現在的朋友圈
淨是滿滿的逼格！
明明月薪3500塊的同事
卻在曬上個月剛出的走秀款愛馬仕
明明三口人擠在50平米的小屋子裡卻在今天曬馬代的海灘， 明天曬名車的方向盤…
越來越覺得， 發一條逼格滿滿的朋友圈， 比每個月老闆準時發工資還難。 所以， 如何曬得不露痕跡又顯得逼格滿滿， 才是當今發朋友圈的首要技能。
騰妹妹總結了一下， 現在的朋友圈裡曬逼格有以下幾種：
第一種， 一遍曬自己， 一遍黑別人型：
生怕別人看不見你車的logo和限量版內飾……
第二種， 假裝不經意卻又專業的：
眾人皆醒我獨睡， 不秀玩味秀品味
第三種， 假裝勤奮工作型：
真土豪專屬方法， 先表現自己是個守時的人， 無意中還透露了豪車豪表的秘密。
第四種， 遭人嫌棄型：
這種方法要是在10年前， 世人皆呼你很棒；如果你今天還在用， 實在沒啥技術含量！
第五種， 秒殺一切型
可敬可學可膜拜， 曬車進入新時代
當然了， 這種發朋友圈的方式， 雖然看起來高大上， 但除非你平時天天出入五星級酒店， 買東西只選最貴， 變著花樣換車開， 不然一不小心露了怯， 就會讓人說你在zhuangbility...
其實， 屬於我們普通人的曬車方式也有很多種。
比如， 品牌一定得是口碑好的， 這樣至少大多數人覺得你品位是合格的；
還有， 最好的剛上市沒多久的新車， 這樣會讓人覺得你追趕時尚，
第三， 顏值要高的， 畢竟這是一個看臉的時代；
第四， 最核心的是， 動力要強， 這點很重要， 因為假如你開的是一款特別“肉”的車， 就算顏值再高， 也會讓別人以為你是個不懂車的笨蛋。
但這並不是一個很難的選擇， 比如即將上市的超級小霸王——長安CS95。
為什麼說它是超級小霸王？因為它在動力方面的確太出眾。
還記得騰妹妹的怪蜀黍—暮四先生從長白山試駕完長安CS95之後， 回來跟我講他的試駕心得時眉飛色舞的樣子：“這款車在冰天雪地裡， 無論是超速還是加速， 無論是起步還是制動， 都特別穩當， 就算是在急轉彎時， 也完全沒有側滑和重心偏移的感覺， 安全感特別強， 簡直超帥！”（好吧， 暮四先生只有在談到車的時候， 才會表現出那種少年般的天真浪漫……）
所以騰妹妹決定，洩露一張暮四先生在長白山試駕長安CS95時玩兒嗨了給我傳回來的照片，可能是想讓我羡慕嫉妒他一下，然後好好工作吧。
他還說，這款車從側面看真的超級漂亮，非常具有設計感，同時，在內飾做工的處理上也特別出色，簡直顛覆了他對於中國自主品牌的認知，因為他覺得，這種做工精細程度已經超越了某些合資品牌。
同時，這款車的空間他也覺得非常贊，因為：大。
他說當時他把三排座椅都放下之後，後面竟然還有不少空間可以放行李，同時，第三排座椅坐著也特別舒服，完全不像有的車，第三排坐起來像是火車硬臥的感覺。
好吧，暮四先生的描述讓我承認了，面對著零下30°的極寒，長安CS95表現出的穩定和優異，的確是盡顯中國自主品牌大哥的鋒范。
其實也並不難理解，長安CS95最吸引人的地方在於，它搭載的長安轎車100%自立研製的藍鯨2.0TGDI發動機，該款發動機不僅填補了國內2.0L及以上增壓直噴發動機自主開發能力空白，同時，擁有極勁、極淨、極靜的三大特點，在多項資料上都已到達國際品牌大型SUV發動機的同級水準，實現最大功率177KW（233馬力），在1750rpm-3500rpm之間持續爆發360N·m的最大扭矩，足以叫板合資。（騰妹妹想問一聲，漢蘭達你怕了嗎？）
除了長白山的冰天雪地，近期，這個“大塊頭”又來到了北京，在極致的越野路況中，展現了一把實力。
