請勿轉載
我也不知道為什麼， 竟然會喜歡上一輛中巴， 最瘋狂是在高中的時候， 每天都跟同學說豐田中巴怎麼怎麼好， 怎麼豪華， 怎麼爽， 怎麼舒服， 以至於經常被同學取笑， 說我長大後就去開中巴吧， 還一邊開一邊不停的說：哇！好爽， 好爽。 。 。 。 。
說回這款車本身， 這代柯斯達已經進入中國二十多年了， 從以前經典的雙色車身， 到如今的香檳色車身， 在街上都經常可以見到， 當然， 也有很多山寨版
喜歡這個車有兩個原因， 一個是這車本身素質， 真是好， 坐的人多， 隔音好， 避震舒服， 動力爽， 內飾豪華舒適（高配），
上市以來就沒什麼大變動， 還是那麼經典， 覺得比最新款出的圖片看上去好看，
只不過這種香檳色車身， 感覺比以前的雙色車身高端了不少， 再配上黑色玻璃（自己覺得黑色高端， 就把玻璃塗黑了）， 除了高端之餘還有一種神秘的感覺， 好喜歡！
我們老家市府裡面的柯斯達， 全部套上了蕾絲半透座椅背套， 太棒了， 車牌從001到013， 全是柯斯達， 保養都很棒， 這裡大概就是這代柯斯達三個時期的車型！
尾部變化更加少了， 這是長版， 還有短版， 大概差個幾十釐米， 就是HK的小巴那種。
HK的小巴短了一個小窗
後面是太平門， 總覺得這個名字~
感覺牛頭標在這裡起到了點綴的作用， 不然中間太空了
四川豐田出的
輪轂還經過拋光處理，看上去比以前那種高檔很多，對了，這是五顆螺絲，跟轎車好像，不過不知道是不是蓋子
標台一覽，太老了這風格，畢竟那麼多年沒變，只是肽盤和上面木紋的地方變了一點，不過這都無所謂，不是這車的重點。
小時候覺得雙色車身那些上面那塊和老式的收音機好像，覺得怎麼中巴上面都放個收音機啊，還有就是覺得包著檔把下面那一圈塑膠，超級像肥豬肉那種彈彈的感覺
樸素到極點，記得以前的好像連轉速表都沒有，空調還是拉杆式，其實覺得豐田還是很能抓住消費者心理的，知道這些你肯定不在意，所以把錢都花在了你在意的地方，服
這好像也不是我們關心的
手刹在門邊，座椅看著好舒服好想坐
對了，覺得裡面車窗塗黑不好看，所以塗了馬賽克，太棒了感覺，也不會讓外面的亂影響到，而且還好看
門板就更加了，只有一個網兜，客車基本都用推拉窗，也很好用
豪華版專屬哈哈哈，現在的電動門，感覺沒以前的折疊推拉門好玩，特別是關門那一下
電視，客車標配
好奇怪的配置，只有一張獨立座椅，一個辦公桌，到底應該秘書坐還是boss坐
有些更高配是後面還有兩個獨立座椅的，或者有些全是獨立座椅的，所以這個只有一張獨立座椅的版本有點尷尬，我見我們那兒的市委書記，坐這車就坐門後的位置（賣票位），不知道為啥，我喜歡自己一個坐左邊兩個的
對了，這座椅雖然沒啥配置，但真心覺得舒服！有一種舒服，叫看著就覺得舒服
前半車廂一覽
椅背把手，好像沒啥用，不過好多客車都有，對了，圓孔出風口，好多年沒變了哈哈哈
最後說一下乘坐感覺，首先，車廂氛圍好棒，日系車的感覺，開起來，起步，雖然能聽到機頭聲音，還挺明顯的，但是那種聲音，是給人很有力的feel，而且車身反應也是很爽的，所以，這真的不算缺點（在我看來），我好喜歡，有些豪華車慢起步完全聽不到機頭聲的，反而我會有點不習慣，估計沒啥富貴命
走起來之後，底盤給人感覺也很棒，畢竟車身大，走爛路，跟那些商務車保姆車是不一樣的，壓過爛路車很穩，不會大幅度擺動，當然你能聽到底盤傳來的聲音，不過我覺得聲音也不反感，這二十多年沒變的底盤，現在表現依然優異，而且，豐田車的品質和可靠性，時間長後，有些其他客車出現很明顯的底盤鬆散，雜音多，柯斯達相對較少！
