車友們喜歡強調真正玩車和懂車的人， 不僅僅關注平日裏的私家車， 還有賽車， 賽車和普通車的區別有很多， 多數人即便是不懂賽車也能從外形上分辨出來， 往往看起來更扁， 線條呈流線型的就是賽車， 那麼行家最在意的可不是外形， 而是輪胎， 輪胎才是真正能夠區別車好壞的標準之一， 最近不少車友詢問， 為什麼F1的輪胎和其他的不一樣， 今天我們來講講。
F1作為世界三大運動賽事之一， 其不僅是最昂貴的競技專案， 這其中包含的科技也是無法想像的。 作為F1賽車使用的輪胎也是如此， 相比於我們平常生活中使用的輪胎來說， F1的輪胎更寬也更厚。 總的來說， F1使用的輪胎可以分為兩大類：幹胎和雨胎。 為了分別適用於不同的天氣狀況、賽道特性， 以及車隊戰術， 其中幹地胎5種， 濕地胎2種。
紫色：極軟胎
極軟胎是2016年新賽季剛剛新加入的輪胎， 限制在街道賽上使用， 圈速比超軟胎快一秒左右。
紅色：超軟胎
超軟胎升溫速度非常快， 能夠快速達到合適的胎溫和最佳的抓地表現。 但超軟胎的使用頻率比較低， 因為它僅適合慢速多彎的賽道， 比如摩納哥站和匈牙利站。 據說超軟胎和人的大腿差不多軟。
黃色：軟胎
軟胎是整個賽季使用頻率最高的一款， 它的工作範圍很大， 適用於多種條件與環境的賽道。
白色：中性胎
中性胎的工作範圍相對較小，
橙色：硬胎
硬胎從2013賽季開始， 把顏色從銀色變成了橙色， 硬胎比較適用於溫度需求更高的賽道。
綠色：濕地胎
濕地胎就不是光頭胎了，車胎表面有淺的紋路，用於提升排水性。但濕地胎多用於小雨，即賽道濕滑，但沒有積水的情況。這種輪胎的紋路很像半熱熔胎。
藍色：全雨胎
與濕地胎相同，也都有紋路，不過全雨胎的紋路更深，接近於民用胎的紋路。全雨胎的排水性非常好，在車速達到300km/h時，全雨胎每秒可以排出60升的水。
現在，你應該對F1賽車的輪胎有了一定瞭解，其實F1早期有帶紋路的輪胎，只是不太常用而已。其實F1使用何種輪胎，主要取決於規則，比如之前就用過帶紋路的幹地胎。
一般來說，為了追求更高的速度和更好的性能，F1的輪胎壽命最多不超過200公里，想比較於民用輪胎幾萬公里的壽命簡直像流星一樣短暫。F1賽事在好看的同時，背後卻是企業不計人力與財力投入的結果。
但是從1998年開始，為了降低賽車的速度，國際汽聯決定一級方程式賽車中必須使用帶有凹槽的輪胎。目前也要求賽車的前輪必須使用有四根按旋轉方向開槽的輪胎。和光頭輪胎相比現在的車胎多了四條縱向的凹槽，這四條凹槽平均地排列在胎面上，它們的最低深度為2.5毫米，凹槽中心線之間的距離為50毫米。順便提一下，這四條凹槽的誕生是應國際汽聯的規則要求，他們的目的是通過減少輪胎的接地觸面來降低輪胎的抓地性能進而降低車速，提高F1賽車的安全係數。
F1輪胎另類作用
每站比賽結束的時候，車隊都會讓車手盡可能的用輪胎去多沾一些賽道上的橡膠顆粒。因為F1比賽中規定，在賽後每輛車和車手都要接受賽會稱重，每輛車加上車手的重量必須達到605kg，否則成績會被取消。隨著比賽中油量的減少，或者賽車如果有部件在比賽中脫落，這時重量可能就不到605kg。這時如果輪胎沾一點橡膠，就可以增加1-2kg的重量，防止成績被取消。
，每天站立3小時勝過馬拉松
人民網（來源：人民網） 10-09 20:58
