我們知道， 汽車發動機風扇的主要作用就是給水箱和冷凝器降溫， 它的位置就在水箱和冷凝器的後面， 發動機前面。 正常情況下， 電子風扇在發動機溫度達到一定程度或者是開空調吹冷風時才開始工作， 如果它一直工作， 那麼汽車肯定是有問題了！
前天， 一位奧迪A4L車主就遇到了這樣的情況！車主來汽修廠時就說， 發動機最近噪音特別大， 防凍液也少了一部分， 並且這兩天天氣熱， 空調也不能吹冷風了！車主很是擔憂， 不能再忍受噪音和高溫， 就趕緊來汽修廠讓汽修師傅好好檢查一下是怎麼回事兒！
這是一輛2011年生產的奧迪A4L， CDZ渦輪增壓發動機， 2.0L排量， 目前行駛將近二十萬公里， 中間換過一次發電機。 發動機風扇高速運轉時的噪音是很大的， 尤其是汽車靜止的時候！車主催著趕緊維修！汽修師傅先用電腦檢測， 但是沒有顯示故障！隨後就開始打開機蓋，
發動機冷卻風扇一直高速轉動， 就是因為電腦監測出了發動機溫度過高。 汽修師傅檢查了發動機上下冷卻水管， 一下就發現了問題！正常情況下， 發動機剛啟動時是小迴圈， 溫度高的時候， 節溫器打開， 開始大循環， 同時電子扇打開！此時，
由於奧迪A4L這款發動機的節溫器和水泵是集成一體的， 都在進氣歧管下面位置。 這就需要把它們拆下， 下圖就是拆下的水泵， 綠色區域是連接的水管，
下圖綠色箭頭所指的就是節溫器位置！溫度高的時候打開，
冷卻液流經水箱，
進行大循環；溫度低的時候關閉，
冷卻液只在發動機內部流動，
小迴圈！
這只是節溫器的故障，
下圖綠色區域所示的是固定節溫器的兩條螺絲。
本來換一個節溫器就可以了，
但是賣配件的都是一套的，
不單獨拆下節溫器賣！無奈車主只好更換這一個整體！
奧迪A4L車主更換一個水泵節溫器總成的價格，備件和工時總共一千元左右，還是比較貴的，這也是沒有辦法的！汽修師傅安轉之後試車，一切正常！另外，你可能會有疑問，為什麼發動機水溫高的時候，儀錶不報警呢？為什麼這個時候空調也不能用呢？
汽修師傅講解，這台奧迪A4L的節溫器損壞後，發動機一直是小迴圈，溫度高後，電子扇就高速運轉，電子扇高速運轉時的風是特別大的，也可以給發動機降溫。而此時恰好發動機水溫一直維持，達不到報警的界限！並且基本上所有的汽車發動機水溫過高時，空調壓縮機都不能工作，也就意味著空調不能吹冷風！
奧迪A4L車主更換一個水泵節溫器總成的價格，備件和工時總共一千元左右，還是比較貴的，這也是沒有辦法的！汽修師傅安轉之後試車，一切正常！另外，你可能會有疑問，為什麼發動機水溫高的時候，儀錶不報警呢？為什麼這個時候空調也不能用呢？
汽修師傅講解，這台奧迪A4L的節溫器損壞後，發動機一直是小迴圈，溫度高後，電子扇就高速運轉，電子扇高速運轉時的風是特別大的，也可以給發動機降溫。而此時恰好發動機水溫一直維持，達不到報警的界限！並且基本上所有的汽車發動機水溫過高時，空調壓縮機都不能工作，也就意味著空調不能吹冷風！