其實之前挺早的就在媒體會上試駕過RX5了， 不過當初給的是最頂配版本的， 加上匆匆忙忙所以沒有過多的深入體驗， 老實說當初確實沒想到這款車會成為這麼“紅”的車。
今天特地自費再把這台車拉出來跑跑， 再和大家聊聊感受。
.
首選說說互聯網：噱頭為主， 不實用
老實說我對於這樣的大屏本身是非常排斥的， 因為我的凱迪拉克CUE一直給我留下了不好的印象（我算是的很早一批CUE使用者），
另外很多更深入的操作， 還是需要把車停靠在路邊之後， 才能一級級功能表進去選擇， 很多人會說你可以語音控制啊， 但是作為一個老頑固來說， 這是非常脫褲子放屁的行為。 另外識別率也有待提高， 特別是在說一些複雜的目的地時， 實在抓狂。
外觀：大眾和寶馬的結合體， 但是結合得很好看
國人對於這樣的外觀接受度還是非常高的， 大眾的風的車頭+寶馬風的尾部， 其實不能說是抄襲， 只能說在設計的時候， 設計師一定是偷偷瞄了幾眼大眾和寶馬的。 整體來說結合得非常好看， 如果在同級別裡找漂亮的車型， 那麼榮威RX5一定是榜上有名的。
內飾：簡潔風， 做工不錯， 除了大屏以外， 人機工程設計不錯
榮威RX5的人機工程設計得其實還是可以的， 各種按鍵的佈局合理， 手到即有。 檔杆手感不錯。 做工也不錯， 縫線縫得還是有模有樣的， 方向盤有點像寶馬M的丁字褲， 但是RX5的造型則更加狂野一點， 給張小圖自行體會。 （我個人是很喜歡這種調調的， 真的）
RX5的空間，特別是後排空間非常不錯，中間的凸起幾乎沒有，平整度非常OK，是真正的後排3人座，腿部空間以及頭部空間都非常寬裕，加上後車窗的尺寸足夠的大，不會有絲毫的壓抑感。
座椅的長度也OK，並沒有在座椅長度上偷空間，靠背角度沒問題，長途乘坐的時候建議可以帶個小靠枕放在腰上，舒適度滿分。
後背空間中規中矩，縱深和平整度沒問題。
動力：雙離合毀所有
兩個版本的動力總成我都開過，1.5T和2.0T的表現其實都不錯。
1.5T的表現和其他的自主SUV表現其實挺一致的，就是油門輕踩，會有點闖車的感受，在起步那麼一瞬間，就一瞬間，會給你點“臥槽動力不錯啊的感受”，但是中後段就會快速衰減，沒辦法，小排量增壓就是這個特性，不過是完全可以滿足市區遊走和高速平穩巡航了。
2.0T版的動力自然更加強大一些，感受自然也是更好，高速上嗚嗚嗚的到110左右還是挺有勁的。
最重要的是雙離合毀了這台車不錯的質感，起步的時候以及市區跟車，需要頻繁變節奏駕駛的時候，變速箱頓挫感如影隨形，很不滿意。
我強烈希望能在2.0T版本上增加6AT的配置，哪怕貴個三五千都沒問題，相信很多人會掏錢的。
操控＆底盤：沉穩扎實，素質不錯
底盤調教在舒適性和支撐性上做到了不錯的平衡，整體來說算得上扎實，濾震水準雖然和合資車有差距，但是在自主品牌內還是可圈可點的，調教手法稱得上是熟練。但是底盤的靜音方面有欠缺，可見在你看不見的地方，廠家多少還是“偷懶”了
操控方面並沒有什麼太多的感受，中規中矩，符合水準。
總結：整體來說，這台車的綜合素質是非常不錯的，只是廠家更多的宣傳方向重點放在了所謂的科技感，互聯網，我覺得這是一個“避重就輕”的做法。故而我推薦比較入門版本的車型，買它的底子就好了，互聯網不實用。
【本號已暫停所有韓系車新聞推送、評測、推薦、導購，只對車不對人，謝謝】
RX5的空間，特別是後排空間非常不錯，中間的凸起幾乎沒有，平整度非常OK，是真正的後排3人座，腿部空間以及頭部空間都非常寬裕，加上後車窗的尺寸足夠的大，不會有絲毫的壓抑感。
座椅的長度也OK，並沒有在座椅長度上偷空間，靠背角度沒問題，長途乘坐的時候建議可以帶個小靠枕放在腰上，舒適度滿分。
後背空間中規中矩，縱深和平整度沒問題。
動力：雙離合毀所有
兩個版本的動力總成我都開過，1.5T和2.0T的表現其實都不錯。
1.5T的表現和其他的自主SUV表現其實挺一致的，就是油門輕踩，會有點闖車的感受，在起步那麼一瞬間，就一瞬間，會給你點“臥槽動力不錯啊的感受”，但是中後段就會快速衰減，沒辦法，小排量增壓就是這個特性，不過是完全可以滿足市區遊走和高速平穩巡航了。
2.0T版的動力自然更加強大一些，感受自然也是更好，高速上嗚嗚嗚的到110左右還是挺有勁的。
最重要的是雙離合毀了這台車不錯的質感，起步的時候以及市區跟車，需要頻繁變節奏駕駛的時候，變速箱頓挫感如影隨形，很不滿意。
我強烈希望能在2.0T版本上增加6AT的配置，哪怕貴個三五千都沒問題，相信很多人會掏錢的。
操控＆底盤：沉穩扎實，素質不錯
底盤調教在舒適性和支撐性上做到了不錯的平衡，整體來說算得上扎實，濾震水準雖然和合資車有差距，但是在自主品牌內還是可圈可點的，調教手法稱得上是熟練。但是底盤的靜音方面有欠缺，可見在你看不見的地方，廠家多少還是“偷懶”了
操控方面並沒有什麼太多的感受，中規中矩，符合水準。
總結：整體來說，這台車的綜合素質是非常不錯的，只是廠家更多的宣傳方向重點放在了所謂的科技感，互聯網，我覺得這是一個“避重就輕”的做法。故而我推薦比較入門版本的車型，買它的底子就好了，互聯網不實用。
【本號已暫停所有韓系車新聞推送、評測、推薦、導購，只對車不對人，謝謝】