今天看到一句話， 說我們的315晚會就像是特朗普的推特， 只要點到誰， 誰就要遭殃了。 仔細想想還是有點道理， 但我想說的是我們的315更加的真實。
每年的315就像是一個固有的標杆立在那， 誰要是想挑戰這個標杆的地位， 那麼誰就要付出慘痛的代價。 很多廠家認識到了315的厲害性之後， 早早做起了準備， 不想“榜上有名”。 在汽車行業裡， 315前夜， 你們最信賴的汽車品牌玩起了召回。
高田與安全氣囊的故事
我們可以發現， 有幾家召回的企業都是因為安全氣囊問題， 這其中有寶馬中國的3系和X5、保時捷的718Boxster和911系列、鈴木的利亞納以及華晨寶馬的X1等等。
這些品牌的安全氣囊都指向了一個名字——高田。 雖然只有鈴木明確指出， 但從寶馬北美和福特等廠家對高田的控訴上就不難發現，
BBA全都上榜
縱觀召回的車企， 寶馬、賓士、奧迪三家全球領先的豪華品牌全都上榜， 比如奧迪A4L和Q5的冷卻液泵問題、賓士C級和GLC的油位感測器問題以及寶馬i3的郵箱通風管問題。
這次的召回總共涉及到77萬多輛的汽車， 也許是車企們感受到了每年315的威嚴， 怕影響品牌名聲， 也許是意識到自己的問題所在責令改進， 但中國有句老話叫“掩耳盜鈴”， 葫蘆裡賣的什麼藥也只有自己知道了。
車魔王認為：
汽車作為一個高消費品， 對於很多家庭來說是很長時間賺到的血汗錢，