久坐的場景每時每刻都在我們身邊上演著，椅子和沙發儼然成了現代人最親密的夥伴。
老人和白領都是“久坐一族”中的主力軍。
英國一項研究顯示，人們每天醒來後，有60%以上的時間坐著度過，平均超過9小時，且其中一半時間是持續坐著。
這個習慣可能引發一系列健康問題，包括肩頸腰背疼痛、肥胖、癌症和2型糖尿病等。
你知道嗎？如果每天站立的時間能達到3小時，可有效預防疾病，身體的很多小毛病也會逐漸消失。
權威專家為你解讀站立帶來的健康好處，教你“站”出好身體。
西安體育學院健康科學系教授 苟波
北京體育大學運動醫學教研室教授 陸一帆
坐1小時減壽22分鐘
世界衛生組織(WHO)早已將久坐列為十大致死致病元兇之一。
據統計，全球每年有200多萬人因久坐死亡，預計到2020年，全球將有70%的疾病由久坐引起。
苟波表示，久坐少動是當今典型的靜態生活方式，會給健康帶來諸多傷害。
比如，身體坐位前傾20度時，腰椎承受的壓力是直坐的幾倍，長此以往可能導致腰肌勞損、腰椎間盤突出等疾病；
久坐還會導致血液迴圈受阻，直腸靜脈叢發生靜脈曲張，進而導致痔瘡，增大罹患結腸癌的風險。
久坐少動的生活方式也容易導致肥胖，肥胖則是導致心腦血管疾病、高血壓、糖尿病的主要風險因素。
美國研究顯示，久坐1小時的危害等同於吸兩根煙，可減壽22分鐘。
久坐還會降低大腦釋放提高情緒的化學物質，增加罹患阿爾茨海默症的風險。
站立的健康好處
站立是一種很好的“運動”
站立時，心率平均每分鐘會加快10次，人體每分鐘能多燃燒0.7千卡熱量，1小時則是50千卡。
英國公共衛生部門相關負責人科文·芬頓教授說，站立的好處不勝枚舉：
站立能改善姿勢，緩解背部疼痛。
可以加速血液迴圈，促進心血管健康。
英國另一項研究證實，如果能長期堅持每週5天、每天累計3小時的站立，效果堪比跑了10趟馬拉松。
這是因為站立時，腿部所有肌肉都在工作，如果再配合走動或其他動作，肌肉活動量變大，消耗的熱量就更多。
如果晴天多出門散步，還對骨骼健康有好處，能預防和緩解骨質疏鬆。
有助於改善情緒，提高工作效率
美國研究顯示，站著工作能激發想像力和創造力，提高工作效率。
苟波說，人很難長時間保持高度集中的注意力，工作50～60分鐘後站起來活動5～10分鐘，不僅有助身體健康，還能有效緩解工作壓力。
“站”出健康的3個原則
苟波建議，在我們每天繁忙的工作和生活中，應盡可能多地給自己創造站起來活動一下的機會。
只要養成經常站立的習慣，每天站夠2～3小時，就能為我們的健康加分。“站”出健康要把握好下麵三個原則：
能站著就不坐
很多細節的改變，可以幫我們養成站立的習慣。
比如，儘量少開車，多使用公共交通工具；
上下班坐地鐵或公交別“搶座”，儘量多站一會兒；
站起來接電話，如果是移動電話還可以到走廊裏邊走邊接；
用小容量的杯子喝水，增加站起來去接水的次數；
下午如果感到困倦，可以用站立、走動代替咖啡；
晚飯最好吃完立刻刷碗，以免窩在沙發裏長出小肚腩；
晚飯後站著看電視，或給花澆澆水，給魚喂個食，做做家務，開窗眺望一會兒，都能讓你遠離沙發。
把握好午餐時間
午餐是上班族站起來活動的最佳機會，一定要把握好。
最好拒絕外賣，能出去吃就儘量出去吃，否則一整天都在辦公桌前度過了。
如果條件允許，儘量能飯後散散步，既可以緩解困倦感，又能增加運動量，為下午的工作帶來活力。
