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這樣買車5年後包你少虧10萬以上

【導語】精真估與中國汽車流通協會每月聯合發佈《中國二手車保值率報告》。 本保值率榜單是根據每月《中國二手車保值率》報告內容, 對各級別車型保值率進行的詳細解讀分析。

有些人可能會說, 這些車都是百萬級別的, 能買得起這些車, 誰還在乎保值率?其實不能, 越是這種百萬級的車型, 越是應該關注保值率;我們都知道, 價格越貴的車貶值也越多, 價格都是以萬為單位, 保值稍微高一點車型, 今後換車就是多省幾萬甚至十幾萬都是有可能的。 那麼, 在這些百萬級別的車型裡面誰最保值呢?

*下文中所有保值率和二手車估值資料均為3年車齡

NO.1 一汽豐田 普拉多

3年保值率:78.0%

二手車估值:42.12萬元

我們都知道豐田普拉多, 正如其在中國的另一個名字“豐田霸道”,

不但車夠霸道, 這保值率也“霸道”的有些嚇人。 作為越野車, 無論是沙漠還是雪地, 全路況駕駛, 讓你毫無顧忌。 出類拔萃的皮實耐糟性, 將衡量汽車壽命的重要指標——公里數和年份, 完全碾壓。 (即便開了幾十萬公里, 依然有人肯出高價, 這足以證明了愛好者對它品質上的信賴)

豐田普拉多所詮釋的已經不單單是汽車, 不同於賓士、奧迪、寶馬的物質象徵性, 普拉多更是體現了一種男人的氣魄, 所向無前。 二手車保值之王, 豐田普拉多當之無愧並且他獨自一檔。

NO.2 賓士 GLE(進口)

3年保值率:63.7%

二手車估值:57.97萬元

作為賓士粉的我, 不難發現GLE是賓士家族最保值率的車型;雖然GLK已經停產, 但它的保值率是3年達到了63.7%, 當然了這主要是由於當下SUV車型的火熱加之賓士的金字招牌, 並且GLK300的V6自然吸氣發動機是賓士最後一款自然吸氣發動機, 它工作時的平順性是很多人喜愛GLK的主要因素。

另外值得一提的是, GLK保值率下降速度比較, 相比3年63.7%的保值率, 在5年的GLK保值率依然穩定在51%,

儘管GLK是在2012年才上市的, 但不可否認的是廣大消費者對於GLK的認可度還是非常高的, 另外它的V6自吸發動機仍然是GLK保值的關鍵所在。

NO.3 保時捷 卡宴(進口)

3年保值率:63.6%

二手車估值:75.05萬元

保時捷作為第一家造SUV車型的跑車品牌是非常成功的, 也可以說是獨具慧眼, 而這一切都體現在卡宴的銷量上。

沒錯,之前在多數人印象中,保時捷只是性能跑車的締造者。然而在2002年,它卻開始造SUV(卡宴)了。事實證明保時捷的這一舉措非常地明智。卡宴誕生之初便獲得了大量的訂單,它在中國混的也是順風順水,加價買車的現象屢見不鮮。直到今天,卡宴的價格依舊非常堅挺。

卡宴雖然和X5、Q7同屬於豪華中大型SUV,但在不少人心目中,保時捷似乎要比寶馬、奧迪的逼格更高。再加上十幾年不變的“蛙臉”造型和堅挺的價格,卡宴保值率排在中大型SUV榜單第三位也在情理之中。

NO.4 路虎攬勝 運動版(進口)

3年保值率:63.2%

二手車估值:73.3萬元

英系車一向以高端豪華、做工無敵以及安全舒適度高而著稱,近年來英系進口車在國內市場保有量急劇增加,2016年國內豪華高端品牌捷豹路虎銷量位居第四,僅次於奧迪寶馬和賓士,所以市場保值率上升也是較為明顯。而路虎攬勝更是路虎品牌之中的姣姣者,3年保值率高達63.2%。

NO.5一汽豐田 蘭德酷路澤(進口)(已停產)

