近幾年， 在行業誕生一家巨頭公司之前， “楚漢相爭”“三足鼎力”的局面僵持似乎已經成為互聯網企業的“慣例”。 然而， 汽車後市場電商如今的格局似乎是在套路以外， 沒了“傳統”。
4月10日， 易觀智庫發佈了2017年最新的《中國汽車後市場電商市場年度綜合分析報告》中（下稱《報告》）， 從產業鏈、行業狀態、商業模式、熱點事件等方面對去年的汽車養護市場電商格局進行了盤點和梳理， 從廠商現有資源和廠商運營能力兩大維度衡量， 在後市場近千家創業企業中， 也只有途虎養車一家已經進入領先者象限。
萬億規模的市場， 前赴後繼的掘金者， 曾經盛極一時和迅速銷聲匿跡的上門模式， 混亂中崛起的“剩者為王”……都為車後這個行業增添了更多的可探索性和戲劇色彩。
瘋狂後的回歸， 回歸後的成長
在汽車後市場維修保養領域紮根， 有三個繞不開的問題：價格具有競爭力的正品配件、位置便捷的服務門店、標準規範的服務體系。
回顧過去兩年， 是後市場從瘋狂到回歸的兩年， 行業的關注點似志不在此。
彼時， 創投圈盛行“風口論”一說， 資本將汽車後市場推到風口， 投資人開始搶佔山頭。 一時間“上門保養”和“一元洗車”風靡， 成了行業關注的焦點， 也埋下了隱患。
眾所周知， 汽車的養護工作大部分需要到店完成， 依託於門店中專業的設備， 經驗豐富的技師， 分工協作， 一能提升汽車養護工作的效率減低成本， 二能為用戶提供水準更高的服務。 相比之下， 上門保養模式受“上門”條件的約束，
也就是說， 在2014-2015年資本催動下誕生的“上門系”公司中， 大多團隊的商業模式有些背離盈利語境。
於是， 在經歷資本寒冬中的倒閉潮後， 途虎養車等少數公司的自營重現下的模式受到推崇， 後市場逐漸歸於理性。 2016年下半年， 仍有途虎養車、e保養、車享等多家維修保養O2O的企業獲得億元級的新一輪融資， 易觀認為2017年後市場逐漸摸索出了成熟的商業模式和盈利模式， 後市場迎來了新的發展期。
市場環境趨利 但打鐵還需自身硬
2016年汽車多項政策法規落地執行， 利好的宏觀環境為後市場電商的發展滋生了更加成熟的土壤：網購習慣的形成，
同時， 汽車後市場也正式告別了資本驅動的“低門檻”時代， 汽車後市場電商開始進入綜合實力“硬碰硬”的階段。 維修保養電商也開始精耕細作， 重新起航解決後市場三個基本又核心的問題。
電商平臺存在的意義之一， 就是讓消費行為變得便利。 為此， 大多電商平臺選擇和原有的維修保養門店合作。 以途虎養車為例， 途虎養車目前在全國與13000家線下門店進行合作， 服務範圍覆蓋了405個城市， 甚至在一些四五線城市也有途虎養車合作門店的影子，
在產品方面， 目前行業內主流的做法是與品牌廠商建立合作， 由廠商直接供貨， 對於態度微妙的品牌則選擇從一級代理商或者省級代理商進行採購， 在最大程度上保證產品的品質。經銷流程縮短，商品流通環節減少，大大降低了成本，因此目前在途虎養車等電商平臺上的同質產品較4S店都有很大的價格優勢。
即便如此，還有一些車主對4S店以外的服務體系表示擔心，寧願承擔高額的費用，與過度保養的風險。這主要是由於目前後市場的服務水準尚不規範，在消費者難以甄別的情況下，選擇服務水準高的路邊店存在一定風險。為了解決這一問題，途虎養車對合作的門店進行逐個篩選，選擇有資質的品牌授權店，後期對門店技師進行培訓，規範服務流程，建立守護服務團隊，專門解決使用者售前售後問題，力圖使途虎養車的每一個用戶都能線上下接受到放心的服務。
據瞭解，途虎養車在產品、服務方面長期耕作，練就了過硬的綜合實力，在易觀《報告》梳理中，成為唯一已經進入領先者象限的企業。
領先者的護城河，應該如何搭建？
硬實力之內，便是途虎養車的品牌軟實力。
優勢品牌效應
近一年多來，途虎在後市場主流品牌圈頻頻“圈粉”，相繼完成與德國馬牌、美國固鉑輪胎、美國勝牌機油、3M機油、萬力輪胎、雪佛龍機油、海灣機油等廠商的正品授權合作。業內人士評估指出，途虎養車是目前與主流廠商授權合作最多、最深入的汽車後市場電商平臺，而這一現象釋放了一個信號：行業資源正在向優勢品牌集中。
