啟辰雖然是一個成立不足十年的年輕中國品牌， 但憑藉不錯的品質把控和高性價比的產品， 也收穫了不錯的用戶口碑和品牌積累， 去年正式脫離東風日產體系， 升級為東風啟辰後， 旗下的車型也漸漸呈現自己的品牌調性。 在今年的北京車展上， 東風啟辰推出全新的概念車型The X， 這款概念車是如何預示啟辰未來的品牌理念和設計方向的？
讓智慧化變得更有趣， 今後汽車將更懂你的需求
“智▪趣科技”， 這是東風啟辰在今年北京車展提出的全新品牌理念， 這四個字怎麼理解？東風啟辰汽車公司副總經理馬磊表示， 東風啟辰將借助全新的品牌理念發佈， 用智▪趣科技給智ž趣生活家帶來欣喜的移動體驗， 讓他們更加自信和Wow Feeling， 幫助他們實現進步人生。
談及為什麼會有這樣的全新品牌理念， 馬磊在專訪中說道：我們做了很多市場調研， 發現未來用車的消費者在功能基礎之上更關注情感。 因此， 我們把品牌理念定義成智·趣生活家——有智聯、有智慧、有技術、有趣， 為生活帶來自信。
“智▪趣科技”可以看做是通過高效集成的科技， 讓駕駛者更輕鬆自如地駕駛車輛， 並且讓車輛的操控性能發揮至極致， 獲得更舒適的駕乘感受；而智慧的人機交互， 可以使人們操作車內功能時更輕鬆便捷；在實現智▪趣科技的成熟應用， 東風啟辰不斷強化“智聯”屬性， 深化車聯網戰略， 打造“能感知、會思考、易溝通、更懂你”的啟辰智聯生活圈， 以人性化、便捷化的移動技術，
軲轆哥：智慧化發展不是一種跟風的潮流， 更不是紙上談兵的概念化產品， 現如今， 多數車企都在宣佈自己向著智慧互聯化方向發展， 實際產品功能都大同小異， 功能也僅僅停留在初級的人機交互的層面上；所以， 想在智慧互聯功能上有所突破，
理想的現實體現， 將依託在一款概念車上？
如何將“理想照進現實”？The X就是東風啟辰全新品牌理念最好的體現。 以“智·趣科技”的品牌理念去滿足智·趣生活家對積極正向生活的追求， The X概念車也因此應運而生， X代表未知， 代表我們探索未知的一種需求， The X將代表未來幾年東風啟辰車型的設計方向， 它由東風啟辰上海前瞻設計中心主導設計， 採用“混元美學設計理念”， 整體設計非常具有科技感， 幾乎找不到與現售車型的相似點。
概念車型或定位於中大型SUV；前臉採用星空格柵搭配全新“V-Galaxy”元素，前格柵面積很大，呈倒梯形的設計，配合扁平的大燈設計和淩厲的金色飾條，使前臉極具視覺衝擊力；車身側面造型很敦厚，採用懸浮式車頂的設計，整體充滿力量感。
車尾部分，新車採用貫穿式尾燈設計，尾燈中間鑲嵌著啟辰“Venucia”字母，同時尾燈位置採用了一條銀灰色的線條與後保險杠連接。整車設計呈現超前的創新性和未來感。馬磊在專訪中表示，基於這款概念車的第一款量產車，預計將在2020年拉開新一代的序幕。
軲轆哥：當提及“V”元素時，軲轆哥不由想起另一個“V”元素”——V-motion,相信這也僅僅是命名上或設計上的巧合罷了。概念車將時下流行的設計項目都用上了，所以看起來感覺很自然，希望概念車能儘快量產吧。
更智慧的新款T70，有望搭載聲紋識別功能
現場除了除了發佈全新概念車型和全新品牌理念外，新款T90也是一大亮點。作為中期改款車型，2018款T90外觀造型與上款車型基本一致，延續啟辰“風雕美學”設計風格，前中網造型由兩條橫向鍍鉻塊狀組成，兩側鍍鉻裝飾連接前大燈於進氣格柵，看起來頗具時尚、前衛氣息；溜背式車身造型使T90看起來更像一台動感的轎跑車型。
新車主要的變化在，多媒體系統將搭載東風啟辰智慧互聯系統2.0Plus版本，包括智慧導航、線上娛樂、手機遠端控制等功能，以及提供全新雙色內飾。動力方面，新車除了沿用現款2.0L自然吸氣發動機外，還將新增一款1.4T發動機，新車售價10.98-15.48萬元。
在隨後的專訪中馬磊提及，未來的車型有望推出聲紋識別功能，這個聲紋識別可以自訂，可以根據聲音識別，來享受定制化的服務，所以在使用者體驗上，會讓用戶感覺越來越便利，越來越貼心。
軲轆哥：T90的溜背造型在剛剛推出之際，確實引起一陣議論熱潮，好看與否的評價都有，但至少一個中國品牌的車型有這樣的大膽設計還是值得支持的，看看如今溜背設計的火熱程度，至少證明T90是具有前瞻性的；改款車型變化甚微也在預料之中。聲紋識別功能簡單來講，原理跟微信聲音鎖差不多，大家可以體驗體驗。
品牌獨立後的表現利好，今後要“走出去”多接觸用戶
啟辰自2017年脫離東風日產體系以來，品牌形象全面煥新，去年銷量呈現增長態勢，年銷量突破14萬輛，今年首季銷量同比增長22.4%，可見東風啟辰發展漸趨利好。
