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明星機型飛豹殲擊轟炸機的前世今生:在此領域曾落後西方20年

FBC-1飛豹是一款並不常見的殲擊轟炸機, 它的出現有著特定的需要和歷史。 現代的作戰飛機主要是殲擊機、攻擊機和轟炸機。 顧名思義, 殲擊轟炸機是結合了戰鬥機和轟炸機的功能於一身的一種兼容機種。 一種飛機兼任的功能越多, 特點也就越不明顯, 既能對地對海攻擊, 又能空中格鬥, 必然受制於多功能的需要而在載彈量和機動性上打折扣, 那麼, 我國為什麼要研發裝備這樣一種特殊的戰機呢?

1974年, 中國在西沙之戰雖然獲得了勝利, 可是在沒有空中力量支援的情況下, 我們贏的相當艱難。 當時中國裝備的戰鬥機航程只有幾百公里, 鞭長莫及, 僅有轟-5的航程能夠飛抵西沙, 可是沒有戰鬥機護航的轟炸機只會成為敵人的活靶子。 沒有空中力量就難以保衛祖國的海疆, 而那個時候經濟困難, 全面研製裝備戰鬥機轟炸機根本不可能。 於是,

在海軍提出了研發兼具轟炸和空中格鬥能力的殲轟機之後, 經過國防科研部門論證, 殲轟機專案在1977年正式上馬。

由於技術上的差距, 中國在航空領域落後西方至少二十年, 專業人才缺乏, 為了能儘快的研製成功, 軍委一度尋求與英國或法國聯合研製,

然而得到的答覆卻是在不轉讓技術的前提下, 要價20億人民幣。 而當時整個預算僅相當於一億美元。 那個時候我國和蘇聯早已交惡, 無奈之下, 只得自主研發。 在經歷了許多的波折之後, 終於在1999年, 終於將“飛豹”交付給海軍, 擔負起保衛祖國海疆的重任。

“飛豹”作為一種中遠端突擊力量, 航程和載彈量基本能滿足需要, 能夠獨立完成作戰任務, 勝任巡航南海的任務。 即便是面對日美海空力量, 憑藉“飛豹”的低空突防能力和出色的掛載, 掛載“鷹擊”系列反艦導彈, 依然能夠形成致命威脅!

“飛豹”而作為特定條件下的產物,

昭示著只有經濟科技的全面發展, 才不需要無奈的研發裝備這樣相容性裝備, 戰鬥機、轟炸機全線出擊!

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