4月25日北京車展首日， 上汽名爵以強大的產品陣容和極具特色的展臺設計吸引了無數觀眾的目光， 在行業內掀起一股年輕旋風。 本報記者有幸邀請到名爵品牌市場傳播經理焦樵先生進行獨家專訪， 對於本次名爵品牌在北京車展上的活動進行了全方位的解讀。
主持人：大家好， 坐在我左邊的是名爵品牌市場傳播經理焦樵總， 此次北京車展， 名爵展臺人氣非常高， 能不能簡單介紹一下名爵產品和展臺有哪些亮點？
焦樵：這次名爵品牌是帶來了我們所有的全系家族的重磅陣容， 包括我們上午剛剛發佈的SUV的概念車， 代表名爵品牌下一代SUV設計理念， 當然還有我們非常主銷的， 然後是受到媒體和消費者追捧的豪華互聯網性能座駕全新名爵6， 是去年10月份上市的， 上市以來這4個月基本上銷量都非常好， 上個月剛剛突破了1萬台的銷量， 所以我們把這個熱門車型也帶到了北京車展。
當然除了這個產品線非常強大之外呢， 我們還將非常有特色的賽道般的展臺呈現給我們的北京消費者。 大家可以看到， 我們把整個展館包裝成了一個蒙特卡洛賽道的這樣一個概念。 地面是鋪上了瀝青， 把賽道搬到整個展臺上面， 可以看到是非常有運動感，
主持人：能否簡單介紹一下今天MG X-Motion Concept這款車？
焦樵：這台車呢， 我們先從它的戰略意義上來講，
我們可以看到這台車， 其實它整體是非常動感的， 非常有點像這種鯊魚這種模擬學的造型，
其實它的名字也是頗有玩味的， X我們知道是代表了未知、無限的可能。 在我們這台車上面X有不同的演繹， X也代表了這台車非常神秘， 非常魅惑的一個感性外觀的設計， 也代表了名爵澎湃運動的這樣一個性能。 同時呢， 它還有互聯網未知探索一切的智慧。 所以X， 我們賦予它的不同的這樣的一個理念在這台車上， 這個車還有一個非常重要的一點在設計方面， 它有兩個， 三個第一。 首先呢， 它是第一款用型面去做整體設計的SUV， 其他SUV我們看， 其實整體線條會非常硬朗， 很多的德系、歐系品牌線條非常硬朗，名爵不同，名爵會將這台SUV做得更感性一點，更打動我們的年輕消費群。
另外一個定義，是它第一次採用了這個無肩線的設計，間線我們叫做光影肩線，我們有光或者燈光照射在它的側面的時候，我們會看到有一道非常完美的肩線，分割完美的比例，如果你真的觸摸它，是一個完美的弧線，不會有任何線條會打破整個車身的設計和比例，我們叫做第一款光影肩線SUV。這個意義上講，也是第一個由中國的設計師團隊，站在世界汽車設計前沿這樣推出的一款作品，所以這台名爵SUV下一代的概念車，我們是非常希望，我們的消費者，我們的媒體朋友可以去我們的展臺看一看。
主持人：說完了概念車，我們再說一下名爵6，剛剛推出的名爵6插電混動版，您覺得這個車的亮點有哪些？
焦樵：OK，我們說這台車其實是新能源汽車和互聯網汽車的一個混合體，是一個新物種，那麼往常看到的新能源車，像比如說我們可能看到很多的這種家用市場或者是營運市場用的比較多的車型，可能是比較基於政府政策導向，推出的一些階段性，過渡性的一些產品。名爵6的插電混動版完全不同，它是度身為年輕消費群，為年輕人的需求打造這樣一款產品，可以看到這台車它有三大特徵，首先是我們的本能弧，第二個是腦回路，第三個是我們的振盪波。主持人聽了這個詞可能有點玄乎，我解釋一下。本能弧，就是我們前面說的，切合年輕消費群本能的需求，這台車完全可以達到，你別看它是插電混合，油耗非常低，可以到1.5升，但是搭載了我們智驅混動設計，可以達到非常快的百公里加速，可以突破7秒，基本上接近於6秒多，這一台車可以給你很好性能的感覺，包括加速，包括刹車。
