萬眾矚目的北京車展正式拉開了帷幕， 作為本年度國內車壇的第一場盛會， 各大車企使出渾身解數， 攜重磅車型來襲。 據統計， 本次車展展車達1022輛， 全球首發上市的新車多達105輛， 創下歷來之最。
每次的北京車展， 超豪華車必定是公眾關注的熱點。 本屆北京車展， 儘管任性的法拉利缺席了， 但賓利、勞斯萊斯、保時捷、蘭博基尼、阿爾法·羅密歐等一眾超豪華品牌紛紛亮相， 並亮出自己最經典和最新的車型， 成為了車展絕對的焦點， 吸引了成千上萬的消費者駐足觀賞。
說到超豪華品牌， 一直是我們自主品牌的痛點， 雖然如今自主品牌已經強勢崛起， 但想和賓利、勞斯萊斯等超豪華品牌競爭， 顯然還不夠資格。 若有人敢用自己的產品對標賓利、勞斯萊斯那簡直是癡人說夢， 畢竟品牌溢價率和歷史沉澱還相差十萬八千里。 除了強大的紅旗L5還能在價格上與其一戰， 但紅旗L5並不是你有錢就能得到， 還要有一定政治地位才可以擁有。
當然， 凡事沒有絕對， 這不最近便有一個品牌卻在公開叫板賓利、勞斯萊斯， 它便是“賈老闆”和它的FF91。 據一位FF的合作夥伴表示：FF 91定位為豪華電動車品牌， 在動力和產品性能上超過特斯拉， 在內飾和豪華配置上對標賓利、勞斯萊斯。 據悉， FF 91交付時間預計在2018年底， 2019年有望在中國上路。
一直以來賓利和勞斯萊斯的奢華內飾被人稱道， 想要對標還要拿出足夠的實力， 讓我們看到這不是在“吹牛皮”。 那麼， 接下來， 我們就用賈老闆的FF91和賓利、勞斯萊斯等對手來次對比， 看看FF91是否有與自己對手一戰的實力。
上文提到的FF91在內飾和豪華配置上對標賓利和勞斯萊斯， 所以我們本次對比也主要從內飾和豪華配置方面進行。 本次我們選取的車型為在本屆北京車展剛剛對外發佈的賓利全新添越V8，
內飾各有千秋， 展現出豪華品牌應有的品質
我們首先從添越V8說起， V8擁有三種創新的內飾組件， 其中高光澤度碳纖維面板是賓利首次引入， 搭配上真皮與實木打造的方向盤， 使內飾在運動感和豪華感方面更為突出。 對於用戶而言， V8車型的三幅式方向盤還可以選擇七種實木材質， 使其客戶擁有更多的內飾選擇。 其中， 板球紅真皮飾面在添越V8車型內飾中首次亮相， 將豪華和運動完美融合。
勞斯萊斯幻影的內飾之前進行了全面升級，儀錶依然用剩餘功率比例表示，但12.3英寸全液晶儀錶替代了原先的機械表。車內的豪華感更甚，“藝境藏珍”儀錶台充滿王公貴族的氣息，可以定制。中控螢幕可隱藏在畫廊“地板”當中，非常巧妙，完美詮釋了豪華。
最後我們來看下FF91的內飾，雖然現在我們並沒有看到FF91內飾的真容，但之前在好萊塢山的名作The Lew House別墅內，FF91已經邀請一部分近100位貴賓親臨現場體驗其內飾，來自各行各業的大咖在體驗之後直呼“不可思議”。在活動期間還有一個小插曲，第一位到達的貴賓，在體驗內部空間並且詳細詢問了FF 91的配置功能後，便成為了當晚首位預訂用戶。而隨著活動的持續，預訂人數也在不斷增加。參加一次活動便成為車主，這無疑是對FF91豪華內飾的最大認可，我們也希望能夠早日見到這個豪華的內飾。
總體來看，在內飾上每個品牌都有不同的詮釋，賓利更多的是代表運動，而勞斯萊斯則更傾向於豪華，雖然我們現在還沒有看到FF91內飾的真實面容，但我認為，其內飾應該主打的是科技，也更適合如今年輕的消費者。
賓利和勞斯萊斯中規中矩，FF91黑科技成為亮點
經過內飾的比拼之後，我們見識了豪華品牌應有的品質。接下來，我們進行下一專案，在科技配置方面，究竟誰能拔得頭籌。
首先，我們還是從賓利添越V8開始說起，添越V8內部配備了前後排座席觸控式螢幕，尤其是後排所採用的是賓利娛樂平板電腦，它擁有10.2寸觸控式螢幕，支援4G Wi-Fi熱點、蘋果CarPlay系統、Naim音響系統等，同時還能輕鬆接入車載高速網路。另外，添越還擁有全景天窗、前/後排座椅、座椅通風、HUD抬頭顯示系統、ACC自我調整巡航系統以及車載冰箱等配置。