老年人午餐後也不要馬上午休，最好在屋裏溜達10分鐘，或站一會兒再休息。
想方設法走“遠一點”
下班回家不妨提前一站下車走回家，既鍛煉身體，又能看看沿路景色，緩解整日的疲勞。
開車外出辦事，可以把車稍微停遠一些，增加走路的機會。
陸一帆表示，“站樁”練習是很好的緩解肌肉衰老的方法，在家或辦公室都可以練習：
兩腿分開，與肩同寬，自然站立，雙手抬平放於體前。
身體慢慢勻速屈膝下蹲；膝關節屈曲至130°～150°即可。
站樁要循序漸進，每次保持的時間要根據個人情況盡可能地延長至3～5分鐘。
最後需要提醒的是，站立也要適度，並非站得越久越好，而且長時間站在原地不動也損害健康，站立的同時要多走動。
濕地胎就不是光頭胎了，車胎表面有淺的紋路，用於提升排水性。但濕地胎多用於小雨，即賽道濕滑，但沒有積水的情況。這種輪胎的紋路很像半熱熔胎。
藍色：全雨胎
與濕地胎相同，也都有紋路，不過全雨胎的紋路更深，接近於民用胎的紋路。全雨胎的排水性非常好，在車速達到300km/h時，全雨胎每秒可以排出60升的水。
現在，你應該對F1賽車的輪胎有了一定瞭解，其實F1早期有帶紋路的輪胎，只是不太常用而已。其實F1使用何種輪胎，主要取決於規則，比如之前就用過帶紋路的幹地胎。
一般來說，為了追求更高的速度和更好的性能，F1的輪胎壽命最多不超過200公里，想比較於民用輪胎幾萬公里的壽命簡直像流星一樣短暫。F1賽事在好看的同時，背後卻是企業不計人力與財力投入的結果。
但是從1998年開始，為了降低賽車的速度，國際汽聯決定一級方程式賽車中必須使用帶有凹槽的輪胎。目前也要求賽車的前輪必須使用有四根按旋轉方向開槽的輪胎。和光頭輪胎相比現在的車胎多了四條縱向的凹槽，這四條凹槽平均地排列在胎面上，它們的最低深度為2.5毫米，凹槽中心線之間的距離為50毫米。順便提一下，這四條凹槽的誕生是應國際汽聯的規則要求，他們的目的是通過減少輪胎的接地觸面來降低輪胎的抓地性能進而降低車速，提高F1賽車的安全係數。
F1輪胎另類作用
每站比賽結束的時候，車隊都會讓車手盡可能的用輪胎去多沾一些賽道上的橡膠顆粒。因為F1比賽中規定，在賽後每輛車和車手都要接受賽會稱重，每輛車加上車手的重量必須達到605kg，否則成績會被取消。隨著比賽中油量的減少，或者賽車如果有部件在比賽中脫落，這時重量可能就不到605kg。這時如果輪胎沾一點橡膠，就可以增加1-2kg的重量，防止成績被取消。
，每天站立3小時勝過馬拉松
人民網（來源：人民網） 10-09 20:58
久坐的場景每時每刻都在我們身邊上演著，椅子和沙發儼然成了現代人最親密的夥伴。
老人和白領都是“久坐一族”中的主力軍。
英國一項研究顯示，人們每天醒來後，有60%以上的時間坐著度過，平均超過9小時，且其中一半時間是持續坐著。
這個習慣可能引發一系列健康問題，包括肩頸腰背疼痛、肥胖、癌症和2型糖尿病等。
你知道嗎？如果每天站立的時間能達到3小時，可有效預防疾病，身體的很多小毛病也會逐漸消失。
權威專家為你解讀站立帶來的健康好處，教你“站”出好身體。
西安體育學院健康科學系教授 苟波
北京體育大學運動醫學教研室教授 陸一帆
坐1小時減壽22分鐘
世界衛生組織(WHO)早已將久坐列為十大致死致病元兇之一。