面對著幾近嚴苛的越野“道具”，有的可以令對角輪胎處於打滑狀態，有的特意安排了粗大的枕木，有的是接近30°的側破，每一項都考驗一輛車的極致性能。
當然了，這些項目肯定都難不到CS95。最難得的是，CS95都能以頗為輕鬆的姿態去完成，這可以說是高水準綜合實力的反映。
面對集梯形坡組合、低摩擦力、重心偏移、混合越障、軸交叉試駕五位一體的場地器械極限挑戰，長安CS95最核心的動力系統——最強“中國芯”+全球第一的愛信6AT變速箱+柏格華納NexTrac智慧四驅系統組成的黃金動力三劍客成為長安CS95強大綜合性能的最有力證據。
黃金動力三劍客非常厲害，具備強大的越野持續脫困能力。可以根據道路工況合理分配前後輪扭矩，同時為車輛帶來更高效的驅動性能和起步加速性能。就像是藍鯨的鰭狀肢，配合動力組成，幫助藍鯨在一切“海況”順暢通行。
所以，想要逼格滿滿的在朋友圈曬車，長安CS95就夠了，畢竟顏值高，有安全感，又有內涵，不僅可以讓你特別有面子，最重要的是，你想要的，它真的都能給你。
車圖騰
資深汽車媒體人暮四先生(劉小悶)領銜打造 NDIMedia旗下新媒體
才會表現出那種少年般的天真浪漫……）所以騰妹妹決定，洩露一張暮四先生在長白山試駕長安CS95時玩兒嗨了給我傳回來的照片，可能是想讓我羡慕嫉妒他一下，然後好好工作吧。
他還說，這款車從側面看真的超級漂亮，非常具有設計感，同時，在內飾做工的處理上也特別出色，簡直顛覆了他對於中國自主品牌的認知，因為他覺得，這種做工精細程度已經超越了某些合資品牌。
同時，這款車的空間他也覺得非常贊，因為：大。
他說當時他把三排座椅都放下之後，後面竟然還有不少空間可以放行李，同時，第三排座椅坐著也特別舒服，完全不像有的車，第三排坐起來像是火車硬臥的感覺。
好吧，暮四先生的描述讓我承認了，面對著零下30°的極寒，長安CS95表現出的穩定和優異，的確是盡顯中國自主品牌大哥的鋒范。
其實也並不難理解，長安CS95最吸引人的地方在於，它搭載的長安轎車100%自立研製的藍鯨2.0TGDI發動機，該款發動機不僅填補了國內2.0L及以上增壓直噴發動機自主開發能力空白，同時，擁有極勁、極淨、極靜的三大特點，在多項資料上都已到達國際品牌大型SUV發動機的同級水準，實現最大功率177KW（233馬力），在1750rpm-3500rpm之間持續爆發360N·m的最大扭矩，足以叫板合資。（騰妹妹想問一聲，漢蘭達你怕了嗎？）
除了長白山的冰天雪地，近期，這個“大塊頭”又來到了北京，在極致的越野路況中，展現了一把實力。
面對著幾近嚴苛的越野“道具”，有的可以令對角輪胎處於打滑狀態，有的特意安排了粗大的枕木，有的是接近30°的側破，每一項都考驗一輛車的極致性能。
當然了，這些項目肯定都難不到CS95。最難得的是，CS95都能以頗為輕鬆的姿態去完成，這可以說是高水準綜合實力的反映。
面對集梯形坡組合、低摩擦力、重心偏移、混合越障、軸交叉試駕五位一體的場地器械極限挑戰，長安CS95最核心的動力系統——最強“中國芯”+全球第一的愛信6AT變速箱+柏格華納NexTrac智慧四驅系統組成的黃金動力三劍客成為長安CS95強大綜合性能的最有力證據。
黃金動力三劍客非常厲害，具備強大的越野持續脫困能力。可以根據道路工況合理分配前後輪扭矩，同時為車輛帶來更高效的驅動性能和起步加速性能。就像是藍鯨的鰭狀肢，配合動力組成，幫助藍鯨在一切“海況”順暢通行。
所以，想要逼格滿滿的在朋友圈曬車，長安CS95就夠了，畢竟顏值高，有安全感，又有內涵，不僅可以讓你特別有面子，最重要的是，你想要的，它真的都能給你。
車圖騰
資深汽車媒體人暮四先生(劉小悶)領銜打造 NDIMedia旗下新媒體