說來也是有點小遺憾， 作為一個國民豪華品牌， 紅旗復興這麼多年， 在北京車展之前， 竟然只有一款車是平常老百姓能夠買得起的車，
雖然在此前紅旗也是有過LS5等一些SUV的資訊， 但真正能夠做到量產的， 我認為這是第一款， 或許是以前紅旗車帶來的後遺症， 以致於我在聽到這輛車消息的時候第一時間反應是這是一輛普通消費者買得起的SUV嗎？我甚至覺得如果買不起， 都沒有詳細介紹它的必要， 不過聽到E-HS3這個名字後， 我明白， 這確實是一款普通消費者能夠買得起的SUV， 因為按照目前紅旗車型的佈局， HS3對應的轎車應該為H3， 也就是說新車的級別要比剛剛上市的H5要低， 而在前面加了一個E， 很明顯就是新能源的意思， 所以即便是一款純電動的SUV， 這也絕對是一款大多數老百姓都能買得起的國民豪華SUV。
首先是外觀方面， 新車採用的是家族化直瀑式前格柵設計， 但看起來和此前的紅旗直瀑式前格柵好像有那麼一點不一樣， 湊近一看會發現， 這原來是密封的前臉設計， 而十二根鍍鉻飾條也只是裝飾而已， 作為一款電動車， 這樣的設計好像無可厚非， 但這樣設計的好處在於， 看起來顏值和普通SUV很相似， 比較符合現在消費者的審美觀念，
至於側面，雖然沒有得到詳細的車身尺寸資料，但大致看起來這也是一款緊湊級別的SUV，車長應該不會超過4.5米，當然了，這輛車側面出色的不是車身尺寸，而是整個造型設計，可以看到，整輛車的重心偏後，這樣的設計在視覺上會帶來非常不錯的運動感，且尾部的造型也十分個性，且辨識度很高，此外，可能新車的車身尺寸並不算特別優秀，但軸距卻非常大，這樣的設計無疑會讓運動感更為突出。
至於車尾，除了貫穿式的尾燈辨識度很高以外，好像並沒有太多亮眼的設計，簡單來說車尾比較中庸，但不會讓你感到老氣，符合大多數人的審美，此外，純電動SUV導致沒有尾排的設計，看起來好像少了一些什麼。
說完外觀再到內飾，說實話，看到內飾的第一眼被小驚訝的一番，原因就在於這個高聳且不太協調的中控液晶大屏，在我的審美來看，這種T型佈局的中控內飾搭配寶馬那種長方形液晶屏看起來最有氣質，這塊液晶屏稍微大了一點，有點土豪氣質，此外，新車基本難以看到按鍵設計，下方則是被一塊液晶屏所佔據，這種雙屏的設計其實也經常被豪車所採用，比較多的是路虎，這種設計好處在於科技感比較足，但壞處在於科技產品，誰能避免不出現一些小毛病呢？
除了中控面板的兩塊液晶屏，儀錶盤也是一塊大尺寸的全液晶儀錶盤，這就讓整個內飾的顏值更上一層樓，此外，雖然這是一款純電動的SUV，但紅旗依舊為這輛車匹配了一個換檔感，看起來還頗有奧迪的氣質，其實搭配整個內飾看起來真的很有豪車的氣質。
而在後排空間方面，可以看到，新車後排空間表現十分不錯，不僅是腿部空間很寬裕，尤其是平整的中央地板看起來非常舒服，這也是讓後排的中間乘客的舒適性得到了保證，再加上全景天窗，新車的後排舒適性值得肯定。
綜合看完這輛車，我想大多數消費者應該對這輛車心裡有點數了吧？唯一遺憾的是現在暫時還沒有新車的動力資訊，畢竟，作為一款純電動SUV，除了外觀內飾的顏值外，續航里程可能才是消費者最擔心的點，不過畢竟作為一款豪華SUV，我想未來紅旗為這款SUV搭配的動力系統續航里程應該也不會低於400KM，這應該算是現在純電動汽車的中等偏上水準。
