如果想深入瞭解BX7， 那麼一定要先從寶沃品牌說起。 這個曾經比肩賓士、寶馬甚至是保時捷的品牌， 在汽車世界裡留下過濃墨重彩的一筆， 自1919年成立， 至今已建立了近百年的歷史長河。 雖然在中途離開了我們一段時間， 但如今已磐涅重生的它卻在眾人視線裡引起轟動， 只因這一款復活首秀車型——寶沃BX7。
寶沃BX7憑什麼能紮根市場？作為德國寶沃傾盡匠心打造的首款SUV車型， 寶沃BX7充分體現出德國技術實力的先進動力總成以及四驅系統。
寬體造型頗能吸引年輕人的目光， 寶沃特有的B-Link智聯科技系統更能帶來不少的駕駛樂趣， 寶沃是要致力於為消費者創造極富價值感的駕乘體驗， 那麼這款上市僅不到一年的車型， 究竟具備了哪些特點， 且聽麻哥一一道來。
01
由外至內的德國技術之“魂”
珠寶氣息的外觀設計， 是我對寶沃BX7的第一印象。 新車也確實具備了大師級的外形基因——簡單即美。
作為寶沃汽車的首款車型， BX7的外觀貫穿了真實、動感、優雅、內涵與準確的設計理念精髓。 品質是德系水準的第一位要素， 而寶沃BX7展現的寶沃家族設計也正如此。
碩大的八邊形進氣格柵、Wingline鷹翼式車身線條、鑽石般的一體式大燈組等等外形特點，
對德系車迷最好的回饋， 就是加長而不加價。 4715/1911/1690mm的車身尺寸與2760mm的軸距， 讓寶沃BX7有著充裕的乘坐空間， 寬體外擴的姿態使得整車更具大氣和靈動的特質。
由外至內， 德國品質的精緻與時尚感延續至內部：寬大的連體式中控台營造質感爆棚的視覺效果；同級最大的12.3英寸中控屏和鏤空亞光三角扶手都是BX7辨識度極高的豪華元素， 氛圍燈的搭載更是畫龍點睛；握感十足的運動方向盤， 加上包裹性舒適的立體座椅， 瞬間令駕駛欲望飆升。
除此之外，
02
六、七座車型， 細緻到“家”
寶沃BX7六座版
在前期五座版車型熱銷的態勢下， 寶沃BX7將積極推出六、七座車型， 更滿足消費者全家出行或商務行政的用車需求。
寶沃BX7七座版
寶沃BX7正是30萬內唯一德系SUV之選。隨著“二孩政策”的開放及中國人生活觀念的轉變，我們對全家出行和一車多用的需求也是與日俱增。
為了滿足更多消費者，寶沃BX7採用“2+2+2”的六座車型，一人一座更方便也更舒適，同時這種佈局也是同級中首創；而七座版本車型則是寶沃最大化人員承載力的表現；對於增加乘坐的行為，寶沃此舉不僅填補了空白的細分市場，同時也均衡了更多用戶的體驗和需求。
03
超同級的不俗表現，價格還令人“感動”
要在國內市場空前繁榮的今天獲得消費者的廣泛認可，的確不易。所謂眾口難調，正是因為選擇太多。作為同級車型，大眾途觀L與別克昂科威均與寶沃BX7一樣，憑藉自身特點在市場獲得了一席之地。
而同是叫好又叫座的優秀產品，寶沃BX7卻憑更高的性價比，在它們之間脫穎而出。不吹也不黑，配置方面，同樣價位的三款車型，你能在寶沃BX7身上獲得的更多——不僅是車輛本身搭載的實用標配，就連動力方面也超越了同級，2.0T發動機最大功率達到165kW，表現尤其突出。
為了打造消費者喜愛的產品，寶沃凝聚了十年心血，最終一款定位於德國寬體智聯的SUV車型——寶沃BX7問世。
對於寶沃品牌本身而言，新車具有劃時代的深遠意義，承前啟後，再度書寫傳奇；對於市場而言，寶沃BX7無疑是一劑注入內部的強心針，它在發展自身的同時，也促進改變了市場產品同質化競爭的方向：厚道的做工配置齊平甚至高於對手，而終端定價更為合理。這也正是寶沃BX7迅速紮根市場的關鍵因素，毋庸置疑，它是一款值得被消費者擁有的產品。
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03
超同級的不俗表現，價格還令人“感動”
要在國內市場空前繁榮的今天獲得消費者的廣泛認可，的確不易。所謂眾口難調，正是因為選擇太多。作為同級車型，大眾途觀L與別克昂科威均與寶沃BX7一樣，憑藉自身特點在市場獲得了一席之地。
而同是叫好又叫座的優秀產品，寶沃BX7卻憑更高的性價比，在它們之間脫穎而出。不吹也不黑，配置方面，同樣價位的三款車型，你能在寶沃BX7身上獲得的更多——不僅是車輛本身搭載的實用標配，就連動力方面也超越了同級，2.0T發動機最大功率達到165kW，表現尤其突出。
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