據統計，全球每年有200多萬人因久坐死亡，預計到2020年，全球將有70%的疾病由久坐引起。
苟波表示，久坐少動是當今典型的靜態生活方式，會給健康帶來諸多傷害。
比如，身體坐位前傾20度時，腰椎承受的壓力是直坐的幾倍，長此以往可能導致腰肌勞損、腰椎間盤突出等疾病；
久坐還會導致血液迴圈受阻，直腸靜脈叢發生靜脈曲張，進而導致痔瘡，增大罹患結腸癌的風險。
久坐少動的生活方式也容易導致肥胖，肥胖則是導致心腦血管疾病、高血壓、糖尿病的主要風險因素。
美國研究顯示，久坐1小時的危害等同於吸兩根煙，可減壽22分鐘。
久坐還會降低大腦釋放提高情緒的化學物質，增加罹患阿爾茨海默症的風險。
站立的健康好處
站立是一種很好的“運動”
站立時，心率平均每分鐘會加快10次，人體每分鐘能多燃燒0.7千卡熱量，1小時則是50千卡。
英國公共衛生部門相關負責人科文·芬頓教授說，站立的好處不勝枚舉：
站立能改善姿勢，緩解背部疼痛。
可以加速血液迴圈，促進心血管健康。
英國另一項研究證實，如果能長期堅持每週5天、每天累計3小時的站立，效果堪比跑了10趟馬拉松。
這是因為站立時，腿部所有肌肉都在工作，如果再配合走動或其他動作，肌肉活動量變大，消耗的熱量就更多。
如果晴天多出門散步，還對骨骼健康有好處，能預防和緩解骨質疏鬆。
有助於改善情緒，提高工作效率
美國研究顯示，站著工作能激發想像力和創造力，提高工作效率。
苟波說，人很難長時間保持高度集中的注意力，工作50～60分鐘後站起來活動5～10分鐘，不僅有助身體健康，還能有效緩解工作壓力。
“站”出健康的3個原則
苟波建議，在我們每天繁忙的工作和生活中，應盡可能多地給自己創造站起來活動一下的機會。
只要養成經常站立的習慣，每天站夠2～3小時，就能為我們的健康加分。“站”出健康要把握好下麵三個原則：
能站著就不坐
很多細節的改變，可以幫我們養成站立的習慣。
比如，儘量少開車，多使用公共交通工具；
上下班坐地鐵或公交別“搶座”，儘量多站一會兒；
站起來接電話，如果是移動電話還可以到走廊裏邊走邊接；
用小容量的杯子喝水，增加站起來去接水的次數；
下午如果感到困倦，可以用站立、走動代替咖啡；
晚飯最好吃完立刻刷碗，以免窩在沙發裏長出小肚腩；
晚飯後站著看電視，或給花澆澆水，給魚喂個食，做做家務，開窗眺望一會兒，都能讓你遠離沙發。
把握好午餐時間
午餐是上班族站起來活動的最佳機會，一定要把握好。
最好拒絕外賣，能出去吃就儘量出去吃，否則一整天都在辦公桌前度過了。
如果條件允許，儘量能飯後散散步，既可以緩解困倦感，又能增加運動量，為下午的工作帶來活力。
老年人午餐後也不要馬上午休，最好在屋裏溜達10分鐘，或站一會兒再休息。
想方設法走“遠一點”
下班回家不妨提前一站下車走回家，既鍛煉身體，又能看看沿路景色，緩解整日的疲勞。
開車外出辦事，可以把車稍微停遠一些，增加走路的機會。
陸一帆表示，“站樁”練習是很好的緩解肌肉衰老的方法，在家或辦公室都可以練習：
兩腿分開，與肩同寬，自然站立，雙手抬平放於體前。
身體慢慢勻速屈膝下蹲；膝關節屈曲至130°～150°即可。
站樁要循序漸進，每次保持的時間要根據個人情況盡可能地延長至3～5分鐘。
最後需要提醒的是，站立也要適度，並非站得越久越好，而且長時間站在原地不動也損害健康，站立的同時要多走動。