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奧迪征戰中國市場野心之作,奧迪Q5L軸距加長科技感爆表

自2009年在國內上市以來, 奧迪Q5一直是國內市場最炙手可熱的豪華中型SUV。 2017年, 奧迪Q5更是憑藉60萬台的傲人銷量成績碾壓同陣營品牌。

時至今日, 奧迪Q5依舊保持著它在豪華中型SUV市場的標杆定位, 根據3月份中國SUV銷量資料來看, 現款奧迪Q5銷量達10592輛, 穩居B級豪華SUV市場銷量榜首。

全新奧迪Q5L全球首發, 軸距加長迎戰同級豪門SUV

4月25日, 一汽集團董事長徐留平親自登臺揭下全新奧迪Q5L的神秘面紗,

至此, 全新一代奧迪Q5L在2018北京車展上迎來了它的全球首發亮相。 這也意味著我國中型豪華SUV市場將迎來意義重大的一次變革, “L”代表的絕非是簡單的產品升級, 而是代表中國汽車製造工業最高水準的Q工廠和一汽體系在不斷升級的製造能力, 毫無疑問, 全新一代奧迪Q5L將會成為該細分市場的又一座里程碑。

單從車型命名我們便可以感受到奧迪這款B級豪華SUV新作最顯著的變化。 相較現款奧迪Q5, 新車將在車身尺寸方面迎來提升, 車身尺寸具體數值為4765/1893/1659mm, 軸距較海外版加長88mm, 達到了2908mm。 得益于全面超越同級競品的車身尺寸, 奧迪將為這款標杆級中型豪華SUV注入更為強大的產品力。

而除了尺寸方面的升級, 新車在外觀方面也迎來升級, 外觀設計沿用了奧迪家族最新的設計語言, 相比較整體造型圓潤的現款Q5, 新車的整體線條更加幹練、淩厲。 LED組造型有了新的升級, L形日間行車燈辨識度十足, 而高配車型的大燈組還將升級為矩陣式LED大燈, 在照明、智慧化方面將有更好的使用體驗, 不得不提到, 對於科技感的營造, 奧迪品牌擁有著業內最為權威的話語權, 其產品所搭載的前瞻科技代表了當前中國汽車製造的頂尖水準。

而除了這些看得到的蛻變, 奧迪還將一套極為高效的動力總成嵌入至全新奧迪Q5L之上, 2.0TFSI發動機坐擁了高達185kW(低功率版本為140kW)的最大功率, 同時, 7速S tronic雙離合變速器還具備了慣性滑行功能, 這無疑使得全新奧迪Q5L擁有了更為節能、高效的動力組合。

得益於新的MLB EVO平臺打造,全新奧迪Q5L擁有同級最輕車身和同級最優底盤結構,搭配上述這套集高效動力與環保的黃金動力總成,它將為中國豪華汽車市場高端用戶群體打造出趨近完美的操控體驗。毫無疑問的,全新奧迪Q5L將進一步助力一汽-大眾奧迪品牌持續領跑中國豪華車市場。

RS陣營高性能車同台助陣

作為Audi Sport家族車型的代表,全新奧迪RS 4 Avant,全新奧迪RS 5 Coupé也在本次車展上完成了中國首秀。

大量運動套件的加入讓這款車變得更加激進、運動,搭配標誌性的大面積蜂窩狀進氣格柵,再加上層次感更強烈的全新LED燈組共同組成了RS4 Avant這副充滿戰鬥氣息的前臉。

而尾部造型就是RS4 Avant這款運動型旅行車的亮點所在了,全新RS 4 Avant在保持旅行車美感以及充裕後備廂空間的同時,進一步強調了運動色彩,在尾部下方加裝了底部擴散器、雙邊共四出排氣孔等運動化裝備,外觀整體極具侵略性。在兼顧高性能與日常實用性,其搭載的2.9TFSI發動機功率輸出達331千瓦,峰值扭矩達600牛米,極速可達250Km/h,0-100km/h加速用時僅需4.1秒。

而在展臺另一側的RS5 Coupé也十分吸睛,它是首款採用新RS設計語言的Audi Sport車型,而新款RS5在外觀上更具“侵略性”,其進氣口面積比搭載S-Line套件的S5更大,同時,尾部的雙邊雙出排氣孔以及帶導流作用的空氣動力學套件也是普通版A5上不具備的。

動力方面,它搭載了與保時捷Panamera 4S同源的2.9 TFSI V6雙渦輪增壓發動機,坐擁了331千瓦的最大功率和600牛•米的峰值扭矩。總體上說,誕生於MLB EVO平臺的RS5將擁有更出色的輕量化、動力表現,充裕的動力儲備和激進的外觀設計將讓RS5化身性能野獸。

未來,中國市場將迎來20款奧迪家族全新車型

除以上車型此外,奧迪品牌還攜旗下A、Q、R三大系列的眾多車型亮相本屆北京車展。車展現場,奧迪股份公司管理董事會主席施泰德表示:“奧迪將與合作夥伴開啟合資合作新時代,到2022年,我們將在中國市場投放10款全新的電動車型,及10款新的SUV車型,其中包括7款國產車型,5款純電動車型。”可以預測到,未來奧迪品牌將會攜更多符合中國市場、更迎合國人消費者需求、更順應環保發展趨勢的重磅新車登場,與此同時,奧迪品牌的產品矩陣也將進一步豐富。