還有搭載了我們MG PILOT高級輔助駕駛系統，這個駕駛系統剛剛在我們天津做了一次首次的中國的公開模擬駕駛的測試，在這個測試當中名爵6是高分通過了這樣的一個測試，可以說是將百年的運動基因是完美地呈現給我們的年輕消費者，所以在性能方面，在安全架構方面是完全可以契合消費者對本能的要求。
我們講第二個，就是我們的腦回路，這台車不光是普通的新能源車，它還是一台非常先進的互聯網汽車，所謂的互聯網汽車，其實它就是一個智慧大腦，它是一個超級的智慧終端機，在這個終端上面你只要有一個ID接入我們的互聯網斑馬系統2.0，就可以打通整個出行的生活，包括你在車上的生活，包括你車下的娛樂生活，包括你的維護、保養，整合的一些和車相關的一些用戶的體驗，甚至和車無關的用戶體驗都可以在這台車上去實現，就因為我們有互聯網汽車的屬性，這個是我們的腦回路。
第三點，就是我們的振盪波，其實也很有意思，這台車名爵6插電混動，消費者對新能源車型還不是特別瞭解，整合上汽優秀資源，將線上和線下打通，給全場景化的體現，72小時的超長試駕，去激蕩他對這台車的一個感覺，希望他能通過整個的體驗，能對我們整個產品有一個很好的一個瞭解。
所以這台車是有這樣的一些特點，我們說它是一個互聯網新能源的新品。
主持人：您剛才說的72小時體驗，能否具體說一下？
焦樵：如果消費者有興趣，如果他覺得自己可以完美駕馭這台車的話，OK沒問題，你只要拿一個手機到我們的展廳預約，我們會給你開放一個APP授權，通過這台手機就可以把這台車開走，不需要傳統那些物理鑰匙，所有都在APP上實現，當然他可以參與到3天72小時的試駕體驗，可以體驗互聯網的功能，體驗一些智慧汽車的功能，體驗一些MG輔助駕駛的性能，還有整車性能，在3天當中，我們相信它完全可以把我們這台車玩得很溜的，如果你覺得你不是一個很好的玩家，你是一個新手的話沒問題，你是小白沒問題，我們給你提供最好的代駕服務，也就是我們專業的代駕教練，其實都經過我們專門的培訓，對我們產品非常瞭解，對我們的品牌非常瞭解，可以在3天當中給你一個非常好的一個指導和一個引導，帶你去有一個全場景化的這樣一個體驗。我們把這些消費者，我們把這些媒體，希望他們體驗我們的產品，希望他們做我們名爵6插電混動的體驗官。
主持人：目前這個活動都在哪些城市開展？
焦樵：72小時超長試駕活動，主要是在幾大限牌城市，他們對於插電混動車關注度會非常高，在其他的一些對新能源汽車，有政策或者是對新能源汽車有興趣的一些城市，我們會陸續推廣這些活動，在一線城市終端，在一線城市的商業中心，我們也推出了MG名爵的體驗中心，體驗中心裡面，你可以體驗到這台名爵6插電混動，包括遙控，我們這個車有遙控駕駛，或者你坐一圈試駕都是沒有問題的，當然你還可以享受我們的新推出的名爵咖啡，不光可以去玩車，你還可以在那邊慢慢品一杯咖啡，我相信這是年輕人非常喜歡的生活方式。
主持人：你們是怎麼發現年輕人的需求，然後直擊他們的痛點的？
焦樵：其實名爵品牌從近百年的歷史上來說，我們一直是在洞察年輕消費群的需求。其實我們在前幾年呢，我們也是發現中國的年輕消費者，中國的汽車消費者，其實已經在做非常大的一個改變。隨著消費升級，隨著消費的年輕化，越來越多的汽車消費者，他們其實需求更懂他的這樣的汽車品牌，能更彰顯個性的汽車產品，其實上汽和他們的本能弧，正好與他們的本能需求有很好的結合。我們推出了豪華互聯網這樣的一個轎跑的車型全新名爵6，也是一個非常好的產品力去打動了他們。包括我們最強的性能，我們有6秒級動能，咆哮動力，我們有36米級超強的制動距離，包括我們GM PILOT高級輔助駕駛系統，所以在性能上面這台車沒話說，我們還有最安全的駕控策略，包括我們全系配備ESP，包括我們有很好的高性能輪胎，我們有全獨立的懸掛，當然還有最強的大腦，我們這個互聯網汽車2.0系統，也是在名爵6上有搭載，所以這台車不光是從顏值上面，從產品力上面，從針對年輕人的需求上面，也是做到了盡善盡美，所以上市即熱銷。
