區別於越賣越掉價兒的奧迪A8L和BMW 7系， 賓士S級在D級車市場混的是越發的風生水起， 對此， 經常剩有庫存車的奧迪和寶馬都感受到了濃濃的危機感， 紛紛開始了跳樓式的降價措施。 最近， 廣州的一位車友就以裸車60萬元的價格， 成功地“牽走”了一台奧迪A8L的庫存車， 40TFSI舒適版， 出廠日期是去年的三月份， 庫齡一年。 雖說這是一輛庫存車， 但是相比新車87.98萬元的售價， 我覺得這位車友還是賺了！
這位車友說他因為做生意見客戶要給自己撐門面， 所以從去年就開始計畫要買一輛高檔一點的座駕。 因為賓士霸道的加裝費高的嚇人， 所以最後選擇了這兩老款A8L庫存車， 而且這售價和新車售價相比， 中間的差價真的是很誘人的。
車子到手後他就開著車子到處磨合溜達， 雖說跟新款相比內飾的設計略顯陳舊， 但是看著也挺舒服的， 而且中控臺上的這塊伸縮螢幕也是很有科技感的， 在木紋花色的裝飾板點綴下， 這款車的逼格還是比較高的。
雖說舒適版就是車友們常說的乞丐版， 但是座椅加熱功能後排的空調開關也都有， 在這個價位的車型來說， 這個貼心的配置也算是小小的驚喜了。 不過有個明顯的遺憾不得不提， 那就是這款車用的是2.0T 的渦輪發動機， 最大功率可達185千瓦， 最大扭矩可以達到370NM。 這樣的動力對於一輛D級的車型來說， 還是有點腿軟無力的。 因為整車的重量在這呢， 上了高速勢必會跑的慢些， 而且這位網友還無奈地說：“昨天直接讓一台大眾邁騰給我超了！”
有網友表示：“其實60萬能夠買到奧迪A8L庫存車已經非常不錯了， 雖然是舊款， 科技感沒有新款那麼強， 但是畢竟是奧迪A8L。 不過該車跑高速有點腿軟無力被大眾邁騰給秒了， 也可以理解， 因為車重擺在那。 所以這位車友就不要在抱怨了，
小編認為，庫存車輛雖說價格確實有很大的優勢，但是買的時候大家一定要仔細檢查各個部件，油液和輪胎必須換掉，否則出現了什麼意外事故那就真的是不值得了！
小編認為，庫存車輛雖說價格確實有很大的優勢，但是買的時候大家一定要仔細檢查各個部件，油液和輪胎必須換掉，否則出現了什麼意外事故那就真的是不值得了！