勞斯萊斯全新幻影的智慧輔助系統包含警報輔助系統、4攝像頭全景監控系統、全方位能見度系統（包括全景俯視、夜視和視野輔助系統）、主動巡航控制系統、碰撞警報、行人預警、交叉路口預警、車道偏離與變道預警、平視顯示器等。此外，兩個後排座椅均可選裝可展開和收起的折疊桌板。標配的後排電動窗簾，提供黑色或香檳色內襯兩種選擇，更好為客戶增強後排空間專屬性。
最後，我們來看下FF91在這方面的表現，作為一輛“新能源+智慧”汽車，從目前已知的資訊來看，就有很多黑科技讓車主們嚮往了，其中包括零重力座椅、PDLC智慧調光玻璃、基於LiDAR的全自動駕駛系統、高達200kW的充電效率(Supercharging)、部署了乙太網協定(Ethernet Protocol)等。
FF91搭載了目前世界上能提供最舒適乘坐體驗的“零重力坐椅”。零重力坐椅能夠讓乘客以最自然、最舒適的方式乘坐。另外，FF 91也將成為世界上第一款真正的無鑰匙車型，FF 91則直接取消了車鑰匙，根據攝像頭來識別車主，這被叫做Arrival Interface技術。這個技術和刷臉技術一樣，對於汽車產品體驗有著顛覆性意義。
除了極致的舒適與便利性，FF91的車頂、後車門，以及後車窗擁有私密的頂級黑科技配置—PDLC玻璃，該技術通過納米粒子感應電流來實現透光度的調節。在車內的用戶只需輕輕觸碰一下就能開啟“日蝕模式“，瞬間達到私密和遮陽的效果，在車輛未啟動的情況下，玻璃完全不透光；車輛啟動之後，玻璃將變得透明。這項設計不僅能為車內用戶提供完美的私密性，而且在車輛停放時也能帶來絕佳的安全性。
更為值得一提的是FF91與生俱來的互聯網基因：FF91不僅將清潔能源運用到人類出行之上，更是將UP2U融匯到產品研發之中，開放產品研發全流程，並讓使用者參與其中，在任何場景下最大限度吸收用戶回饋。這個移動的第三互聯網生活空間將在反覆運算之中，搭建用戶平臺，用戶的一切意見，都將與FF團隊一起打造最超前的人車對話模式，為出行打開新紀元。
在豪華配置上，無論是賓利還是勞斯萊斯顯得都有些平淡，畢竟在這個配置為王的年代，他們所搭載的諸多配置，我們也見怪不怪了。但FF91帶給我們的新科技，確實讓我們眼前一亮，顛覆了我們對車輛的認識，甚至可以改變我們的出行。
當然，肯定很多人會說，雖然FF91實力不俗，但對於我們依然遙遙無期，畢竟賈老闆和它的FF91還在美國，並沒有真正的回到國內。對於FF91的擁躉來說，這一天已經不遠了，據內部消息，賈躍亭造的FF 91已經在4月22日抵達中國海關，預計4月28日清關，5月初即可出關，也就是說，五一之後，這款和賓利、勞斯萊斯對標的FF91，便可以到達你面前了。
總的來說，從內飾和科技配置來看，FF91已經有足夠的實力來和賓利、勞斯萊斯這種超豪品牌一戰。而且縱觀我國汽車市場，新能源已經成為了各大廠家爭奪的陣地，但在超豪華電動車上正是新能源轎車市場所缺少的一部分，可以看出FF91的此次用功，則有點搶佔市場先機的蘊意。
英雄註定孤獨，對於FF 91產品我們還是充滿期待的，畢竟新能源是發展趨勢，高端電動車市場也擁有廣闊的發展空間，我們也包容一個汽車門外漢在追逐造車夢的過程中有過失誤，跌過跟頭，但只要他真能為我們帶來真正的好產品，他依然是位元值得欽佩的英雄。
勞斯萊斯幻影的內飾之前進行了全面升級，儀錶依然用剩餘功率比例表示，但12.3英寸全液晶儀錶替代了原先的機械表。車內的豪華感更甚，“藝境藏珍”儀錶台充滿王公貴族的氣息，可以定制。中控螢幕可隱藏在畫廊“地板”當中，非常巧妙，完美詮釋了豪華。
最後我們來看下FF91的內飾，雖然現在我們並沒有看到FF91內飾的真容，但之前在好萊塢山的名作The Lew House別墅內，FF91已經邀請一部分近100位貴賓親臨現場體驗其內飾，來自各行各業的大咖在體驗之後直呼“不可思議”。在活動期間還有一個小插曲，第一位到達的貴賓，在體驗內部空間並且詳細詢問了FF 91的配置功能後，便成為了當晚首位預訂用戶。而隨著活動的持續，預訂人數也在不斷增加。參加一次活動便成為車主，這無疑是對FF91豪華內飾的最大認可，我們也希望能夠早日見到這個豪華的內飾。