“30年來,中國一汽與奧迪攜手並進,一汽-大眾奧迪邁出的每一步,都開創了中國豪華車市場的先河。站在新的歷史起點上,中國一汽將堅定支持一汽-大眾奧迪的不斷發展壯大,並與奧迪通力合作,加快實施‘十年商業計畫’,繼續保持並刷新中國豪華車第一的紀錄。”——發佈會上,一汽車集團有限公司董事長徐留平這樣說到。

在全新奧迪Q5L,我們不僅可以窺探到奧迪品牌強大的產品實力和越級的前瞻科技,還可以深刻地感受到其“突破科技 啟迪未來”的品牌理念。

回顧奧迪品牌在華的發展歷程,與中國一汽攜手深耕中國市場已達30載。2018年更是奧迪品牌的全新出發點,全新一代奧迪Q5L的推出不僅僅加速了奧迪的當地語系化進度,同時也將為中級豪華SUV帶來一個全新的標杆形象、助力一汽-大眾奧迪品牌持續領跑中國豪華車市場。

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得益於新的MLB EVO平臺打造,全新奧迪Q5L擁有同級最輕車身和同級最優底盤結構,搭配上述這套集高效動力與環保的黃金動力總成,它將為中國豪華汽車市場高端用戶群體打造出趨近完美的操控體驗。毫無疑問的,全新奧迪Q5L將進一步助力一汽-大眾奧迪品牌持續領跑中國豪華車市場。

RS陣營高性能車同台助陣

作為Audi Sport家族車型的代表,全新奧迪RS 4 Avant,全新奧迪RS 5 Coupé也在本次車展上完成了中國首秀。

大量運動套件的加入讓這款車變得更加激進、運動,搭配標誌性的大面積蜂窩狀進氣格柵,再加上層次感更強烈的全新LED燈組共同組成了RS4 Avant這副充滿戰鬥氣息的前臉。

而尾部造型就是RS4 Avant這款運動型旅行車的亮點所在了,全新RS 4 Avant在保持旅行車美感以及充裕後備廂空間的同時,進一步強調了運動色彩,在尾部下方加裝了底部擴散器、雙邊共四出排氣孔等運動化裝備,外觀整體極具侵略性。在兼顧高性能與日常實用性,其搭載的2.9TFSI發動機功率輸出達331千瓦,峰值扭矩達600牛米,極速可達250Km/h,0-100km/h加速用時僅需4.1秒。

而在展臺另一側的RS5 Coupé也十分吸睛,它是首款採用新RS設計語言的Audi Sport車型,而新款RS5在外觀上更具“侵略性”,其進氣口面積比搭載S-Line套件的S5更大,同時,尾部的雙邊雙出排氣孔以及帶導流作用的空氣動力學套件也是普通版A5上不具備的。

動力方面,它搭載了與保時捷Panamera 4S同源的2.9 TFSI V6雙渦輪增壓發動機,坐擁了331千瓦的最大功率和600牛•米的峰值扭矩。總體上說,誕生於MLB EVO平臺的RS5將擁有更出色的輕量化、動力表現,充裕的動力儲備和激進的外觀設計將讓RS5化身性能野獸。

未來,中國市場將迎來20款奧迪家族全新車型

除以上車型此外,奧迪品牌還攜旗下A、Q、R三大系列的眾多車型亮相本屆北京車展。車展現場,奧迪股份公司管理董事會主席施泰德表示:“奧迪將與合作夥伴開啟合資合作新時代,到2022年,我們將在中國市場投放10款全新的電動車型,及10款新的SUV車型,其中包括7款國產車型,5款純電動車型。”可以預測到,未來奧迪品牌將會攜更多符合中國市場、更迎合國人消費者需求、更順應環保發展趨勢的重磅新車登場,與此同時,奧迪品牌的產品矩陣也將進一步豐富。

“30年來,中國一汽與奧迪攜手並進,一汽-大眾奧迪邁出的每一步,都開創了中國豪華車市場的先河。站在新的歷史起點上,中國一汽將堅定支持一汽-大眾奧迪的不斷發展壯大,並與奧迪通力合作,加快實施‘十年商業計畫’,繼續保持並刷新中國豪華車第一的紀錄。”——發佈會上,一汽車集團有限公司董事長徐留平這樣說到。

在全新奧迪Q5L,我們不僅可以窺探到奧迪品牌強大的產品實力和越級的前瞻科技,還可以深刻地感受到其“突破科技 啟迪未來”的品牌理念。

回顧奧迪品牌在華的發展歷程,與中國一汽攜手深耕中國市場已達30載。2018年更是奧迪品牌的全新出發點,全新一代奧迪Q5L的推出不僅僅加速了奧迪的當地語系化進度,同時也將為中級豪華SUV帶來一個全新的標杆形象、助力一汽-大眾奧迪品牌持續領跑中國豪華車市場。

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