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攜手科大,長安智能汽車能否先發制人?

3月14日, 長安汽車與科大訊飛簽署了戰略合作協定, 雙方將在智慧語音與人工智慧領域開展全面合作。

從2月份的銷售資料中不難看出,

長安汽車在狹義乘用車銷量排行榜上排在一汽大眾、上汽大眾以及上通五菱之後, 位居自主品牌首位。 作為自主領頭羊, 長安與科大訊飛的簽約表明了其在整車研發之外更加注重完善汽車智慧化領域的佈局。

除此之外, 長安佈局只能汽車有著消費市場的客觀因素。

近年來, 汽車消費市場的結構發生了巨大的變化。 在消費者層面來說, 2016年的資料顯示, 中國人口逐漸老齡化, 與此同時, 90後替代80後成為了消費市場的主力, 年輕的消費者更加注重智慧互聯的應用, 這是長安此舉的一個重要基礎。

此外, 國內汽車消費市場近年來的發展, 已經從增量市場進入到存量市場, 截至2016年, 國內消費者有近一半的為二次購車,

再加上一線城市陸續出臺限購政策, 未來置換購車會佔據重要比例, 這就要求滿足換購的車型除了外外形、內飾、動力配置出色外, 還要緊跟時代的發展, 擁有高度智慧化, 這也為長安攜手科大飛訊展現了一個美好的未來。

據瞭解, 長安汽車制定“654”智慧化戰略, 加快傳統汽車向智慧汽車的轉型, 打造六大體系平臺、五大核心技術, 分四個階段逐步實現汽車從單一智慧到全自動駕駛。 目前, 長安汽車已掌握智慧互聯、智慧交互、智慧駕駛三大類60余項智慧化技術。 此次的合作也會為長安在智慧化方面帶來更大的進步。

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