這些國人最愛的汽車5大“裝X”配置，多花幾萬選裝值不值

日間行車燈

日間行車燈是指使車輛在白天行駛時更容易被識別的燈具， 裝在車身前部。 也就是說這個燈具不是照明燈， 不是為了使駕駛員能看清路面，

而是為了讓別人知道有一輛車開過來了， 是屬於信號燈的範疇。 如果是為了裝X用， 還是有很不錯的效果的。

多功能方向盤

多功能方向盤是指在方向盤上設置一些功能鍵。 多功能方向盤的好處在於駕駛員可以直接在方向盤上操控車內很多的電子設備，

不需要在中控臺上去尋找各類按鈕， 可以更專心的注視前方， 大大提高行車的安全性。 儘管大部分都僅用於音響控制， 但對於家用車而言為它提供不少行車的便捷和樂趣。

真皮座椅

所謂的真皮座椅是用真皮包裹的汽車座椅。

相信80%的消費者會選擇真皮座椅， 的確， 真皮座椅會比織物座椅更貴， 從主觀上來說真皮座椅更加高檔有面子。 但是， 有一個比較奇怪的一點就是部分車主加裝了真皮以後為了保護真皮還會再給它套上一個座椅套， 請問這樣以後和織物座椅有什麼區別？總的來說， 如果你想要的是顯檔次， 手感舒適細膩， 易清潔好打理， 選真皮座椅是沒錯的。

中控大屏

特斯拉是最早開創中控大螢幕的車型了， 並且17寸的螢幕尺寸也非常的油檔次。 特斯拉成功之後， 很多廠商也開始跟風推出中控螢幕很大的車型， 比如各個互聯網車型， 國產車新能源車型等。 而且這些車型的價格並不貴。 中控大螢幕在視覺上確實帶來了不錯的新鮮感， 同事也提升了整車的科技感。 但是我卻覺得就目前來說， 車載觸控屏的確是目前汽車發展的方向， 從勢頭來看也有取代按鍵屏的趨勢。 但是， 最重要的是穩定， 手機還容易壞呢， 何況是那麼大的屏。

全景天窗

曾幾何時， 配備天窗絕對是“高檔車”的專利， 然而隨著汽車市場的成熟、汽車產品的豐富， 普通天窗走下了神壇， 似乎現在都已無法滿足消費者日漸挑剔的胃口， 取而代之的全景天窗成為了現在最受追捧的時髦配置。 全景天窗優勢：視野開闊， 通風良好。 弊端：成本高； 落塵需要清理， 否則影響視線，隔熱效果不太好。

全景天窗作用不是很大，較之無天窗或者普通天窗車型的售價要高出不少， 如果消費者能將這部分錢用於選購一些更具實用性的配置，如倒車影像、中控大屏，或者增加安全氣囊數量其實更為實惠。

否則影響視線，隔熱效果不太好。

全景天窗作用不是很大，較之無天窗或者普通天窗車型的售價要高出不少， 如果消費者能將這部分錢用於選購一些更具實用性的配置，如倒車影像、中控大屏，或者增加安全氣囊數量其實更為實惠。