3年保值率:60.5%

二手車估值:52.21萬元

對於越野愛好都來說,即使蘭德酷路澤已停產,也是不錯的選擇。說實在的蘭德酷路澤除了擁有不錯的耐用性、可靠性和越野性能之外,還有擁有更高的豪華感、品質感,真正成為一款世界頂級的SUV。所以他在二手車市場依然是越野愛好者的熱門選擇,不過蘭德酷路澤在國內的保有量不是算太高,但後期維修保養還是比較方便的,致使他三年保值率依舊達到了60.5%。

NO.6路虎攬勝(進口)

保值率:59.6%

二手車估值:105.43萬元

攬勝這款車其實在前面解析攬勝運動版時已經說過了,主要也是因為近年來路虎在國內的整體銷量不錯,從而使得各車型的保值率有所上升,而攬勝運動版和攬勝是保值率上升比較快的車型,當然也是因為他倆除了保有量不錯之外,價格方便也比較堅挺,像3年的路虎攬勝在二手市場還能賣到100多萬實屬難道。

NO.7賓士 GL(進口)(停產)

保值率:59.2%

二手車估值:76.25萬元

在德系三大豪華品牌裡面ABB,賓士品牌歷史是占優的,只要賓士不作死,一般來講寶馬、奧迪是很難超越的,不管是銷量也好還是品牌價值以及車型的保值率都是如此。而賓士GL同樣如此,雖說國內保有量一般,而且保養成本較高,但人家的品牌價值在這,俗話說瘦死的駱駝比馬大,所以賓士GL在二手車市場依舊是一款比較熱門的車型,從而致使他3年的保值率依舊保持在59.2%。

NO.8寶馬X5(進口)

保值率:56.1%

二手車估值:52.73萬元

寶馬X5是全球最熱銷的中大型SUV,在國內的銷量也是非常不錯,比賓士GL和奧迪Q7的銷量都好,但新車價格優惠力度比較大,影響了X5的保值率。不過,如果寶馬X5選擇國產的話,相信銷量會更上一層樓,而且保值率也會有所上升,超越賓士GL也是不無可能的。

NO.9奧迪 Q7(進口)

保值率:54.1%

二手車估值:52.21萬元

奧迪在國內的幾款主流車型,Q7是發展不是那麼順利,其中出過負面新聞,還有過召回資訊,而且新車銷量是ABB裡面最差的,在市場上的定位比較模糊,再加上新車優惠力度大,使得他3年保值率僅有54.1%。

NO.10 大眾 途銳(進口)

保值率:50.3%

二手車估值:40.94萬元

不得不說途銳比較適合成熟穩重,又比較有內涵且低調的成功人士;而且途銳不僅擁有出色的公路性能,憑藉強大的4Motion四驅技術,更是讓途銳擁有一定的越野能力。不僅滿足市區駕駛,也能滿足野外駕駛。但話又說回了,途銳這款車註定是一款比較小眾的車型,還有點不倫不類,所以在國內的銷量比較慘澹,自然而然保值率不會太高,3年保值率僅有50.3%,依舊排在中大型SUV榜單的最後一位。

全文總結:

還是那句話,能上這個中大型SUV榜單的車型沒有一輛是善茬,首先必須是品牌過硬,其次是可靠性和市場保有量,最後就是新車價格的穩定性,誰也不想這個月100萬買一輛中大型SUV,下個月就變成80萬對吧!所以在選車的時候一定要仔細考慮,由其是這些價格過百萬的中開型SUV,一不注意就有可能失敗十多萬!

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而這一切都體現在卡宴的銷量上。

沒錯,之前在多數人印象中,保時捷只是性能跑車的締造者。然而在2002年,它卻開始造SUV(卡宴)了。事實證明保時捷的這一舉措非常地明智。卡宴誕生之初便獲得了大量的訂單,它在中國混的也是順風順水,加價買車的現象屢見不鮮。直到今天,卡宴的價格依舊非常堅挺。

卡宴雖然和X5、Q7同屬於豪華中大型SUV,但在不少人心目中,保時捷似乎要比寶馬、奧迪的逼格更高。再加上十幾年不變的“蛙臉”造型和堅挺的價格,卡宴保值率排在中大型SUV榜單第三位也在情理之中。