我們在上市後的66天，就已經達到了，突破訂單4萬4千台，也就是說平均一個月的訂單都是突破1萬台的，我們產能也是逐步在爬坡。3月份我們真正從銷量達到了10007台，也是正式邁入萬輛俱樂部，名爵6正在成為市場上主流的運動轎車。
主持人：剛剛提到咱們中國的汽車產業，正從製造大國向製造強國轉變過程中，互聯網也都在發展，您對汽車四化怎麼看？
焦樵：是這樣的，我們在前些年，我們看到非常多的車企提出的新四化，新五化，新六化，新七化，但是我們上汽呢是在前兩年是推出了，提出了我們自己的四化的戰略，包括智慧化、網聯化、國際化，還有電動化，這些新四化，逐步成為了行業的戰略的一個標杆，你可以看到在上汽提出新四化之後，很多的車企把六化、七化全部變成了四化，其實與上汽這樣的一個戰略好像有一些高度的不謀而合，這樣的戰略代表了未來汽車發展的趨勢。
我們也知道，在未來汽車不光是一個簡簡單單的交通工具，還賦予了更多的功能，賦予了更多的價值給到我們的消費群。尤其是針對我們MG品牌的這些年輕的客戶，我們更需要將互聯網，將電動化，將智慧駕駛這些東西，所有的這些新的發展方向融合到我們產品當中去滿足他們的需求。所以汽車行業正在發生一個天翻地覆的轉變，未來我們將提供更好的，更符合新四化要求的產品給到我們的消費者。
主持人：當前中國車市增長速度很明顯已經降下來了，以後提出了存量競爭的概念，大家在相對增速比較和緩的市場氛圍下，您覺得這種情況下想取得市場份額的關鍵在哪兒？
焦樵：我們前面說了上汽提出了新四化，其實我們也是看到了，現在這個市場主持人說是存量市場，也是因為我們市場逐漸是在飽和，飽和的情況下我們也發現了越來越多的互聯網造車這樣新品牌，或者是一些傳統企業新能源品牌正在加入到激烈的競爭當中，我們可以看到原有汽車市場是逐漸在飽和，新的汽車市場，新的藍海市場正在無限放大，我們正在往電氣化、智慧化、網聯化的方向發展，上汽名爵品牌也是站在了這個時代的前沿，站在了整個行業的前沿，我們也是在做新的一些轉變，新的一些改變，新的一些改革，去迎合消費者新的需求。我們希望原來的蛋糕，其實已經做大了，但是新的蛋糕正在做嶄新的佈局，希望通過我們一些新的產品，新的技術應用站在行業的前列，去搶佔這樣的一個高地。
主持人：最後請您為下一個接受採訪車企的領導提一個問題。
焦樵：那我就想問他一下，在這個車展上面最大的變化，這次北京車展，我們看到了非常多的新能源汽車，看到了非常多的所謂的互聯網汽車，想問他一下車未來他們企業，在這一塊，互聯網、新能源方面會有一些什麼樣新的動作，去迎合這樣市場的轉變。謝謝。
很多的德系、歐系品牌線條非常硬朗，名爵不同，名爵會將這台SUV做得更感性一點，更打動我們的年輕消費群。另外一個定義，是它第一次採用了這個無肩線的設計，間線我們叫做光影肩線，我們有光或者燈光照射在它的側面的時候，我們會看到有一道非常完美的肩線，分割完美的比例，如果你真的觸摸它，是一個完美的弧線，不會有任何線條會打破整個車身的設計和比例，我們叫做第一款光影肩線SUV。這個意義上講，也是第一個由中國的設計師團隊，站在世界汽車設計前沿這樣推出的一款作品，所以這台名爵SUV下一代的概念車，我們是非常希望，我們的消費者，我們的媒體朋友可以去我們的展臺看一看。
主持人：說完了概念車，我們再說一下名爵6，剛剛推出的名爵6插電混動版，您覺得這個車的亮點有哪些？
