大家猜猜看這個女子是誰呢？
沒錯， 她就是海琳·羅瑟（Helene Rother）。 美國汽車設計史上第一位女性從業者， 被認為是汽車行業的女性先驅者。
那麼問題來了， 哪個品牌給了海琳·羅瑟汽車設計師的offer？
是美國通用！1943年， 35歲的羅瑟加入通用， 負責汽車內飾的造型設計工作。
那麼問題又來了， 她是因何機緣巧合成為汽車設計師的呢？話說， 羅瑟可是一名土生土長的德國人。 她為什麼從德國最後到了美國了呢？
前半生：名校畢業 成就高級時尚設計師之名
1908年， 海琳·羅瑟出生於德國萊比錫， 從小就顯現出了藝術天賦， 曾在漢堡著名的包豪斯學院學習工業設計， 這給她的藝術設計生涯奠定了堅實的理論基礎。
畢業之後羅瑟前往巴黎， 繼續實現自己的藝術設計人生， 她的設計從傢俱到珠寶， 再到用於教堂的彩色玻璃……,各種高級時尚設計領域都有她的作品， 海琳·羅瑟本以為就此能過上穩穩的幸福生活，
羅瑟內飾手繪圖
進入美國之後， 我們暫且把在到達美國的經歷成為——“羅瑟後半生”。
憑藉在巴黎積攢的名氣， 羅瑟很快在一家出版社找到一份插畫師工作， 但心高氣傲的羅瑟怎甘於做這份小小插畫師工作， 偶然機會在報紙上看到通用汽車的招聘廣告， 1943年順利的拿到了offer， 負責汽車內飾的造型設計工作， 並負責車內所有的裝飾、織物、燈光、硬體。
大家可以腦補一下， 在上世紀三四十年代， 且不說汽車設計師幾乎沒有女性擔當， 就算會開汽車的女性也少得可憐吧？但羅瑟憑藉自己的膽識， 勇氣與智慧， 獲取了每月600美元的報酬， 當時平均薪水是200美元， 在屬於男性主導的汽車設計領域自然成為大家議論的焦點， 質疑她的能力， 當然還是因為她是女人， 通用內部爭議也隨之而來。
在通用的四年時間， 羅瑟每天面對的是不斷的質疑聲， 但絲毫不影響她成為史上首位女性汽車設計師， 1947年， 在時機成熟後， 她自主創業， 並成為納什汽車的合作夥伴。
報紙上刊登的當時成為通用設計師的新聞
納什漫步者
在自立門戶之後，海琳羅瑟第一個獨立運作的專案是與納什汽車合作，而且把在戰前從事珠寶設計的理念帶到了汽車上面，鑒於她的過往經驗，她給納什品牌融入了歐式風情，給汽車帶來了一股清新，時髦的潮流風格。1950年納什漫步者上市，時尚的內飾設計散發著優雅與高貴，尤其獲得了女性消費者青睞。
納什汽車海報
納什airflyte 被譽為1951年最時尚的車型
在1953年，她幫助納什汽車贏得了Jakson傑出設計獎。在納什與哈德遜合併為美國汽車公司（AMC）之後，她繼續為多家汽車相關公司工作，如：固特異輪胎，古德里奇和米勒-流星，後者是一家以救護車和靈車聞名的公司。
海琳·羅瑟在為教堂設計彩色玻璃窗
可謂活到老學到老，在海琳·羅瑟離開汽車行業之後，又去歐洲學習彩色玻璃製作，直到1999年，在羅瑟91歲去世的前幾年，她還為教堂設計彩色玻璃窗戶，為室內設計提供色彩與風格理念。
海琳·羅瑟的故事給時下職場女性帶來什麼啟示？克己忍耐，學習鑽研，堅持到底
海琳·羅瑟的一生獲得了事業上的極大成功，就像許多女性先驅一樣，之前拒絕女性進入的汽車行業，被她艱難的打開了一扇門。在通用的4年時間，從對汽車設計一無所知，到對汽車專業知識瞭若指掌，幾年的藝術設計專業課程是遠遠不夠的，可見羅瑟在鑽研汽車機械，汽車設計方面下足了功夫。
堅持己見，勇於展示自我
海琳·羅瑟擁有自己獨到的設計見解，她反對簡樸設計風格，堅持精緻的實用主義風格，批評當時的汽車設計潮流太過於男性化，缺少柔性的設計，不能忽視女性消費者群體。這在當時男性主導的汽車行業，引來了很大非議與質疑，可她仍舊堅持己見！
不向命運低頭 努力尋找實現自我價值之路
經歷殘酷戰爭，經歷過顛沛流離，經歷過職場的極不平等待遇，海琳·羅瑟想必更比我們深刻理解什麼是生活，莫泊桑的小說《一生》裡說過：生活永遠不可能像你想像得那麼好，但也不會像你想像的那麼糟糕……
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海琳·羅瑟在為教堂設計彩色玻璃窗
可謂活到老學到老，在海琳·羅瑟離開汽車行業之後，又去歐洲學習彩色玻璃製作，直到1999年，在羅瑟91歲去世的前幾年，她還為教堂設計彩色玻璃窗戶，為室內設計提供色彩與風格理念。
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