本田自衛反擊戰，務實派大五座SUV，大眾途觀L最大競爭對手

這幾年國內SUV市場火的可謂是如日中天， 除了國產品牌好似找到了突破口， 如雨後春筍一般層出不絕， 合資車企也開始瓜分這塊大蛋糕。

本田在國內繼老牌SUV車型CRV之後， 陸續推出繽智合XRV小型SUV車型， 算是在該領域嘗到了甜頭。 但是， 當越來越多的合資品牌開始進軍中型， 甚至是中大型SUV車型時， 本田似乎有點後知後覺了。 於是其加快腳步， 在去年推出了國內首款中型SUV冠道， 既豐富了自家車型陣營， 也彰顯了本田不甘人後的精神。

外觀方面， 冠道的前臉採用了家族式的飛翼設計， 中網與前大燈相連， 大燈內部造型設計就像是羽翼一樣， 充滿動感。 大燈採用全LED光源， 具備遠近光智慧切換系統， 日間行車燈採用燈帶式設計， 燈帶表面被切割成密集的鏡面， 看起來更有水晶般的味道。 霧燈同樣為LED光源， 周圍搭配兩顆轉向輔助燈。

車身側面， 本田冠道車身腰線位置較高， 整體效果看起來更有厚重感。 AB柱和後三角窗均為黑色， 使車頂有懸浮式的感覺， C柱造型有明顯的下沉趨勢， 營造出溜背效果。 後視鏡位於車門上採用黑色和車身色拼色設計， 集成LED轉向燈， 具有電動調節和電動折疊功能。 車身尺寸方面， 其長寬高分別為4816/1942/1669mm， 軸距達到2820mm。 冠道全系標配19英寸鋁合金輪轂， 採用米其林SUV 旅悅系列輪胎， 規格為245/55 R19。

車尾部分， 本田冠道尾部造型相對簡單， 以筆直的橫向線條為主。 尾燈同樣採用燈帶式設計， 造型特別辨識度高， 排氣管採用雙邊共兩出設計。

內飾方面， 本田冠道中控造型簡潔， 中控面板採用搪塑工藝的軟性材質覆蓋， 配以啞光設計的木紋和淡黃色的氛圍燈， 整體質感非常不錯。 方向盤造型與謳歌同款，支持上下前後四向調節，以及換擋撥片。冠道配有大尺寸顯示幕，具有特殊的鍍膜，而且螢幕的傾斜角度可以調整，多媒體系統支援蘋果CarPlay，以及傳統的車機功能。　除此自外，冠道還配備有發動機一鍵啟動、電子手刹、座椅加熱、倒車雷達、車身穩定系統等實用功能。後具備後排自動空調、中央扶手娛樂系統控制台以及後排遮陽簾等舒適和科技配置。

冠道的後排乘坐空間確實十分寬敞，後排頭部空間也基本沒有受到溜背造型的影響，絕對不輸A6L、5系，不足的是後座椅不能調節前後和角度。厚重的座椅可能只顧著舒適了，放倒之後有一個小的坡度，沒能與後備廂形成一個平面，在放一些特別大或者特別整的東西時可能稍有影響。

動力方面，冠道搭載兩款發動機可選，2.0T直噴渦輪增壓發動機，最大功率272馬力，最大扭矩為370牛·米，1.5T直噴VTEC TURBO發動機，最大功率達到193馬力（142kW）/5600rpm，最大扭矩達到243牛·米/2000-5000rpm。在傳動系統方面，與發動機匹配的將是一台9速自動變速箱。懸掛方面，本田冠道採用前麥弗遜式獨立懸架、後多連杆獨立懸架，前後懸架均採用鋁制下擺臂。與之配合的是SFRD振幅回應減振器，廠商宣稱它可以根據路面的情況，通過調節活塞油道，實現最優的減振器阻尼特性。

方向盤造型與謳歌同款，支持上下前後四向調節，以及換擋撥片。冠道配有大尺寸顯示幕，具有特殊的鍍膜，而且螢幕的傾斜角度可以調整，多媒體系統支援蘋果CarPlay，以及傳統的車機功能。　除此自外，冠道還配備有發動機一鍵啟動、電子手刹、座椅加熱、倒車雷達、車身穩定系統等實用功能。後具備後排自動空調、中央扶手娛樂系統控制台以及後排遮陽簾等舒適和科技配置。

冠道的後排乘坐空間確實十分寬敞，後排頭部空間也基本沒有受到溜背造型的影響，絕對不輸A6L、5系，不足的是後座椅不能調節前後和角度。厚重的座椅可能只顧著舒適了，放倒之後有一個小的坡度，沒能與後備廂形成一個平面，在放一些特別大或者特別整的東西時可能稍有影響。

動力方面，冠道搭載兩款發動機可選，2.0T直噴渦輪增壓發動機，最大功率272馬力，最大扭矩為370牛·米，1.5T直噴VTEC TURBO發動機，最大功率達到193馬力（142kW）/5600rpm，最大扭矩達到243牛·米/2000-5000rpm。在傳動系統方面，與發動機匹配的將是一台9速自動變速箱。懸掛方面，本田冠道採用前麥弗遜式獨立懸架、後多連杆獨立懸架，前後懸架均採用鋁制下擺臂。與之配合的是SFRD振幅回應減振器，廠商宣稱它可以根據路面的情況，通過調節活塞油道，實現最優的減振器阻尼特性。