資源的集中，讓途虎更有能力，也更有底氣為其用戶提供高於行業水準的產品和服務，這一過程中加深了用戶對途虎品牌的信任和好感，最終又形成了品牌廠商看重的用戶集聚效應。易觀測算途虎養車的月度活躍用戶達到218.5萬人，遙遙領先行業，而途虎養車的全管道註冊用戶已經超過1500萬，幾乎覆蓋了近8％的中國私家車主。
品牌商和用戶的雙向信賴，打造了途虎完美的品牌聚集效應閉環，也許這就是深耕市場多年之後，潛移默化形成的一道有途虎印記的護城河。
效率！效率！效率！
儘管在不少業內人士看來，初期的汽車養護電商沒有絕對的護城河——模式可以複製，倉儲物流可以新建，等等。但途虎養車認為，效率和服務是自身能夠安身立命、並能夠真正給客戶帶來價值的核心關鍵字，這也是途虎養車CEO陳敏經常在採訪中提到的詞彙。
途虎養車理解的效率包括很多了方面，包括供應鏈的整合、服務的把控、倉儲物流的建設和速度、店面的施工、成本的控制等。但在途虎養車，“效率”一詞絕不是僅是掛在嘴邊，而是落實到了每一個業務單元的運用中。
2011年，從開著麵包車一條條輪胎送起，到現在途虎養車的供應鏈已經趨於完善，倉儲物流輻射全國重點銷售區域，途虎人對效率的貫徹自不必說。
與幾乎所有主流輪胎品牌廠商的合作上面已經提到，此外，途虎養車還深入供應鏈上游，與OEM製造商萬豐奧威合資共建萬豐途虎，生產、製造輪轂。在倉儲物流方面，途虎自建倉庫，在16個城市建立25大分倉，輻射全國核心銷售區域。自建物流體系，自有車隊一日兩送，最快當天下單用戶當天安裝。
以最快的速度將最好的產品傳遞給使用者，再為使用者奉上最好的服務，是途虎養車一直追求的。
為此，途虎養車還專門搭建了一支專業的質檢團隊，質檢團隊的專家幾乎都來自於在品牌廠商產品一線工作幾年的資深人士，不僅對產品品質的辨別一流，更深諳行業內許多不為外人道的操作手法，可見途虎養車對供應鏈的重視和決心。
不僅如此，途虎養車正逐步搭建汽車養護矩陣式保護服務：與眾安保險合作養車保，解決用戶購胎一年之內的鼓包、爆胎問題；與博世攜手共推全車檢測報告，讓使用者的車輛資訊更透明，讓使用者放心。
也許正是得益於途虎團隊對“效率”一詞的不懈追求，對“放心”的執著，2016年途虎養車爆發出驚人的增長速度：易觀《報告》指出，2016年途虎保養業務同比增長270％，車品增長260％，輪胎增長158％，再一次，“途虎速度”震驚行業。
生態佈局
提前佈局是途虎一向的行事風格。
易觀《報告》預測，汽車保險將會成為未來2年內大熱的發展重點。在此之前的2016年1月，途虎與眾安保險開啟了車後金融服務的探索之路，之後，途虎養車又與亞夏汽車簽署《關於互聯網保險專案合作協定》，雙方擬共同增資安徽亞夏保險經紀有限公司。在探索新的利潤來源的同時，途虎的生態佈局更加完整。
此外，途虎養車還致力於利用大資料採擷用戶更深層次的需求，以資料驅動市場資源的分配、供給，為更高效率的運營提供重要線索。為此，2017年2月途虎養車成立“途虎研究中心”，以資料研究為基礎，立足汽車後市場開展相關研究工作，並開來源資料，發佈行業和消費者調查報告，開後市場企業行業研究之先河。
有人說，在汽車後市場沒有什麼秘密，把產品送到使用者手中，做好服務，這事兒就算完了。在模式可以複製，產品可以複製的今天，也許也只有運營、效率和品牌才能構築出強有力的生態壁壘，越是依賴運營的事情，就越是難以通過模式的重合來橫向複製結果，而途虎養車顯然懂得，也踐行著。
此次，易觀智庫《報告》主題為，“前路漫漫，各顯神通”，汽車後市場電商的前路也許註定漫長，但必定精彩。
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在最大程度上保證產品的品質。經銷流程縮短，商品流通環節減少，大大降低了成本，因此目前在途虎養車等電商平臺上的同質產品較4S店都有很大的價格優勢。即便如此，還有一些車主對4S店以外的服務體系表示擔心，寧願承擔高額的費用，與過度保養的風險。這主要是由於目前後市場的服務水準尚不規範，在消費者難以甄別的情況下，選擇服務水準高的路邊店存在一定風險。為了解決這一問題，途虎養車對合作的門店進行逐個篩選，選擇有資質的品牌授權店，後期對門店技師進行培訓，規範服務流程，建立守護服務團隊，專門解決使用者售前售後問題，力圖使途虎養車的每一個用戶都能線上下接受到放心的服務。
