記得不久前我看一檔大街上採訪路人的節目， 問題是男人開什麼車會顯得更迷人， 最後在採訪的幾十位不同年齡段的女性中， 一小部分選擇了硬派SUV， 而絕大部分人的答案則是轎跑類的車型， 由此可見轎跑類車型諸如賓士CLS， 奧迪A7， 寶馬6系這樣的既能體現實力又能彰顯品位的車型真的會讓很多妹子降低抵抗力。 而我們今天的主角， 寶馬650i xDrive Gran Coupe， 更是一位不折不扣的“女性殺手”， 優雅的外表下隱藏著暴躁的內心， 用一個詞來形容他最為合適--“衣冠禽獸”。
“衣冠禽獸”這個詞原本是一個徹底的貶義詞， 形容的是一些很有身份地位卻道德敗壞的人， 但放在今天， 尤其是放在汽車界， 它卻變成了一種調侃甚至讚美， 外表舉止優雅內心暴力澎湃， 這是對於豪華轎跑車型特別是寶馬6系最貼切的比喻。
在外形方面， 寶馬6系Gran Coupe的核心設計理念就是低調內斂的同時透露出一股騷氣， 並且依然能讓你一眼就認出它是一輛寶馬， 但又與其它寶馬車型在風格上略有不同， 它比7系還要優雅卻也有著3系那般的動感， 取其精華去其糟粕， 動感的元素無處不在， 而整體造型卻又不失優雅， 但每個細節處都透露出一點點的魅惑，
車尾的整體設計飽滿， 修長的車燈增加了視覺上的層次感， 雙排氣孔的設計也表現出了它內心的澎湃。
雖然這台寶馬650i xDrive GranCoupe長度超過5米， 比5系還長， 軸距2968mm， 和5系一樣， 但因為其轎跑設計， 犧牲了大量的空間， 其後排空間非常局促，
拉開車門， 無框玻璃設計的很美妙， 它和門板的內飾勾勒出的線條很有吸引力， 是一種赤裸裸的勾引， 讓人想迅速的坐進車內， 而一旦你坐進車裡， 你就會發現你中計了，
棕白雙色的內飾極具誘惑力和新鮮感， 這是以往其它車型上很難見到的顏色搭配在凸顯了層次感的同時也進一步將內飾功能區劃分出來， 乳白色木紋內飾所展現的高貴與品質感會讓人喜出望外。 車內除了木紋裝飾件採用了白色，部分皮革也都採用了白色，並且全部經過了打孔處理，手能摸到的地方都像是一件藝術品。
車內還搭載了調情必備的丹麥B&O的音響系統，其聲學透鏡在音響開啟的時候緩緩升起，在音質方面無可挑剔的同時還顯得逼格滿滿，情調十足。
事以至此，你若再想下車已絕無可能，因為這條賊船終於要開動了，衣冠禽獸就要露出它本來的面目。
脫去衣冠，寶馬650i xDrive像人展示的是它搭載的4.0T V8發動機，最大功率300kW（408Ps），最大扭矩600N·m，雖然由於種種原因海外版本的4.4T V8發動機沒能保留下來，但這台4.0T發動機依然和兇猛，依然很禽獸。
寶馬650i xDrive Gran Coupe提供了經濟、舒適、運動和運動+四種駕駛模式，一旦你選擇了Sport或者Sport+模式，發動機就會立即進入禽獸模式。只要你深踩油門，強大的扭矩便會傳遞到四個車輪，將650i xDrive牛·米扭矩轉化為強大的G值將你摁在座椅上動彈不得，身後四出排氣發出的聲浪則是禽獸的怒吼，此時你最應該擔心的，是副駕駛姑娘的襯衣扣子是否結實不會崩開，這或許又是你所期待的…
當激情過後，調整為經濟模式時，油門的反應很是遲緩，即使踩下油門行程的一半，發動機仍舊不緊不慢的將動力輸出。給人以平復心情（整理衣服）的時間。100km/h的時候，發動機的轉速也僅僅在1700rpm左右，較低的轉速也保證了燃油經濟性。
寶馬650i xDrive採用前雙橫臂式獨立懸架、後多連杆獨立懸架，減震系統將懸架的阻尼降到了最低，絕大部分的顛簸都被阻隔在外，隨便你開著車怎麼折騰怎麼震，都可以為所欲為。
總結：不是一般人都能稱為衣冠禽獸的，衣冠+禽獸的標準等同于品牌顏值+性能，這樣的稱呼在車界來說已經說明了其實力，寶馬650i xDrive Gran Coupe則是這樣一台標準的衣冠禽獸，它則更像一個狩獵者，夜幕下它變會潛入車流，隨時等待機會的到來…
怎麼與汽車行業資深大拿球叔面對面交流？
車內還搭載了調情必備的丹麥B&O的音響系統，其聲學透鏡在音響開啟的時候緩緩升起，在音質方面無可挑剔的同時還顯得逼格滿滿，情調十足。
事以至此，你若再想下車已絕無可能，因為這條賊船終於要開動了，衣冠禽獸就要露出它本來的面目。
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寶馬650i xDrive採用前雙橫臂式獨立懸架、後多連杆獨立懸架，減震系統將懸架的阻尼降到了最低，絕大部分的顛簸都被阻隔在外，隨便你開著車怎麼折騰怎麼震，都可以為所欲為。
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