談及未來發展規劃，馬磊表示，將不斷提升智慧互聯產品的技術，未來會有更多的銜接；明年將是東風啟辰電動化的大年，將推出純電動車型，在行駛里程、性能方面都會有所突破，並且為共用化方面提供一些新的商務模式。
在行銷戰略方面，今年將推出更多高品質的地推活動，和經銷商一起“走出去”接觸消費者，讓消費者親身體驗東風啟辰的產品，這樣高品質的地推活動將是今年或以後長期的一個重點。
從啟辰首款概念車型“羿”到“風雕美學”設計再到今天的全新概念車“The X”，不難看出，啟辰逐漸擁有了自己車型的設計語言，同時，也擁有了自己的品牌理念，從外觀看上去，能分辨出這是一款啟辰車型，而不是某某品牌的“換標”版車型；啟辰脫離了東風日產體系，同時也擺脫了合資自主品牌的身份，原本的為人稱道的“可靠三大件”也得重新接受市場的考驗，尤其是搭載1.4T發動機的2018款T90；作為一個後起的中國品牌，相比其他“老資格”的中國品牌，啟辰需要付出更多的努力，一方面是保持品質上一貫的良好口碑，另一方面是加快設計上的進步，再者，就是產品的高性價比，這樣再與同級別的品牌甚至合資品牌競爭，才能更容易得到消費者的青睞。
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概念車型或定位於中大型SUV；前臉採用星空格柵搭配全新“V-Galaxy”元素，前格柵面積很大，呈倒梯形的設計，配合扁平的大燈設計和淩厲的金色飾條，使前臉極具視覺衝擊力；車身側面造型很敦厚，採用懸浮式車頂的設計，整體充滿力量感。
車尾部分，新車採用貫穿式尾燈設計，尾燈中間鑲嵌著啟辰“Venucia”字母，同時尾燈位置採用了一條銀灰色的線條與後保險杠連接。整車設計呈現超前的創新性和未來感。馬磊在專訪中表示，基於這款概念車的第一款量產車，預計將在2020年拉開新一代的序幕。
軲轆哥：當提及“V”元素時，軲轆哥不由想起另一個“V”元素”——V-motion,相信這也僅僅是命名上或設計上的巧合罷了。概念車將時下流行的設計項目都用上了，所以看起來感覺很自然，希望概念車能儘快量產吧。
更智慧的新款T70，有望搭載聲紋識別功能
現場除了除了發佈全新概念車型和全新品牌理念外，新款T90也是一大亮點。作為中期改款車型，2018款T90外觀造型與上款車型基本一致，延續啟辰“風雕美學”設計風格，前中網造型由兩條橫向鍍鉻塊狀組成，兩側鍍鉻裝飾連接前大燈於進氣格柵，看起來頗具時尚、前衛氣息；溜背式車身造型使T90看起來更像一台動感的轎跑車型。
新車主要的變化在，多媒體系統將搭載東風啟辰智慧互聯系統2.0Plus版本，包括智慧導航、線上娛樂、手機遠端控制等功能，以及提供全新雙色內飾。動力方面，新車除了沿用現款2.0L自然吸氣發動機外，還將新增一款1.4T發動機，新車售價10.98-15.48萬元。
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品牌獨立後的表現利好，今後要“走出去”多接觸用戶
啟辰自2017年脫離東風日產體系以來，品牌形象全面煥新，去年銷量呈現增長態勢，年銷量突破14萬輛，今年首季銷量同比增長22.4%，可見東風啟辰發展漸趨利好。
談及未來發展規劃，馬磊表示，將不斷提升智慧互聯產品的技術，未來會有更多的銜接；明年將是東風啟辰電動化的大年，將推出純電動車型，在行駛里程、性能方面都會有所突破，並且為共用化方面提供一些新的商務模式。
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從啟辰首款概念車型“羿”到“風雕美學”設計再到今天的全新概念車“The X”，不難看出，啟辰逐漸擁有了自己車型的設計語言，同時，也擁有了自己的品牌理念，從外觀看上去，能分辨出這是一款啟辰車型，而不是某某品牌的“換標”版車型；啟辰脫離了東風日產體系，同時也擺脫了合資自主品牌的身份，原本的為人稱道的“可靠三大件”也得重新接受市場的考驗，尤其是搭載1.4T發動機的2018款T90；作為一個後起的中國品牌，相比其他“老資格”的中國品牌，啟辰需要付出更多的努力，一方面是保持品質上一貫的良好口碑，另一方面是加快設計上的進步，再者，就是產品的高性價比，這樣再與同級別的品牌甚至合資品牌競爭，才能更容易得到消費者的青睞。
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