寶馬最新轎跑概念車，告別雙腎換上一個蘋果，車尾還帶一雙高跟鞋

在電動汽車大潮下， 傳統的燃油汽車品牌被一些新興的新能源品牌超越了， 目前電動汽車領域勢頭最高的是特斯拉、威馬這些新興品牌。

不過傳統燃油汽車品牌也已經開始奮起直追了， 在這一次的北京車展上寶馬就有多款電動汽車亮相， 其中最惹眼的就是這輛電動四門轎跑車：寶馬i Vision Dynamics。

外觀上這輛最新的概念車也開啟了寶馬最新的設計風格， 如果遮住藍天白雲的車標，

或者這張前臉你不會認為是一輛寶馬， 大燈造型甚至有點標緻的獅爪風格， 最主要的是雙腎中網的造型被弱化了， 這個心的中網造型看上去更像是一個蘋果。

車身側面的造型也失去了寶馬標誌性的後門霍夫曼拐角的車窗， 而是改為了與C柱基本平行的後門車窗造型了。

而個性的地方是B柱與前後門窗的銜接部分， 看上去與新的中網造型是相呼應的。

這輛全新轎跑概念車的外觀設計確實是顛覆性的， 對於寶馬這樣的有著經典的家族血統傳承的品牌來說， 未來保持品牌辨識度， 其每一次的新車設計基本都是謹慎的改變，

而這一次終於天馬行空了， 車尾的造型風格也是能夠讓人想起法系車的超級想像力。

因為這個尾燈的造型看上去實在是太像一個紅色的高跟鞋了， 而且設計師還故意用立體式的造型來強調高跟鞋的視覺效果，

這在以往的寶馬車型上是難以想像的， 讓人懷疑是不是寶馬換了一批新的設計師。

而且這位新的設計師是不是以前是在PSA幹過的， 從後面看完全就是把一雙紅色高跟鞋放在後備箱上， 然後就形成了尾燈組的造型了。 後杠部分的造型也非常誇張， 使用了跑車化的擾流造型，非常動感。

動力上，新車打在純電驅動系統，理想狀態下的續航里程可以達到600公里，百公里加速時間在4秒以內，在資料上超越了比亞迪目前的量產版的電動車的性能參數了。當然，從概念車到落地為量產車這樣的性能參數是否還能得到保證，目前還不得而知，據悉該車量產後預計滬命名為寶馬i4。

使用了跑車化的擾流造型，非常動感。

動力上，新車打在純電驅動系統，理想狀態下的續航里程可以達到600公里，百公里加速時間在4秒以內，在資料上超越了比亞迪目前的量產版的電動車的性能參數了。當然，從概念車到落地為量產車這樣的性能參數是否還能得到保證，目前還不得而知，據悉該車量產後預計滬命名為寶馬i4。