火車上的東西為什麼要賣那麼貴呢？人那麼多，為什麼不薄利多銷？

網友一：

這個問題有許多人還沒有弄明白是怎麼回事， 其實在火車上賣東西的不是正式列車員， 而是家屬人員。 因為家屬人員沒有正式的工作， 為了照顧他們鐵路部門就特別開通了這綠色通道。 由於是自由買賣， 只問需求是不考慮承受的， 這點是任何人都知道的理由。 只要多賣一點貨物， 其利益自然就高， 這是經濟的一種價值觀。 由於車上買東西的畢竟是少數， 如果與一般的店鋪買賣是一樣， 那就不會有人在列車上做買賣了， 沒有高利益的價值， 誰還能吃飯沒事幹呢？再一個這又是專獨的買賣，

其他人是不會有機會的， 也不可能有機會給與鐵路上無關的人的。 所以東西昂貴是沒辦法的， 希望不要有太多的想法， 想買就買這是自願感覺， 無需與其他混濁一起。

網友二：

我覺得火車上的東西是賣得貴， 有的水賣5元， 方便賣6元， 包括一系列的東西，

但是如果你覺得貴， 你出門的時候把你要出幾天的門， 坐幾天的火車， 全部把這些東西帶夠， 不要讓火車上的人卷錢， 他們在車上賣這些東西， 只是方便你， 如果你沒有帶上你吃的東西， 和用的東， 你怎麼辦， 那你就要問， 為什麼火車上沒有吃合， 和用的東西， 所以如是你也一樣， :人家也不容易， 車上人又多， 這頭跑到那頭， 中間有人， 還要漫漫地和別人講， 難啊。

網友三：

火車上的東西為什麼要賣那麼貴呢， 這個問題， 首先說成本最小化， 利潤最大是賣買的根本， 資本都是逐利的， 為什麼不薄利多銷呢， 原因無它， 一列火車人數基數己定， 即使薄利也無法多銷， 在商言商， 在火車上的東西賣那麼貴， 乘客也早有準備， 自備了許多必需品，

本著賣買自願的原則， 火車上賣得貴， 買家可以選擇買與不買， 假如我真的需要， 我也會買！

網友四：

對這個問題大家都有誤解， 其實火車上所有買東西的都不是鐵路系統的人。 是被鐵路系統打包承包出去的。 至於承包費用那肯定是天價， 為了承擔高昂的費用，

還要支付龐大銷售隊伍的人員工資， 當然還要盈利， 幾項加在一起成本當然就會非常高。 所買的商品的價格肯定會比貴的。 當然就是這個價格也是經過物價部門審核通過的。 我有時候有在想， 薄利多銷不行嗎？業內人士說：那樣的話， 每趟長途車要多帶一節車廂裝食品。 我經常乘車從沒在車上買過東西， 不是捨不得那點錢， 主要是心裡不平衡。

網友五：

網友六：

為了滿足旅客需要， 火車上要儲備大量的食品和食物， 從食品的數量、類別等各個方面都要付出大量的成本， 都要靠大量運力來運載， 火車也要多掛幾節車廂， 同時還涉及到保存成本的問題， 車票肯定會隨著鐵路運營成本的增加而水漲船高， 這些費用其實最終還是要由旅客來承擔的。 同時為了保證車上食品的管理， 還涉及到乘務員交接班問題， 食品的清點問題等， 如果車上食品種類過多， 就會耗費大量的人力、物力、財力， 也會影響鐵路部門的整體工作。 所以， 車上的食品不會儲備太多， 也就儲備一定量的應急食品或食物就可以了。

也就儲備一定量的應急食品或食物就可以了。