據瞭解，途虎養車在產品、服務方面長期耕作，練就了過硬的綜合實力，在易觀《報告》梳理中，成為唯一已經進入領先者象限的企業。
領先者的護城河，應該如何搭建？
硬實力之內，便是途虎養車的品牌軟實力。
優勢品牌效應
近一年多來，途虎在後市場主流品牌圈頻頻“圈粉”，相繼完成與德國馬牌、美國固鉑輪胎、美國勝牌機油、3M機油、萬力輪胎、雪佛龍機油、海灣機油等廠商的正品授權合作。業內人士評估指出，途虎養車是目前與主流廠商授權合作最多、最深入的汽車後市場電商平臺，而這一現象釋放了一個信號：行業資源正在向優勢品牌集中。
資源的集中，讓途虎更有能力，也更有底氣為其用戶提供高於行業水準的產品和服務，這一過程中加深了用戶對途虎品牌的信任和好感，最終又形成了品牌廠商看重的用戶集聚效應。易觀測算途虎養車的月度活躍用戶達到218.5萬人，遙遙領先行業，而途虎養車的全管道註冊用戶已經超過1500萬，幾乎覆蓋了近8％的中國私家車主。
品牌商和用戶的雙向信賴，打造了途虎完美的品牌聚集效應閉環，也許這就是深耕市場多年之後，潛移默化形成的一道有途虎印記的護城河。
效率！效率！效率！
儘管在不少業內人士看來，初期的汽車養護電商沒有絕對的護城河——模式可以複製，倉儲物流可以新建，等等。但途虎養車認為，效率和服務是自身能夠安身立命、並能夠真正給客戶帶來價值的核心關鍵字，這也是途虎養車CEO陳敏經常在採訪中提到的詞彙。
途虎養車理解的效率包括很多了方面，包括供應鏈的整合、服務的把控、倉儲物流的建設和速度、店面的施工、成本的控制等。但在途虎養車，“效率”一詞絕不是僅是掛在嘴邊，而是落實到了每一個業務單元的運用中。
2011年，從開著麵包車一條條輪胎送起，到現在途虎養車的供應鏈已經趨於完善，倉儲物流輻射全國重點銷售區域，途虎人對效率的貫徹自不必說。
與幾乎所有主流輪胎品牌廠商的合作上面已經提到，此外，途虎養車還深入供應鏈上游，與OEM製造商萬豐奧威合資共建萬豐途虎，生產、製造輪轂。在倉儲物流方面，途虎自建倉庫，在16個城市建立25大分倉，輻射全國核心銷售區域。自建物流體系，自有車隊一日兩送，最快當天下單用戶當天安裝。
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為此，途虎養車還專門搭建了一支專業的質檢團隊，質檢團隊的專家幾乎都來自於在品牌廠商產品一線工作幾年的資深人士，不僅對產品品質的辨別一流，更深諳行業內許多不為外人道的操作手法，可見途虎養車對供應鏈的重視和決心。
不僅如此，途虎養車正逐步搭建汽車養護矩陣式保護服務：與眾安保險合作養車保，解決用戶購胎一年之內的鼓包、爆胎問題；與博世攜手共推全車檢測報告，讓使用者的車輛資訊更透明，讓使用者放心。
也許正是得益於途虎團隊對“效率”一詞的不懈追求，對“放心”的執著，2016年途虎養車爆發出驚人的增長速度：易觀《報告》指出，2016年途虎保養業務同比增長270％，車品增長260％，輪胎增長158％，再一次，“途虎速度”震驚行業。
生態佈局
提前佈局是途虎一向的行事風格。
易觀《報告》預測，汽車保險將會成為未來2年內大熱的發展重點。在此之前的2016年1月，途虎與眾安保險開啟了車後金融服務的探索之路，之後，途虎養車又與亞夏汽車簽署《關於互聯網保險專案合作協定》，雙方擬共同增資安徽亞夏保險經紀有限公司。在探索新的利潤來源的同時，途虎的生態佈局更加完整。
此外，途虎養車還致力於利用大資料採擷用戶更深層次的需求，以資料驅動市場資源的分配、供給，為更高效率的運營提供重要線索。為此，2017年2月途虎養車成立“途虎研究中心”，以資料研究為基礎，立足汽車後市場開展相關研究工作，並開來源資料，發佈行業和消費者調查報告，開後市場企業行業研究之先河。
有人說，在汽車後市場沒有什麼秘密，把產品送到使用者手中，做好服務，這事兒就算完了。在模式可以複製，產品可以複製的今天，也許也只有運營、效率和品牌才能構築出強有力的生態壁壘，越是依賴運營的事情，就越是難以通過模式的重合來橫向複製結果，而途虎養車顯然懂得，也踐行著。
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