NO.4 路虎攬勝 運動版(進口)

3年保值率:63.2%

二手車估值:73.3萬元

英系車一向以高端豪華、做工無敵以及安全舒適度高而著稱,近年來英系進口車在國內市場保有量急劇增加,2016年國內豪華高端品牌捷豹路虎銷量位居第四,僅次於奧迪寶馬和賓士,所以市場保值率上升也是較為明顯。而路虎攬勝更是路虎品牌之中的姣姣者,3年保值率高達63.2%。

NO.5一汽豐田 蘭德酷路澤(進口)(已停產)

3年保值率:60.5%

二手車估值:52.21萬元

對於越野愛好都來說,即使蘭德酷路澤已停產,也是不錯的選擇。說實在的蘭德酷路澤除了擁有不錯的耐用性、可靠性和越野性能之外,還有擁有更高的豪華感、品質感,真正成為一款世界頂級的SUV。所以他在二手車市場依然是越野愛好者的熱門選擇,不過蘭德酷路澤在國內的保有量不是算太高,但後期維修保養還是比較方便的,致使他三年保值率依舊達到了60.5%。

NO.6路虎攬勝(進口)

保值率:59.6%

二手車估值:105.43萬元

攬勝這款車其實在前面解析攬勝運動版時已經說過了,主要也是因為近年來路虎在國內的整體銷量不錯,從而使得各車型的保值率有所上升,而攬勝運動版和攬勝是保值率上升比較快的車型,當然也是因為他倆除了保有量不錯之外,價格方便也比較堅挺,像3年的路虎攬勝在二手市場還能賣到100多萬實屬難道。

NO.7賓士 GL(進口)(停產)

保值率:59.2%

二手車估值:76.25萬元

在德系三大豪華品牌裡面ABB,賓士品牌歷史是占優的,只要賓士不作死,一般來講寶馬、奧迪是很難超越的,不管是銷量也好還是品牌價值以及車型的保值率都是如此。而賓士GL同樣如此,雖說國內保有量一般,而且保養成本較高,但人家的品牌價值在這,俗話說瘦死的駱駝比馬大,所以賓士GL在二手車市場依舊是一款比較熱門的車型,從而致使他3年的保值率依舊保持在59.2%。

NO.8寶馬X5(進口)

保值率:56.1%

二手車估值:52.73萬元

寶馬X5是全球最熱銷的中大型SUV,在國內的銷量也是非常不錯,比賓士GL和奧迪Q7的銷量都好,但新車價格優惠力度比較大,影響了X5的保值率。不過,如果寶馬X5選擇國產的話,相信銷量會更上一層樓,而且保值率也會有所上升,超越賓士GL也是不無可能的。

NO.9奧迪 Q7(進口)

保值率:54.1%

二手車估值:52.21萬元

奧迪在國內的幾款主流車型,Q7是發展不是那麼順利,其中出過負面新聞,還有過召回資訊,而且新車銷量是ABB裡面最差的,在市場上的定位比較模糊,再加上新車優惠力度大,使得他3年保值率僅有54.1%。

NO.10 大眾 途銳(進口)

保值率:50.3%

二手車估值:40.94萬元

不得不說途銳比較適合成熟穩重,又比較有內涵且低調的成功人士;而且途銳不僅擁有出色的公路性能,憑藉強大的4Motion四驅技術,更是讓途銳擁有一定的越野能力。不僅滿足市區駕駛,也能滿足野外駕駛。但話又說回了,途銳這款車註定是一款比較小眾的車型,還有點不倫不類,所以在國內的銷量比較慘澹,自然而然保值率不會太高,3年保值率僅有50.3%,依舊排在中大型SUV榜單的最後一位。

全文總結:

還是那句話,能上這個中大型SUV榜單的車型沒有一輛是善茬,首先必須是品牌過硬,其次是可靠性和市場保有量,最後就是新車價格的穩定性,誰也不想這個月100萬買一輛中大型SUV,下個月就變成80萬對吧!所以在選車的時候一定要仔細考慮,由其是這些價格過百萬的中開型SUV,一不注意就有可能失敗十多萬!

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