軍備、高鐵等重大科技領域可謂接連突破。
沒錯“厲害了， 我的國！”當自我創新的速度和進展一次次的被刷新， 中國人的裝備自信也一次次被點燃。 而說到高鐵， 4月29日據環球網等多家媒體報導， 中國的高鐵又將進入新時代了！
據報導， 日前中國研發的全球首套時速超350公里的高鐵自駕系統（C3+ATO）順利完成實驗室測試， 這標誌著我國高鐵系統的自駕技術已取得重大突破。 其智慧化水準真正領跑全球， 中國將迎來高鐵自動駕駛的新時代。
眾所周知， 高鐵運行控制系統是高鐵的“大腦”，
當然除了高鐵這一技術再次獲得突破外， 4月28日據新華社消息， 由中國自主研發的國內首套“10萬大空分”空氣壓縮機組， 已穩定運行一周年， 日前正式通過相關機構組織的鑒定。 這是中國重大裝備國產化的又一歷史性突破。
據悉， 沈鼓集團的“10萬大空分”項目真正填補了我這一領域的技術空白，
沒錯，面對中國製造不斷取得的突破，一些美國媒體也發文表示，中國的底氣真的越來越足了，甚至還有官方媒體宣稱 中國或已成為超級科技大國。對此，美國《科學與工程指標》就有報導，但我國的一些專家則說出了大實話。認為目前我國的製造業眾多核心技術或產品還依賴進口。
比如半導體設備及加工領域，基本被美、日、荷蘭獨佔；超精密機床，日本、德國、瑞士三分天下；汽車、航太裝備領域“心臟病”問題突出，高性能飛機或戰鬥機發動機嚴重依賴進口等等。所以我們還要理性認識自己的科技水準及製造業現狀。西方故意給中國戴上“超級科技大國”的帽子，其用意我們心知肚明。
但是，自力更生，自主創新，攻艱克難，勇於攀蹬，仍然是我國高技術發展的必由之路，中國的智慧高鐵、“10萬大空分”的誕生，就為我國其它高技術領域的發展樹立了光輝的傍樣，西方對我國高科技領域的封鎖，打壓只能激發中國科技工作者自主創新更大的幹勁，取得更多的新成果。
所以最後還是要為祖國點贊，也向所有參與裝備設計、研發運行的科學家及全體員工點贊、致敬！正是因為有了這些科研人員才使得我大中國大鵬展翅！翱翔萬里！！
沒錯，面對中國製造不斷取得的突破，一些美國媒體也發文表示，中國的底氣真的越來越足了，甚至還有官方媒體宣稱 中國或已成為超級科技大國。對此，美國《科學與工程指標》就有報導，但我國的一些專家則說出了大實話。認為目前我國的製造業眾多核心技術或產品還依賴進口。
比如半導體設備及加工領域，基本被美、日、荷蘭獨佔；超精密機床，日本、德國、瑞士三分天下；汽車、航太裝備領域“心臟病”問題突出，高性能飛機或戰鬥機發動機嚴重依賴進口等等。所以我們還要理性認識自己的科技水準及製造業現狀。西方故意給中國戴上“超級科技大國”的帽子，其用意我們心知肚明。
但是，自力更生，自主創新，攻艱克難，勇於攀蹬，仍然是我國高技術發展的必由之路，中國的智慧高鐵、“10萬大空分”的誕生，就為我國其它高技術領域的發展樹立了光輝的傍樣，西方對我國高科技領域的封鎖，打壓只能激發中國科技工作者自主創新更大的幹勁，取得更多的新成果。
所以最後還是要為祖國點贊，也向所有參與裝備設計、研發運行的科學家及全體員工點贊、致敬！正是因為有了這些科研人員才使得我大中國大鵬展翅！翱翔萬里！！