車展對於我們來說， 除了能夠一次性看十幾二十款車上市這樣的壯觀場面之外， 還一大樂事就是欣賞概念車， 雖然這些車往往離我們的生活比較遙遠， 但是獨特的設計思路和奇葩的造型卻十分具有欣賞價值， 如果說普通的車只是商品的話， 那麼這些車其實可以叫做藝術品， 下面就跟隨教授的視角一起來欣賞下有意思的概念車吧！
納智捷概念車
納智捷概念車長得非常獨特，
廣汽集團新能源概念車Enverge
除了概念車必備的超級大的車輪以及沒有門把手沒有後視鏡之外， Enverge最大的亮點其實是它的續航里程， 這款概念車的續航里程達到了595公里， 而且快充10分鐘就可以行駛386公里， 還支援無線充電，
雷諾EZ-GO概念車
雷諾EZ-GO概念車看上去不像是一台汽車， 而像一個有著四個輪子的小房子， 雷諾EZ-GO概念車是一款自動駕駛車型， 因此它沒有方向盤、全玻璃車頂、嵌入式車輪和獨特的座椅佈置以及開門方式看起來都十分科幻；而且這款概念車的最高時速為50km/h， 這樣的速度上高速不太現實了， 更多地還是承擔城市公交任務。 這款概念車設計2022年設計， 對於這樣一個奇怪的玻璃盒子，你喜不喜歡呢？
大眾I.D.VIZZION概念車
大眾大眾I.D.VIZZION概念車基於全新電動車平臺MEB平臺打造，除了科幻炫酷的車身設計之外，這款概念車還有許多厲害的地方，比如它的續航里程達到了665公里，而且還有L5級別的自動駕駛，這也是目前的車型中自動駕駛等級最高的車輛了，有了這台車，教授終於可以一個人在車上吃著零食唱著歌享受旅程了。
三菱e-EVOLUTION概念車
與那些宣傳自動駕駛與智慧生活的概念車不同，三菱e-EVOLUTION概念車則是更加接近於量產車型的概念車，這台概念車搭載一套純電動動力系統，而且還是一個四驅車型，由兩個電機驅動後輪，一個電機驅前輪，不知道這樣一款純電概念車實現量產後售價將會是多少呢？
啟辰THE X概念車
如果說在這些概念車裡哪些長得最正常一點的話，啟辰THE X概念車應該能算是一輛，與啟辰其它車型柔美的線條相反，啟辰這台概念車的外觀設計十分硬朗，但是輻條細密精緻的輪轂、造型別致的大燈又使得這款大傢伙有些精緻感，整車設計十分好看，而這款車也正是預示啟辰未來設計方向的車型。
保時捷電動跨界多用途概念車Mission E Cross Turismo
如果說其它概念車是對汽車未來的預判的話，那麼保時捷的Mission E Cross Turismo概念車則更多地是對生活方式的探討，Mission E Cross Turismo是一款兼具越野性能的四門跑車，作為一款純電動車，它的各項表現非常出色，百公里加速不到3.5秒，最大續航超過500公里，15分鐘就能充400公里續航的電量，再加上保時捷一貫的高人氣，這款預示保時捷未來產品走向的概念車關注度應該也不會低。
日產IMx KURO零排放概念車
只需要佩戴相關設備，汽車就能感知到人體腦電波，而汽車的自動駕駛系統會根據腦電波來分析資料，輔助自動駕駛系統做出決策，這個想法是不是很神奇呢？日產IMx KURO零排放概念車就使用了這樣的技術；除此之外，IMx KURO零排放概念車的最大動力輸出為320kw/700Nm，比日產GT-R跑車還要更強，續航也超過了600公里。
教授只想弱弱地問一句，在車上看小電影會產生怎樣的腦電波......