而且隔音降噪方面，這種車雖然能聽到機頭聲，底盤聲，但是可能由於車內空間大，體驗和小車也不太一樣，也有可能是NVH做得好，反正，不反感，我對這種感覺還挺有好感
缺點的話，沒想到太多，價格高感覺也不算，一分錢一分貨，永遠是真理，then，前排太簡陋，這個感覺勉強算一個吧，車型舊我覺得也不算，競爭力不差就行。不過這麼多年了，有些設計的確顯得老舊了，不過誠然，這些都不是買車的需要關注的問題，好吧我真的找不出柯斯達太多的缺點。
四川豐田出的
輪轂還經過拋光處理，看上去比以前那種高檔很多，對了，這是五顆螺絲，跟轎車好像，不過不知道是不是蓋子
標台一覽，太老了這風格，畢竟那麼多年沒變，只是肽盤和上面木紋的地方變了一點，不過這都無所謂，不是這車的重點。
小時候覺得雙色車身那些上面那塊和老式的收音機好像，覺得怎麼中巴上面都放個收音機啊，還有就是覺得包著檔把下面那一圈塑膠，超級像肥豬肉那種彈彈的感覺
樸素到極點，記得以前的好像連轉速表都沒有，空調還是拉杆式，其實覺得豐田還是很能抓住消費者心理的，知道這些你肯定不在意，所以把錢都花在了你在意的地方，服
這好像也不是我們關心的
手刹在門邊，座椅看著好舒服好想坐
對了，覺得裡面車窗塗黑不好看，所以塗了馬賽克，太棒了感覺，也不會讓外面的亂影響到，而且還好看
門板就更加了，只有一個網兜，客車基本都用推拉窗，也很好用
豪華版專屬哈哈哈，現在的電動門，感覺沒以前的折疊推拉門好玩，特別是關門那一下
電視，客車標配
好奇怪的配置，只有一張獨立座椅，一個辦公桌，到底應該秘書坐還是boss坐
有些更高配是後面還有兩個獨立座椅的，或者有些全是獨立座椅的，所以這個只有一張獨立座椅的版本有點尷尬，我見我們那兒的市委書記，坐這車就坐門後的位置（賣票位），不知道為啥，我喜歡自己一個坐左邊兩個的
對了，這座椅雖然沒啥配置，但真心覺得舒服！有一種舒服，叫看著就覺得舒服
前半車廂一覽
椅背把手，好像沒啥用，不過好多客車都有，對了，圓孔出風口，好多年沒變了哈哈哈
最後說一下乘坐感覺，首先，車廂氛圍好棒，日系車的感覺，開起來，起步，雖然能聽到機頭聲音，還挺明顯的，但是那種聲音，是給人很有力的feel，而且車身反應也是很爽的，所以，這真的不算缺點（在我看來），我好喜歡，有些豪華車慢起步完全聽不到機頭聲的，反而我會有點不習慣，估計沒啥富貴命
走起來之後，底盤給人感覺也很棒，畢竟車身大，走爛路，跟那些商務車保姆車是不一樣的，壓過爛路車很穩，不會大幅度擺動，當然你能聽到底盤傳來的聲音，不過我覺得聲音也不反感，這二十多年沒變的底盤，現在表現依然優異，而且，豐田車的品質和可靠性，時間長後，有些其他客車出現很明顯的底盤鬆散，雜音多，柯斯達相對較少！
而且隔音降噪方面，這種車雖然能聽到機頭聲，底盤聲，但是可能由於車內空間大，體驗和小車也不太一樣，也有可能是NVH做得好，反正，不反感，我對這種感覺還挺有好感
缺點的話，沒想到太多，價格高感覺也不算，一分錢一分貨，永遠是真理，then，前排太簡陋，這個感覺勉強算一個吧，車型舊我覺得也不算，競爭力不差就行。不過這麼多年了，有些設計的確顯得老舊了，不過誠然，這些都不是買車的需要關注的問題，好吧我真的找不出柯斯達太多的缺點。