平行進口寶馬X6
寶馬將X6定義為SAC， 也就是全能轎跑車（Sport Activity Coupe）。 在外形設計和動力操控上將跑車的運動能力和SUV的多功能相融合。
平行進口寶馬X6
寶馬X6是一款反傳統的汽車， 擁有標準化的SUV身材， 外形時尚， 車身高挑， 大多數網友對此表示好評。
平行進口寶馬X6
最大優點：車身高挑， 較大的離地間隙， 外形時尚。
平行進口寶馬X6
X6的推出著力強調了轎車的舒適性和跑車的高性能， 寶馬在X6的身上植入了X5和6系跑車的各自優點。
平行進口寶馬X6
而來自寶馬的家族式前臉“雙腎型”進氣格柵， 強調了X6的高貴血統；兩側“天使眼”與高亮度氙燈完成了車頭部的點睛之筆。
平行進口寶馬X6
按照寶馬設計師的介紹， 尾部的設計是他最喜歡的， 大傾斜角的後風擋玻璃、碩大的L型尾燈、退化的尾翼以及那兇悍的排氣管， 當然最重要的還是具備相當濃厚的Coupe造型， 看著就是一種享受。
平行進口寶馬X6
與BMW X系列的其它車型一樣， BMW X6也擁有一個非常結實耐用的超強車身。 儘管車身非常堅固， 但為了最大限度減輕重量， 開發新車型的寶馬工程師們從一開始就十分注意採用智慧化輕質結構： 在材料選用以及各種支承杆件等的佈置和幾何設計方面， 都以總體概念為基礎，將最大的碰撞安全性與最高的行駛靈活性結合在一起。
平行進口寶馬X6
方向盤的真皮覆蓋件極為均勻，手感、質地都屬上乘，此外，音響控制、巡航定速系統、電話系統都集成在方向盤上，使駕駛者可以方便的控制車輛。雙筒型銀飾儀錶盤設計，動感十足，無論是造型還是顏色搭配都是寶馬一貫的風格。
平行進口寶馬X6
X6配備了6速手自一體變速器且具備運動模式和換擋撥片，並且使用了寶馬新式的排擋把設計。寶馬的i-Drive系統也配備在X6上，單看圖片就知道這用料和做工有多麼講究了。
平行進口寶馬X6
進入車內，舒適的運動風格貫穿整個X6，有種似曾相識的感覺，沒錯，X6與之前X5的設計很相似，在保留了X5絕大多數的設計項目外，還增添了些配置。金屬換擋撥片，手感相當不錯，這也是為了符合X6Coupe身份新增加的配置。
平行進口寶馬X6
寶馬X6整體操控靈活舒適，底盤穩，抓地感強，抑制彎道側傾方面做的比較出色；刹車系統平穩而靈敏；離地間隙高，通過性不錯；部分網友反應減震效果較差，高速行車胎噪較大。
平行進口寶馬X6
空間稍顯一般；內飾豪華程度不如同級別車型。
平行進口寶馬X6
車內儲物空間夠用，後備箱空間尚可，能夠滿足日常使用需求。
平行進口寶馬X6
平行進口寶馬X6
方向盤的真皮覆蓋件極為均勻，手感、質地都屬上乘，此外，音響控制、巡航定速系統、電話系統都集成在方向盤上，使駕駛者可以方便的控制車輛。雙筒型銀飾儀錶盤設計，動感十足，無論是造型還是顏色搭配都是寶馬一貫的風格。
平行進口寶馬X6
X6配備了6速手自一體變速器且具備運動模式和換擋撥片，並且使用了寶馬新式的排擋把設計。寶馬的i-Drive系統也配備在X6上，單看圖片就知道這用料和做工有多麼講究了。
平行進口寶馬X6
進入車內，舒適的運動風格貫穿整個X6，有種似曾相識的感覺，沒錯，X6與之前X5的設計很相似，在保留了X5絕大多數的設計項目外，還增添了些配置。金屬換擋撥片，手感相當不錯，這也是為了符合X6Coupe身份新增加的配置。
平行進口寶馬X6
寶馬X6整體操控靈活舒適，底盤穩，抓地感強，抑制彎道側傾方面做的比較出色；刹車系統平穩而靈敏；離地間隙高，通過性不錯；部分網友反應減震效果較差，高速行車胎噪較大。
平行進口寶馬X6
空間稍顯一般；內飾豪華程度不如同級別車型。
平行進口寶馬X6
車內儲物空間夠用，後備箱空間尚可，能夠滿足日常使用需求。
平行進口寶馬X6