據中國汽車工業協會統計， 在2017年1-2月兩個月的轎車銷量中， 常勝將軍——上汽大眾朗逸以8.24萬輛名列榜首。 那麼， 除了朗逸之外， 今年前兩月轎車銷量前五名的車型中， 還有其他哪些車呢？
一、朗逸
前兩月總銷量：8.24萬輛
朗逸（LAVIDA）是上海大眾第一款全新自主設計研發的A級車， 也是大眾全球產品戰略中的一款重要車型。
外觀方面， 朗逸用充滿前瞻性的設計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感， 改寫了消費者對於A級車市場的傳統印象， 從而滿足了消費者更為本土化的需求。 Lavida朗逸的前臉造型和大眾旗下以往的A級車造型有很大的不同， 尤其是其水滴型的前大燈造型非常獨特。 大眾家族傳統的進氣格柵和U字型前臉造型同樣在Lavida朗逸身上得到了發揚和繼承， 同時， Lavida朗逸的保險杠造型也很特， 寬厚有力的保險杠曲線協調， 也從成為Lavida朗逸前臉造型的點睛之筆。
動力方面， 大眾朗逸搭載了2款大家非常熟悉的發動機。 1.6L自然進氣和1.4L渦輪增壓發動機。 最大功率分別為81kW和96kW， 最大扭矩分別為155Nm和225Nm。 與發動機匹配的是5擋手動、6擋手自一體和7速雙離合變速器。
內飾方面， 朗逸的內飾以平直， 簡潔， 實用為主， 做工也是大眾品牌一如既往的細緻， 空間的設計與佈局也是符合當下眾多家庭用車的需求。
二、英朗
前兩月總銷量：6.50萬輛
英朗是在別克“全球平臺、全系全優”戰略背景下誕生的一款主流中級車。 2017款英朗以現代設計與創新高效科技為用戶帶來全新中級車體驗。
別克英朗XT是別克推出的首款五門轎跑車， 融匯了別克所能賦予中級車的最佳動感基因， 它以前瞻潮流的運動風格、創新領先的動力科技和卓越的產品品質，
有“小君越”之稱的別克英朗GT以高級轎車的產品實力開創中高級車市場的嶄新格局， 憑藉全球先進科技及造車工藝， 突破現有對中級車的定義， 真正將性能與舒適融為一體。 英朗GT擁有修長的體型， 外凸的輪眉彰顯力量感， 設計師巧妙地將每一個邊角施以柔化處理， 令全車曲線渾然一體、動感流暢；高腰線設計打造了1:2的完美車身比例， 經典的展翼飛揚式特徵線勾勒出優雅的側面輪廓， 成為英朗GT造型的點睛之筆；C柱的斜三角車窗設計， 擴展了後排的空間感受， 4671 mm的車長越立同級， 1815 mm的車身寬度與1478 mm的車身高度拿捏得恰到好處，
三、卡羅拉
前兩月總銷量：5.28萬輛
卡羅拉（Corolla）， 是豐田汽車的一個品牌。 第一代卡羅拉於1966年發佈， 當時作為一款國民車推出， 受到了當時消費者的熱捧， 如今不斷發展的卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一。
外觀方面，新COROLLA卡羅拉前臉設計採用了梯形架構，以豐田車標為中心，向兩側延展並微微上揚，正面看上去有一種犀利的注視的感覺，極具衝擊力。同時，發動機艙蓋的線條經過優化，打造出頗具運動風格的“低重心”設計感。
空間方面，新COROLLA卡羅拉2700mm超長軸距及可以靈活調整的內部空間，即使身高1.8米的長腿歐巴，也能獲得一瓶礦泉水以上的後排膝部空間，不論是載人還是載物都遊刃有餘。1480mm的車身高度帶來寬體低俯的姿態，更添穩重大氣之感。
動力方面，新COROLLA卡羅拉搭載的D-4T雙迴圈直噴渦輪增壓發動機能夠在低轉速1500rpm時達到最大扭矩185Nm，加速靈敏，動力強勁，搭配8速S-CVT超智慧無極變速器，更帶來暢快愜意的駕乘感受。
四、軒逸
前兩月總銷量：5.10萬輛
日產軒逸是日產全球同步推出的一款全新戰略車型，採用創新設計搭載先進技術。“軒逸”具有個性典雅、從內到外無處不在的S動態曲線設計，由MR20DE發動機與日產第三代XTRONICCVT無級變速器完美組合所帶來的平滑駕駛感受和低油耗，還有著極為舒適便捷的“現代家居般”內部空間。
外觀方面，以S動態曲線為設計主題，不管是外觀或者是內飾具有優美的造型曲線，同時具有極佳的功能性，通過設計師的巧妙設計，將兩者絕妙融合在一起。內飾方面，做工精細，儲物空間多而實用。
動力方面，軒逸所搭載的全新2.0發動機，這款發動機代碼是MR20DE，由全鋁合金製成的，通過全新技術的採用，MR20DE發動機實現高輸出功率、高輸出扭矩、輕量化、低油耗、低噪音以及符合歐四的排放法規。
