哈佛H6
眾所周知長城的哈弗系列SUV是長城汽車的重要組成部分， 更是中國SUV市場上最為火爆的一方霸主。
其中的哈弗H6銷量無論是在國產還是合資品牌SUV裡面都是第一， 其性能和乘車舒適度在同級別車型裡屬於上乘， 緊接著長城汽車發佈哈弗H8、H9， 並表示準備進軍高端SUV， 但這兩款車銷量確實不如人意。 長城汽車決定啟用全新品牌魏派來進軍高端SUV， 那麼魏派能夠當擔這個重任嗎？
魏派標誌
先瞭解一下魏派品牌的由來
“魏派”這個品牌的名字來源於長城汽車股份有限公司董事長魏建軍， 取的是他的姓氏
魏派汽車
在2016年11月18日長城旗下的全新品牌--WEY（魏派）正式登場， 同時發佈了旗下兩款概念車W01、W02標誌著長城汽車正式進軍高端SUV領域。
魏派W01
魏派W02
概念車在動力方面搭載2.0T渦輪增壓發動機、6速雙離合變速箱
內飾
車內採用流媒體後視鏡、12.3英寸虛擬組合儀錶盤、lnfinity音響等
.
可以看見長城汽車是在去年4月份申請註冊的魏派這個全新品牌， 但據長城汽車工作人員說他們在4年前就已經開始研發魏派了， 可見長城汽車早就在佈局了。
魏派VV7C
而且魏派在本月發佈的VV7C（舒適版）和VV7S（運動版）就是概念車W01的量產版，該車尺寸（長寬高）為749mmX1931mmX1655mm，軸距2950mm，在車身上已經超越了主流的中大型SUV。
數值
魏派VV7C和VV7S的變速箱是長城自主研發的DCT450七速濕式雙離合變速箱，液壓控制模組由柏格華納提供，最大可承受450Nm，唯一有點遺憾的是沒有新款H6上的那套電子檔把，使用的是傳統的機械檔把。還要說明一點它是中國第一款7檔變速器。
長城“鼎足之勢”
說了這麼多，現在在談一談長城汽車到底想幹嘛？
我們縱觀長城汽車的分佈圖，旗下每個品牌都有清晰的定位。
長城汽車負責皮卡、家用乘坐轎車、MVP
哈弗負責大部分SUV
魏派負責高端SUV
而其中的SUV領域現在是中國車市大火的車型，每個品牌都想來分一杯羹，這使得SUV領域變得血雨腥風。想當初長城汽車就是因為乘坐型轎車領域競爭過於激烈，才成立哈弗進而轉向當時在國內無人問津的SUV，開始了它的埋頭苦幹。
誰知道SUV突然在國內大火起來，長城汽車抓住了這個機會加大力度研發SUV才使得哈弗成為了中國SUV領域的一霸。但隨著各家品牌的進入，長城汽車也感到了壓力稍不注意霸主地位可能就不保，加上國外豪車品牌也開始為中國消費者定制SUV（賓利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼都發佈了自己的SUV和概念SUV），國內國外的壓力使得長城汽車不得不改變。
其實長城汽車發佈哈弗H8、H9的時候就可以看出它已經開始試水高端SUV，但這兩款車的銷量很是不如人意。隨後長城汽車正式宣佈將發佈全新品牌魏派來進軍高端SUV，從魏派發佈以來它就被給予重望，有了哈弗H8、H9的前車之鑒相信魏派能夠我們一個驚喜，在本月19號的上海車展上魏派汽車將正式上市，魏派的成功與失敗關係著長城汽車的佈局，長城汽車要想保住SUV霸主的地位就必須做出改變。
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魏派VV7C
而且魏派在本月發佈的VV7C（舒適版）和VV7S（運動版）就是概念車W01的量產版，該車尺寸（長寬高）為749mmX1931mmX1655mm，軸距2950mm，在車身上已經超越了主流的中大型SUV。
數值
魏派VV7C和VV7S的變速箱是長城自主研發的DCT450七速濕式雙離合變速箱，液壓控制模組由柏格華納提供，最大可承受450Nm，唯一有點遺憾的是沒有新款H6上的那套電子檔把，使用的是傳統的機械檔把。還要說明一點它是中國第一款7檔變速器。
長城“鼎足之勢”
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長城汽車負責皮卡、家用乘坐轎車、MVP
哈弗負責大部分SUV
魏派負責高端SUV
而其中的SUV領域現在是中國車市大火的車型，每個品牌都想來分一杯羹，這使得SUV領域變得血雨腥風。想當初長城汽車就是因為乘坐型轎車領域競爭過於激烈，才成立哈弗進而轉向當時在國內無人問津的SUV，開始了它的埋頭苦幹。
誰知道SUV突然在國內大火起來，長城汽車抓住了這個機會加大力度研發SUV才使得哈弗成為了中國SUV領域的一霸。但隨著各家品牌的進入，長城汽車也感到了壓力稍不注意霸主地位可能就不保，加上國外豪車品牌也開始為中國消費者定制SUV（賓利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼都發佈了自己的SUV和概念SUV），國內國外的壓力使得長城汽車不得不改變。
其實長城汽車發佈哈弗H8、H9的時候就可以看出它已經開始試水高端SUV，但這兩款車的銷量很是不如人意。隨後長城汽車正式宣佈將發佈全新品牌魏派來進軍高端SUV，從魏派發佈以來它就被給予重望，有了哈弗H8、H9的前車之鑒相信魏派能夠我們一個驚喜，在本月19號的上海車展上魏派汽車將正式上市，魏派的成功與失敗關係著長城汽車的佈局，長城汽車要想保住SUV霸主的地位就必須做出改變。
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