焦樵：OK，我們說這台車其實是新能源汽車和互聯網汽車的一個混合體，是一個新物種，那麼往常看到的新能源車，像比如說我們可能看到很多的這種家用市場或者是營運市場用的比較多的車型，可能是比較基於政府政策導向，推出的一些階段性，過渡性的一些產品。名爵6的插電混動版完全不同，它是度身為年輕消費群，為年輕人的需求打造這樣一款產品，可以看到這台車它有三大特徵，首先是我們的本能弧，第二個是腦回路，第三個是我們的振盪波。主持人聽了這個詞可能有點玄乎，我解釋一下。本能弧，就是我們前面說的，切合年輕消費群本能的需求，這台車完全可以達到，你別看它是插電混合，油耗非常低，可以到1.5升，但是搭載了我們智驅混動設計，可以達到非常快的百公里加速，可以突破7秒，基本上接近於6秒多，這一台車可以給你很好性能的感覺，包括加速，包括刹車。
還有搭載了我們MG PILOT高級輔助駕駛系統，這個駕駛系統剛剛在我們天津做了一次首次的中國的公開模擬駕駛的測試，在這個測試當中名爵6是高分通過了這樣的一個測試，可以說是將百年的運動基因是完美地呈現給我們的年輕消費者，所以在性能方面，在安全架構方面是完全可以契合消費者對本能的要求。
我們講第二個，就是我們的腦回路，這台車不光是普通的新能源車，它還是一台非常先進的互聯網汽車，所謂的互聯網汽車，其實它就是一個智慧大腦，它是一個超級的智慧終端機，在這個終端上面你只要有一個ID接入我們的互聯網斑馬系統2.0，就可以打通整個出行的生活，包括你在車上的生活，包括你車下的娛樂生活，包括你的維護、保養，整合的一些和車相關的一些用戶的體驗，甚至和車無關的用戶體驗都可以在這台車上去實現，就因為我們有互聯網汽車的屬性，這個是我們的腦回路。
第三點，就是我們的振盪波，其實也很有意思，這台車名爵6插電混動，消費者對新能源車型還不是特別瞭解，整合上汽優秀資源，將線上和線下打通，給全場景化的體現，72小時的超長試駕，去激蕩他對這台車的一個感覺，希望他能通過整個的體驗，能對我們整個產品有一個很好的一個瞭解。
所以這台車是有這樣的一些特點，我們說它是一個互聯網新能源的新品。
主持人：您剛才說的72小時體驗，能否具體說一下？
焦樵：如果消費者有興趣，如果他覺得自己可以完美駕馭這台車的話，OK沒問題，你只要拿一個手機到我們的展廳預約，我們會給你開放一個APP授權，通過這台手機就可以把這台車開走，不需要傳統那些物理鑰匙，所有都在APP上實現，當然他可以參與到3天72小時的試駕體驗，可以體驗互聯網的功能，體驗一些智慧汽車的功能，體驗一些MG輔助駕駛的性能，還有整車性能，在3天當中，我們相信它完全可以把我們這台車玩得很溜的，如果你覺得你不是一個很好的玩家，你是一個新手的話沒問題，你是小白沒問題，我們給你提供最好的代駕服務，也就是我們專業的代駕教練，其實都經過我們專門的培訓，對我們產品非常瞭解，對我們的品牌非常瞭解，可以在3天當中給你一個非常好的一個指導和一個引導，帶你去有一個全場景化的這樣一個體驗。我們把這些消費者，我們把這些媒體，希望他們體驗我們的產品，希望他們做我們名爵6插電混動的體驗官。
主持人：目前這個活動都在哪些城市開展？
焦樵：72小時超長試駕活動，主要是在幾大限牌城市，他們對於插電混動車關注度會非常高，在其他的一些對新能源汽車，有政策或者是對新能源汽車有興趣的一些城市，我們會陸續推廣這些活動，在一線城市終端，在一線城市的商業中心，我們也推出了MG名爵的體驗中心，體驗中心裡面，你可以體驗到這台名爵6插電混動，包括遙控，我們這個車有遙控駕駛，或者你坐一圈試駕都是沒有問題的，當然你還可以享受我們的新推出的名爵咖啡，不光可以去玩車，你還可以在那邊慢慢品一杯咖啡，我相信這是年輕人非常喜歡的生活方式。
