堵車已經成為了人們上班的常態，
道路的擁堵間接造成了用車的成本提高。
因此不少人都會選擇一輛經濟性兩廂車使用。
現在市場上不少大空間的小型車也很得消費者的青睞，
作為家用車也是很沒有問題的。
賽賽認為兩廂車比三廂車更加的靈巧，
今天賽賽就跟大家好好聊聊幾款合資小型車。
小型車的代表車型，
在市場征戰的12年有餘。
現款POLO外觀沒有什麼改動，
內飾依舊是大眾的老一套。
配備了兩款發動機，
1.4L發動機最大功率66KW，
1.6L發動機最大功率81KW。
全系POLO統一配備5速手動變速器與愛立信的6速手自一體變速器，
POLO底盤穩定配置齊全，
跑高速與日常代步都是沒有問題的。
威馳是一汽豐田在小型車市場打拼唯一的車型，
為了提高競爭力又基於威馳打造出了威馳兩廂版本威馳FS。
外觀在兩廂車市場很有氣勢，
內飾很接地氣的風格與外觀反差很大。
最大亮點是全系標配車身穩定性控制系統與發動機啟動系統。
威馳FS目標人群就是許多年輕人的第一輛車。
本田飛度繼承了本田的低油耗大空間的優秀傳統，
在兩廂車中表現及其突出。
外形設計十分運動，
最新的腰線設計很有力量感。
第三代飛度軸距增加了30mm,1.5L的發動機動力155NM的最大扭力，
與之匹配的是CVT變速箱，
綜合油耗5.5L。
空間方面是利用率最高的車型之一，
在同級別車中有很大的競爭力。
上汽大眾的斯柯達晶銳車享版是這月底上市的車型，
外觀較老款沒有太大的改變。
增加了XDS動態差速鎖功能。
內飾有很大升級，
增加了7英寸螢幕中控台非常乾淨。
動力方面1.4L自然吸氣發動機最大功率66KW，
與之匹配的是愛立信的6AT變速箱，
帶有S檔。
也是很有競爭力的一款車型。
賽賽想說選擇兩廂車的人群， 對於車子的省油與省心是非常看重的。 在這方面日系車有很大的優勢。