總體來看，在內飾上每個品牌都有不同的詮釋，賓利更多的是代表運動，而勞斯萊斯則更傾向於豪華，雖然我們現在還沒有看到FF91內飾的真實面容，但我認為，其內飾應該主打的是科技，也更適合如今年輕的消費者。
賓利和勞斯萊斯中規中矩，FF91黑科技成為亮點
經過內飾的比拼之後，我們見識了豪華品牌應有的品質。接下來，我們進行下一專案，在科技配置方面，究竟誰能拔得頭籌。
首先，我們還是從賓利添越V8開始說起，添越V8內部配備了前後排座席觸控式螢幕，尤其是後排所採用的是賓利娛樂平板電腦，它擁有10.2寸觸控式螢幕，支援4G Wi-Fi熱點、蘋果CarPlay系統、Naim音響系統等，同時還能輕鬆接入車載高速網路。另外，添越還擁有全景天窗、前/後排座椅、座椅通風、HUD抬頭顯示系統、ACC自我調整巡航系統以及車載冰箱等配置。
勞斯萊斯全新幻影的智慧輔助系統包含警報輔助系統、4攝像頭全景監控系統、全方位能見度系統（包括全景俯視、夜視和視野輔助系統）、主動巡航控制系統、碰撞警報、行人預警、交叉路口預警、車道偏離與變道預警、平視顯示器等。此外，兩個後排座椅均可選裝可展開和收起的折疊桌板。標配的後排電動窗簾，提供黑色或香檳色內襯兩種選擇，更好為客戶增強後排空間專屬性。
最後，我們來看下FF91在這方面的表現，作為一輛“新能源+智慧”汽車，從目前已知的資訊來看，就有很多黑科技讓車主們嚮往了，其中包括零重力座椅、PDLC智慧調光玻璃、基於LiDAR的全自動駕駛系統、高達200kW的充電效率(Supercharging)、部署了乙太網協定(Ethernet Protocol)等。
FF91搭載了目前世界上能提供最舒適乘坐體驗的“零重力坐椅”。零重力坐椅能夠讓乘客以最自然、最舒適的方式乘坐。另外，FF 91也將成為世界上第一款真正的無鑰匙車型，FF 91則直接取消了車鑰匙，根據攝像頭來識別車主，這被叫做Arrival Interface技術。這個技術和刷臉技術一樣，對於汽車產品體驗有著顛覆性意義。
除了極致的舒適與便利性，FF91的車頂、後車門，以及後車窗擁有私密的頂級黑科技配置—PDLC玻璃，該技術通過納米粒子感應電流來實現透光度的調節。在車內的用戶只需輕輕觸碰一下就能開啟“日蝕模式“，瞬間達到私密和遮陽的效果，在車輛未啟動的情況下，玻璃完全不透光；車輛啟動之後，玻璃將變得透明。這項設計不僅能為車內用戶提供完美的私密性，而且在車輛停放時也能帶來絕佳的安全性。
更為值得一提的是FF91與生俱來的互聯網基因：FF91不僅將清潔能源運用到人類出行之上，更是將UP2U融匯到產品研發之中，開放產品研發全流程，並讓使用者參與其中，在任何場景下最大限度吸收用戶回饋。這個移動的第三互聯網生活空間將在反覆運算之中，搭建用戶平臺，用戶的一切意見，都將與FF團隊一起打造最超前的人車對話模式，為出行打開新紀元。
在豪華配置上，無論是賓利還是勞斯萊斯顯得都有些平淡，畢竟在這個配置為王的年代，他們所搭載的諸多配置，我們也見怪不怪了。但FF91帶給我們的新科技，確實讓我們眼前一亮，顛覆了我們對車輛的認識，甚至可以改變我們的出行。
當然，肯定很多人會說，雖然FF91實力不俗，但對於我們依然遙遙無期，畢竟賈老闆和它的FF91還在美國，並沒有真正的回到國內。對於FF91的擁躉來說，這一天已經不遠了，據內部消息，賈躍亭造的FF 91已經在4月22日抵達中國海關，預計4月28日清關，5月初即可出關，也就是說，五一之後，這款和賓利、勞斯萊斯對標的FF91，便可以到達你面前了。
總的來說，從內飾和科技配置來看，FF91已經有足夠的實力來和賓利、勞斯萊斯這種超豪品牌一戰。而且縱觀我國汽車市場，新能源已經成為了各大廠家爭奪的陣地，但在超豪華電動車上正是新能源轎車市場所缺少的一部分，可以看出FF91的此次用功，則有點搶佔市場先機的蘊意。
英雄註定孤獨，對於FF 91產品我們還是充滿期待的，畢竟新能源是發展趨勢，高端電動車市場也擁有廣闊的發展空間，我們也包容一個汽車門外漢在追逐造車夢的過程中有過失誤，跌過跟頭，但只要他真能為我們帶來真正的好產品，他依然是位元值得欽佩的英雄。