滴滴和快滴在合併之後擁有了2年的穩定發展時間， 從今年開始滴滴的路已經不像原來那麼順。 打人事件、大資料殺熟、分成比例過高、同行競爭， 已經讓滴滴沒有那麼好過。 最近滴滴投資人張桓被滴滴司機“打臉”， 又一次將滴滴推向了風口浪尖。
大數據殺熟：在上個月關於滴滴公司利用大資料， 對乘客區別收費的新聞就在各大媒體瘋傳， 簡稱利用大資料“殺熟”。 主要表現有兩個方面， 同一地點利用蘋果手機和安卓手機去同一地方， 價格居然不一樣。 之後有人對比了之前的資料， 發現蘋果手機的價格都比安卓手機高出幾塊錢。 另外一個是滴滴利用大資料分析出乘客的消費水準， 對消費水準高的乘客收費也高。 雖然媒體沒有指出具體是哪家公司，
價格過高：現在對於乘客來說不僅沒有現金紅包， 打車的價格也高的離譜， 很多乘客都反應價格比原來計程車還貴， 現在滴滴打車根本不優惠。 對於司機來說打車金額的20%將作為平臺的分成，
特別是價格高， 能夠給很多公司搶佔市場的機會。 美團打車在上海已經入局， 並在3天的時間就搶佔了30%的份額， 就是通過高額補貼做到的。
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