在轎車市場上， 合資車型一直佔據主導位置， 大家所熟悉的像豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾邁騰等等車型， 它們憑藉著性價比和實用性拿下市場， 讓消費者為其買單。 但是下面這款車的引進可能會改變中級車市場這個局面， 它就是日產西瑪。
對於西瑪這款車， 大家可能不是很熟悉。 這款車型可是與賓士s級、寶馬7系、奧迪A8等並列級別， 但由於品牌效應， 並沒有太多被消費者接觸。 所以說， 想要贏得市場， 與這些汽車競爭， 西瑪在中國的發展形勢， 說得嚴峻點， 真的要從頭做起。
西瑪這款車在外觀設計上可是很有個性， 營造出一種不一樣的美感。 外形設計以優雅的曲線為基調， 表現美感的同時， 更將細微部分的設計與功能充分結合。 搭載的多透鏡HID氙氣大燈看上去很是協調。 相比較邁騰等車型， 這款車前衛的V-MOTION中央格柵以及懸浮式車頂等設計項目， 看上去更加的商務範。 可謂是“上得了廳堂， 下得了廚房”。
在內飾上， 西瑪的內飾會讓我們一眼看上去很舒服， 簡潔大方的設計相比較君越這些車型， 在簡潔大氣的商務範的同時， 又不失運動風範。 中控台偏向駕駛員一側， 以及一鍵啟動的按鈕， 在開駕駛過程中都會非常實用。
該車的配置更是非常先進。 首先是裝備了一台多功能5．8英寸液晶顯示幕， 可通過顯示幕觀察車後部情況的後部視野監視器。 更有具有按摩及加熱功能的電動後排坐椅， 此外， 車輛動態穩定系統、電子制動分配等安全配置也是一應俱全。
動力上，西瑪搭載的是一台2.5L自然吸氣發動機匹配CVT變速箱的動力總成。最大功率為186馬力，峰值扭矩為234牛·米。加上後期的調校，駕駛起來靈活性會有所上升。
小結:
大家對這款車不熟悉肯定也是有原因的，這和西瑪對發現國內市場需求有很大關係，本來是和賓士、奧迪對抗的車型淪落到如今地位，自身肯定要好好思考一下。不過縱觀這款車的實際情況，現在的價格對比整體車型還是物有所值的。
動力上，西瑪搭載的是一台2.5L自然吸氣發動機匹配CVT變速箱的動力總成。最大功率為186馬力，峰值扭矩為234牛·米。加上後期的調校，駕駛起來靈活性會有所上升。
小結:
大家對這款車不熟悉肯定也是有原因的，這和西瑪對發現國內市場需求有很大關係，本來是和賓士、奧迪對抗的車型淪落到如今地位，自身肯定要好好思考一下。不過縱觀這款車的實際情況，現在的價格對比整體車型還是物有所值的。