主持人：你們是怎麼發現年輕人的需求，然後直擊他們的痛點的？
焦樵：其實名爵品牌從近百年的歷史上來說，我們一直是在洞察年輕消費群的需求。其實我們在前幾年呢，我們也是發現中國的年輕消費者，中國的汽車消費者，其實已經在做非常大的一個改變。隨著消費升級，隨著消費的年輕化，越來越多的汽車消費者，他們其實需求更懂他的這樣的汽車品牌，能更彰顯個性的汽車產品，其實上汽和他們的本能弧，正好與他們的本能需求有很好的結合。我們推出了豪華互聯網這樣的一個轎跑的車型全新名爵6，也是一個非常好的產品力去打動了他們。包括我們最強的性能，我們有6秒級動能，咆哮動力，我們有36米級超強的制動距離，包括我們GM PILOT高級輔助駕駛系統，所以在性能上面這台車沒話說，我們還有最安全的駕控策略，包括我們全系配備ESP，包括我們有很好的高性能輪胎，我們有全獨立的懸掛，當然還有最強的大腦，我們這個互聯網汽車2.0系統，也是在名爵6上有搭載，所以這台車不光是從顏值上面，從產品力上面，從針對年輕人的需求上面，也是做到了盡善盡美，所以上市即熱銷。
我們在上市後的66天，就已經達到了，突破訂單4萬4千台，也就是說平均一個月的訂單都是突破1萬台的，我們產能也是逐步在爬坡。3月份我們真正從銷量達到了10007台，也是正式邁入萬輛俱樂部，名爵6正在成為市場上主流的運動轎車。
主持人：剛剛提到咱們中國的汽車產業，正從製造大國向製造強國轉變過程中，互聯網也都在發展，您對汽車四化怎麼看？
焦樵：是這樣的，我們在前些年，我們看到非常多的車企提出的新四化，新五化，新六化，新七化，但是我們上汽呢是在前兩年是推出了，提出了我們自己的四化的戰略，包括智慧化、網聯化、國際化，還有電動化，這些新四化，逐步成為了行業的戰略的一個標杆，你可以看到在上汽提出新四化之後，很多的車企把六化、七化全部變成了四化，其實與上汽這樣的一個戰略好像有一些高度的不謀而合，這樣的戰略代表了未來汽車發展的趨勢。
我們也知道，在未來汽車不光是一個簡簡單單的交通工具，還賦予了更多的功能，賦予了更多的價值給到我們的消費群。尤其是針對我們MG品牌的這些年輕的客戶，我們更需要將互聯網，將電動化，將智慧駕駛這些東西，所有的這些新的發展方向融合到我們產品當中去滿足他們的需求。所以汽車行業正在發生一個天翻地覆的轉變，未來我們將提供更好的，更符合新四化要求的產品給到我們的消費者。
主持人：當前中國車市增長速度很明顯已經降下來了，以後提出了存量競爭的概念，大家在相對增速比較和緩的市場氛圍下，您覺得這種情況下想取得市場份額的關鍵在哪兒？
焦樵：我們前面說了上汽提出了新四化，其實我們也是看到了，現在這個市場主持人說是存量市場，也是因為我們市場逐漸是在飽和，飽和的情況下我們也發現了越來越多的互聯網造車這樣新品牌，或者是一些傳統企業新能源品牌正在加入到激烈的競爭當中，我們可以看到原有汽車市場是逐漸在飽和，新的汽車市場，新的藍海市場正在無限放大，我們正在往電氣化、智慧化、網聯化的方向發展，上汽名爵品牌也是站在了這個時代的前沿，站在了整個行業的前沿，我們也是在做新的一些轉變，新的一些改變，新的一些改革，去迎合消費者新的需求。我們希望原來的蛋糕，其實已經做大了，但是新的蛋糕正在做嶄新的佈局，希望通過我們一些新的產品，新的技術應用站在行業的前列，去搶佔這樣的一個高地。
主持人：最後請您為下一個接受採訪車企的領導提一個問題。
焦樵：那我就想問他一下，在這個車展上面最大的變化，這次北京車展，我們看到了非常多的新能源汽車，看到了非常多的所謂的互聯網汽車，想問他一下車未來他們企業，在這一塊，互聯網、新能源方面會有一些什麼樣新的動作，去迎合這樣市場的轉變。謝謝。