空間方面，2700mm的軸距已經達到了中型車的標準，內部空間相當寬敞，軒逸的後排絕對沒有局促的感覺。
五、速騰
前兩月總銷量：5.09萬輛
速騰品牌，由德國大眾汽車與中國一汽合資創立於2006年。速騰秉承原汁原味的德國血統，結合德國精湛的製造工藝、採用領先的科技裝備，以包豪斯設計為起點，將現代設計與質造經典結合，實現設計與工藝的完美融合，雕刻出簡約卻永不過時的至臻精品。
外觀方面，速騰的前臉保持了大眾品牌獨有風格，硬朗的“X”型運動DNA，時尚中更顯動感氣質。前進氣格柵採用三條幅式設計，增加了鍍鉻裝飾條使車輛更加豐滿、精緻。全新集成的氙氣大燈和LED燈組成的L形日間行車燈，賦予新速騰前臉更多的視覺衝擊力。
空間方面，整車長、寬、高分別為4,655 mm、1,780 mm、1,453 mm，其中車身長度增加了11mm，軸距為2651mm，寬大的空間在確保前排寬敞的駕乘空間的同時，為後排提供同樣舒適的乘坐空間，並保證適宜的頭部與腿部空間。
動力方面，速騰全系車型擁有1.6L自然吸氣、1.4TSI（96kW）以及1.4TSI（110kW）高功率版三種不同動力表現的發動機。搭配5速MQ手動變速箱、6速TipTronic自動變速箱以及7速DSG雙離合變速箱，充沛動力從新速騰的“芯”髒噴湧而出，令駕乘體驗更為舒適、順暢、愜意。
如今不斷發展的卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一。外觀方面，新COROLLA卡羅拉前臉設計採用了梯形架構，以豐田車標為中心，向兩側延展並微微上揚，正面看上去有一種犀利的注視的感覺，極具衝擊力。同時，發動機艙蓋的線條經過優化，打造出頗具運動風格的“低重心”設計感。
空間方面，新COROLLA卡羅拉2700mm超長軸距及可以靈活調整的內部空間，即使身高1.8米的長腿歐巴，也能獲得一瓶礦泉水以上的後排膝部空間，不論是載人還是載物都遊刃有餘。1480mm的車身高度帶來寬體低俯的姿態，更添穩重大氣之感。
動力方面，新COROLLA卡羅拉搭載的D-4T雙迴圈直噴渦輪增壓發動機能夠在低轉速1500rpm時達到最大扭矩185Nm，加速靈敏，動力強勁，搭配8速S-CVT超智慧無極變速器，更帶來暢快愜意的駕乘感受。
四、軒逸
前兩月總銷量：5.10萬輛
日產軒逸是日產全球同步推出的一款全新戰略車型，採用創新設計搭載先進技術。“軒逸”具有個性典雅、從內到外無處不在的S動態曲線設計，由MR20DE發動機與日產第三代XTRONICCVT無級變速器完美組合所帶來的平滑駕駛感受和低油耗，還有著極為舒適便捷的“現代家居般”內部空間。
外觀方面，以S動態曲線為設計主題，不管是外觀或者是內飾具有優美的造型曲線，同時具有極佳的功能性，通過設計師的巧妙設計，將兩者絕妙融合在一起。內飾方面，做工精細，儲物空間多而實用。
動力方面，軒逸所搭載的全新2.0發動機，這款發動機代碼是MR20DE，由全鋁合金製成的，通過全新技術的採用，MR20DE發動機實現高輸出功率、高輸出扭矩、輕量化、低油耗、低噪音以及符合歐四的排放法規。
空間方面，2700mm的軸距已經達到了中型車的標準，內部空間相當寬敞，軒逸的後排絕對沒有局促的感覺。
五、速騰
前兩月總銷量：5.09萬輛
速騰品牌，由德國大眾汽車與中國一汽合資創立於2006年。速騰秉承原汁原味的德國血統，結合德國精湛的製造工藝、採用領先的科技裝備，以包豪斯設計為起點，將現代設計與質造經典結合，實現設計與工藝的完美融合，雕刻出簡約卻永不過時的至臻精品。
外觀方面，速騰的前臉保持了大眾品牌獨有風格，硬朗的“X”型運動DNA，時尚中更顯動感氣質。前進氣格柵採用三條幅式設計，增加了鍍鉻裝飾條使車輛更加豐滿、精緻。全新集成的氙氣大燈和LED燈組成的L形日間行車燈，賦予新速騰前臉更多的視覺衝擊力。
空間方面，整車長、寬、高分別為4,655 mm、1,780 mm、1,453 mm，其中車身長度增加了11mm，軸距為2651mm，寬大的空間在確保前排寬敞的駕乘空間的同時，為後排提供同樣舒適的乘坐空間，並保證適宜的頭部與腿部空間。
動力方面，速騰全系車型擁有1.6L自然吸氣、1.4TSI（96kW）以及1.4TSI（110kW）高功率版三種不同動力表現的發動機。搭配5速MQ手動變速箱、6速TipTronic自動變速箱以及7速DSG雙離合變速箱，充沛動力從新速騰的“芯”髒噴湧而出，令駕乘體驗更為舒適、順暢、愜意。