蔚來“第二起居室”概念車EVE
在這個物聯網的時代，汽車將不再是一件簡單的交通工具，而是生活的一部分，因此它也需要融入智慧生活圈內；正是在這種理念下，蔚來打造了“第二起居室”概念車EVE，EVE除了執行汽車最基本的交通任務之外，還能夠最大限度帶給人們智慧體驗，比如車輛能夠持續學習用戶的習慣與興趣，根據場景的不同滿足不同人的個性需求。蔚來打造的EVE不僅是一個汽車，更是一個生活夥伴與私人空間。
總結：
其實概念車的作用只有2種，一種是用來預示未來產品的設計方向，像消費者傳達自身的產品理念，另一種則是接近量產車的概念車展示，更多地意義則在於探視公眾的回饋，來為最終量產做出調整，因此我們往往能看到許多有意思的概念，也正是這些概念使我們的生活充滿了盼頭，不至於那麼枯燥無聊，因此我們的生活需要量產車陪伴，也更需要概念車的存在才能為汽車生活添光溢彩。
對於這樣一個奇怪的玻璃盒子，你喜不喜歡呢？大眾I.D.VIZZION概念車
大眾大眾I.D.VIZZION概念車基於全新電動車平臺MEB平臺打造，除了科幻炫酷的車身設計之外，這款概念車還有許多厲害的地方，比如它的續航里程達到了665公里，而且還有L5級別的自動駕駛，這也是目前的車型中自動駕駛等級最高的車輛了，有了這台車，教授終於可以一個人在車上吃著零食唱著歌享受旅程了。
三菱e-EVOLUTION概念車
與那些宣傳自動駕駛與智慧生活的概念車不同，三菱e-EVOLUTION概念車則是更加接近於量產車型的概念車，這台概念車搭載一套純電動動力系統，而且還是一個四驅車型，由兩個電機驅動後輪，一個電機驅前輪，不知道這樣一款純電概念車實現量產後售價將會是多少呢？
啟辰THE X概念車
如果說在這些概念車裡哪些長得最正常一點的話，啟辰THE X概念車應該能算是一輛，與啟辰其它車型柔美的線條相反，啟辰這台概念車的外觀設計十分硬朗，但是輻條細密精緻的輪轂、造型別致的大燈又使得這款大傢伙有些精緻感，整車設計十分好看，而這款車也正是預示啟辰未來設計方向的車型。
保時捷電動跨界多用途概念車Mission E Cross Turismo
如果說其它概念車是對汽車未來的預判的話，那麼保時捷的Mission E Cross Turismo概念車則更多地是對生活方式的探討，Mission E Cross Turismo是一款兼具越野性能的四門跑車，作為一款純電動車，它的各項表現非常出色，百公里加速不到3.5秒，最大續航超過500公里，15分鐘就能充400公里續航的電量，再加上保時捷一貫的高人氣，這款預示保時捷未來產品走向的概念車關注度應該也不會低。
日產IMx KURO零排放概念車
只需要佩戴相關設備，汽車就能感知到人體腦電波，而汽車的自動駕駛系統會根據腦電波來分析資料，輔助自動駕駛系統做出決策，這個想法是不是很神奇呢？日產IMx KURO零排放概念車就使用了這樣的技術；除此之外，IMx KURO零排放概念車的最大動力輸出為320kw/700Nm，比日產GT-R跑車還要更強，續航也超過了600公里。
教授只想弱弱地問一句，在車上看小電影會產生怎樣的腦電波......
蔚來“第二起居室”概念車EVE
在這個物聯網的時代，汽車將不再是一件簡單的交通工具，而是生活的一部分，因此它也需要融入智慧生活圈內；正是在這種理念下，蔚來打造了“第二起居室”概念車EVE，EVE除了執行汽車最基本的交通任務之外，還能夠最大限度帶給人們智慧體驗，比如車輛能夠持續學習用戶的習慣與興趣，根據場景的不同滿足不同人的個性需求。蔚來打造的EVE不僅是一個汽車，更是一個生活夥伴與私人空間。
總結：
其實概念車的作用只有2種，一種是用來預示未來產品的設計方向，像消費者傳達自身的產品理念，另一種則是接近量產車的概念車展示，更多地意義則在於探視公眾的回饋，來為最終量產做出調整，因此我們往往能看到許多有意思的概念，也正是這些概念使我們的生活充滿了盼頭，不至於那麼枯燥無聊，因此我們的生活需要量產車陪伴，也更需要概念車的存在才能為汽車生活添光溢彩。