女司機總把油門當刹車？女司機亂停亂放亂並道？女司機橫穿車道如入無人之境？女司機被汙名化的背後到底是人性的扭曲還是性別歧視？女司機， 到底是不是“馬露莎”？
現實中， 相比男司機
女司機開車確實存在一些技術上的不足
比如說
同時， 女司機們要特別注意這些問題
那麼女司機是“馬露莎”
這個說法， 真的對嗎？
以濟南為例， 再看一組資料
2016年濟南市涉及女性駕駛汽車發生的一般程式道路交通事故共550起，
具體到致人死亡的嚴重交通事故， 2016年涉及女性駕駛汽車發生的死亡道路交通事故僅有30起， 遠低於男性駕駛汽車發生死亡道路交通事故數量， 只占了男性駕駛汽車發生死亡道路交通事故的4.43%。
光看這些資料， 一定有人認為女性發生交通事故少是因為女司機少， 截止2016年底， 濟南全市女性機動車駕駛人保有量為778088人， 占全市機動車駕駛人總量的35.09%。 雖然相對于男司機女司機人數較少， 但其在總駕駛人中的比例也遠遠高於女性事故在總事故中所占的比例。
綜上所述
如果要叫女司機們“馬露莎”？
一句話來反擊就是
蜀黍有話說
其實， 是不是馬路殺手與性別無關。 車技再高， 無視交通安全才是最大的安全隱患。 那些酒後駕駛、超速駕駛、開鬥氣車等等不遵守交通法規的， 才算是馬路殺手吧。 不論男司機還是女司機，