不過從目前市場上來看，純電動的車型基本沒有爆款，所以這輛將於年內推出量產車型的紅旗首款SUV，想要賣的火爆幾乎不太現實，而小編也是在有些疑問，雖然現在新能源的時代逐漸來臨，但現在儼然還是傳統能源的天下，HS3作為一款入門級SUV車型，如果推出傳統動力版本，以12萬的起售價肯定能夠獲得非常不錯的市場，隨後再推出混動和純電動版本，應該會是一個非常不錯的發展週期，然而直接推出了純電動版本，且不說消費者買不買得起，續航里程等一些問題也就直接大多數消費者隔于門外，不過小編還是在期待紅旗能夠最後能夠推出燃油版本的HS3，畢竟那可能才是每個消費者都能夠買得起的紅旗。
至於側面，雖然沒有得到詳細的車身尺寸資料，但大致看起來這也是一款緊湊級別的SUV，車長應該不會超過4.5米，當然了，這輛車側面出色的不是車身尺寸，而是整個造型設計，可以看到，整輛車的重心偏後，這樣的設計在視覺上會帶來非常不錯的運動感，且尾部的造型也十分個性，且辨識度很高，此外，可能新車的車身尺寸並不算特別優秀，但軸距卻非常大，這樣的設計無疑會讓運動感更為突出。
至於車尾，除了貫穿式的尾燈辨識度很高以外，好像並沒有太多亮眼的設計，簡單來說車尾比較中庸，但不會讓你感到老氣，符合大多數人的審美，此外，純電動SUV導致沒有尾排的設計，看起來好像少了一些什麼。
說完外觀再到內飾，說實話，看到內飾的第一眼被小驚訝的一番，原因就在於這個高聳且不太協調的中控液晶大屏，在我的審美來看，這種T型佈局的中控內飾搭配寶馬那種長方形液晶屏看起來最有氣質，這塊液晶屏稍微大了一點，有點土豪氣質，此外，新車基本難以看到按鍵設計，下方則是被一塊液晶屏所佔據，這種雙屏的設計其實也經常被豪車所採用，比較多的是路虎，這種設計好處在於科技感比較足，但壞處在於科技產品，誰能避免不出現一些小毛病呢？
除了中控面板的兩塊液晶屏，儀錶盤也是一塊大尺寸的全液晶儀錶盤，這就讓整個內飾的顏值更上一層樓，此外，雖然這是一款純電動的SUV，但紅旗依舊為這輛車匹配了一個換檔感，看起來還頗有奧迪的氣質，其實搭配整個內飾看起來真的很有豪車的氣質。
而在後排空間方面，可以看到，新車後排空間表現十分不錯，不僅是腿部空間很寬裕，尤其是平整的中央地板看起來非常舒服，這也是讓後排的中間乘客的舒適性得到了保證，再加上全景天窗，新車的後排舒適性值得肯定。
綜合看完這輛車，我想大多數消費者應該對這輛車心裡有點數了吧？唯一遺憾的是現在暫時還沒有新車的動力資訊，畢竟，作為一款純電動SUV，除了外觀內飾的顏值外，續航里程可能才是消費者最擔心的點，不過畢竟作為一款豪華SUV，我想未來紅旗為這款SUV搭配的動力系統續航里程應該也不會低於400KM，這應該算是現在純電動汽車的中等偏上水準。
不過從目前市場上來看，純電動的車型基本沒有爆款，所以這輛將於年內推出量產車型的紅旗首款SUV，想要賣的火爆幾乎不太現實，而小編也是在有些疑問，雖然現在新能源的時代逐漸來臨，但現在儼然還是傳統能源的天下，HS3作為一款入門級SUV車型，如果推出傳統動力版本，以12萬的起售價肯定能夠獲得非常不錯的市場，隨後再推出混動和純電動版本，應該會是一個非常不錯的發展週期，然而直接推出了純電動版本，且不說消費者買不買得起，續航里程等一些問題也就直接大多數消費者隔于門外，不過小編還是在期待紅旗能夠最後能夠推出燃油版本的HS3，畢竟那可能才是每個消費者都能夠買得起的紅旗。