北京車展媒體日的第一天, 日產就為大家帶來了一款重量級產品, 軒逸/純電。 合資品牌在電動汽車領域國內的佈局本身就晚于某些自主品牌,
外觀上大體造型設計同燃油版本差異不大,
日行燈的造型有點犀利
尺寸方面:長寬高依次是, 4677mm, 1760mm, 1520mm,軸距為2700mm
目測這應該算是軒逸車系裡最好看的輪轂
一台純電動的家用小車, 尾部做了一些類似擴散器的裝飾處理, 顏值上軒逸的設計師走心了。
內飾部分與普通燃油版本沒太大差異
空間表現沒變化
換擋方式改為旋鈕狀,質感略差一丟丟
座椅的舒適程度,對得起小天籟的稱呼。
最後來點乾貨,純電版本的軒逸採用聆風的平臺進行打造,將搭載一台最大功率為80kw的電機,官方給出的綜合續航里程為338公里,對於這個續航里程大家覺得怎麼樣?純電軒逸研發的負責人表示,一般選擇買電動汽車的客戶,都不太會考慮長途駕駛,所以在續航問題上他們選擇容量小的電池組,作為代步用車,小容量的電池組會讓車主養成良好的充電習慣以及更好的保護電池組,對於這個說法,大家都有什麼意見,歡迎參與留言互動!
我是老白,關注我,買車有困難,隨時私信,有問必答!
內飾部分與普通燃油版本沒太大差異
空間表現沒變化
換擋方式改為旋鈕狀,質感略差一丟丟
座椅的舒適程度,對得起小天籟的稱呼。
最後來點乾貨,純電版本的軒逸採用聆風的平臺進行打造,將搭載一台最大功率為80kw的電機,官方給出的綜合續航里程為338公里,對於這個續航里程大家覺得怎麼樣?純電軒逸研發的負責人表示,一般選擇買電動汽車的客戶,都不太會考慮長途駕駛,所以在續航問題上他們選擇容量小的電池組,作為代步用車,小容量的電池組會讓車主養成良好的充電習慣以及更好的保護電池組,對於這個說法,大家都有什麼意見,歡迎參與留言互動!
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