WEY VV5為什麼受歡迎？聽了我和發小的自駕故事你就知道

買車大概有半年了， 清明節過後我和發小小張準備開車去西安遊玩。 那天早上我開著我的WEY VV5， 載著小張， 帶上我們的一大堆行李出發了。

我和小張倆人都喜歡車， 平時沒事也經常聊車。 開車途中我感覺有點兒熱， 就把VV5座椅自帶的通風功能打開了， 與此同時車內的空氣淨化系統也在不停地工作， 小張抽了兩支煙， 卻發現車內基本沒煙味， 這可把他給樂壞了——他坐車總忍不住抽煙， 我聞見煙味就難受， 在其他車裡抽煙， 煙味持久不散， VV5就沒這個問題。 說著我給小張打開了車上的Infinity 品牌音響， 聽著電音開車別提多爽了， 才第一天上路， 小張就直誇我這車講究。

晚上我們到了西安， 一路疲憊， 於是先到快捷酒店休息。 次日一大早， 我倆就出發去景點了， 小張很想知道VV5的駕駛體驗如何， 原來這小子竟然瞄上了我的車， 於是我提議輪流開車， 這樣也可以緩解我的疲勞，

他欣然同意， 後來的幾天我們就輪流開車了。

算下來， 我們逛了大、小雁塔， 看了城牆， 又去了阿房宮遺址。 除了這些人文景點， 我們還逛了大雁塔北廣場和大唐不夜城那些地方。 西安真是個旅遊勝地， 吃泡饃， 逛粉巷， 上城牆， 各種好玩。 除了逛吃玩，

這期間小張和我也湊在一起把關於車的話題聊了個痛快——這貨要買車啦， 想從我這裡借鑒借鑒經驗， 我可是很直接地告訴他：把我的VV5研究透了， 你就能知道什麼是性價比了。

我之前還開過領克01和天逸C5， 小張也都知道， 於是他問我， VV5、天逸C5和領克01， 這三款車你給我對比對比，

讓我看看VV5到底好在哪裡？我和他說：如你所見， VV5給你的感覺就是簡潔大方， 這真皮座椅， 一點都不假， 而且寬大舒適。 領克01的內飾倒也不差， 但座椅較短， 橫向空間也不足， 後排坐3人就顯得就比較擁擠了。

而且， VV5那三個圓形空調出風口特別有設計感，

更上檔次的還有高清流媒體廣角內後視鏡， 有了這個， 我駕車的視野更廣， 對車後情況一目了然， 比傳統的小鏡子強了不知道多少倍。 而領克01的中控台向駕駛位傾斜較大， 應該說是有點過度傾斜了， 雖然實際上乘坐範圍內的橫向和縱向空間表現沒什麼問題， 但讓人坐在裡面總會感覺空間小了一些。

他又接著問性能， 我就拿之前那輛天逸C5和VV5比較給他聽：VV5的最大扭矩355N·m， 比天逸C5的扭矩大， 不過發動機最大功率比天逸C5低一點， 最高車速來說兩者是不相上下， 不過VV5有個搶眼的裝備——7速濕式DCT變速器， 配上2.0T渦輪增壓發動機， 爬坡能力比天逸C5更強一點， 說白了就是動力足， 起步也很穩， 而且加速也不慢， 8.9秒就破100km/h。

當然了，VV5好的駕駛體驗還離不開HHC上坡輔助系統和HDC陡坡緩降功能，這兩個智慧系統讓VV5上下坡都得以“穩中求進”。每次進停車場，我都要向小張炫耀一下VV5的半自動泊車協助工具，它能自己識別停車位，然後自動完成水準、垂直倒庫泊車，超級方便。

WEY VV5還有很多亮點，我就沒一一再和他介紹了，其實剛才說的那些他聽了心裡也算有底了。不過最後我還特別和他說了許多人買車都會關心的售後服務問題——WEY的招待員會把你伺候得像大哥，技師們會把你的車伺候得像御駕，反正我是覺得非常貼心了。小張聽完我的分析，打算回去也考慮考慮WEY品牌的車。

當然了，VV5好的駕駛體驗還離不開HHC上坡輔助系統和HDC陡坡緩降功能，這兩個智慧系統讓VV5上下坡都得以“穩中求進”。每次進停車場，我都要向小張炫耀一下VV5的半自動泊車協助工具，它能自己識別停車位，然後自動完成水準、垂直倒庫泊車，超級方便。

WEY VV5還有很多亮點，我就沒一一再和他介紹了，其實剛才說的那些他聽了心裡也算有底了。不過最後我還特別和他說了許多人買車都會關心的售後服務問題——WEY的招待員會把你伺候得像大哥，技師們會把你的車伺候得像御駕，反正我是覺得非常貼心了。小張聽完我的分析，打算回去也考慮考慮WEY品牌的車。