在你身邊， 是不是經常有“買得起車卻養不起”這樣的抱怨呢？反正聊哥周圍就有很多這樣的人， 他們買車的時候一味地注重空間、動力、舒適型， 往往卻忽視了最重要的一點——油耗。 這樣一來， 他們買來的車很多都不是“省油的燈”， 加之上下班的時候經常堵車， 油耗直線上升， 油費自然也就上去了。
說到低油耗， 在如今的汽車行業， 很少能有和混動車做的一樣好的車。 特別是在擁堵路段的行駛過程中， 很多混動車甚至做到了“零油耗”。 今天， 聊哥就為大家推薦幾款混動車， 讓你不再為油費苦惱。
長安逸動混動版
售價區間：8.69-9.09萬元
百公里油耗：5.9L
基本參數：車身尺寸為4620×1820×1490mm， 軸距2660mm。 動力方面， 1.6L自然吸氣發動機加電機的組合， 匹配5檔手動變速箱。
如果一說到長安逸動， 你的第一反應還是是駕考用車的話， 你可就真的out了， 長安逸動混動版其實早在半年前的廣東車展就已上市。
起亞極睿
售價區間：14.98-18.98萬元
百公里油耗：4.2L
基本參數：車身尺寸為4355×1805×1545mm， 軸距2700mm。 動力方面， 搭載1.6L自然吸氣發動機和電機，
作為一輛SUV， 2700mm的軸距雖然優於KX3和KX5， 但是極睿的底盤過低也是不爭的事實， 最小離地間隙僅為160mm， 車身矮也成了極睿的一大硬傷。 不過4.2L的百公里耗油還是比較令人滿意的。
卡羅拉雙擎
售價區間：13.98-17.58萬元
百公里油耗：4.2L
基本參數：車身尺寸為4630×1775×1485mm， 軸距2700mm。 動力方面採用1.8L自然吸氣發動機加電機的組合， 匹配豐田的E-CVT變速箱。
就目前來看， 卡羅拉雙擎無疑是混動車中人氣最高的車型， 其運動的外觀更是得到了年輕人的青睞， 13.98萬元的起售價也比較親民。 不過由於電池組的影響， 這款車的後備箱空間表現一般。 如果你對後備箱要求比較高的話， 那可要慎重考慮了。
雷淩雙擎
售價區間：13.98-15.98萬元
百公里油耗：4.2L
基本參數：車身尺寸為4630×1775×1485mm， 軸距2700mm。 採用1.8L自然吸氣發動機加上E-CVT變速箱的動力總成。
雷淩雙擎與卡羅拉雙擎基於同平臺打造， 因此在配置上基本是差不多的。 價格上似乎在為前面提到的卡羅拉雙擎讓路。 值得一提的是豐田的E-CVT變速箱， 它有別于普通的CVT變速箱， 號稱傳動效率最高的變速器。
比亞迪秦
售價區間：20.98-21.98萬元
百公里油耗：1.6L
基本參數：車身尺寸為4740×1770×1480mm，軸距2670mm。搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配6速雙離合變速箱。
近年來，比亞迪在新能源領域取得的成就是有目共睹的。不僅在混動車方面，其自主研發的純電卡車更是遠銷美國，狠狠打了那些說中國汽車缺乏自主技術的臉，也算為自主品牌掙了不少光。
從數據上看，比亞迪秦的百公里油耗僅為1.6L，在省油方面已經做得非常好了，不過20萬元的起售價卻令人望而生畏； 因為相信大多數人在預算20萬元的情況下，還是有很多選擇面的。
總結：上個月結束的兩會上的首次提到了“藍天保衛戰”這個說法，在政府的鼓勵下，新能源汽車勢必會成為一種潮流。所以你還等什麼，趕緊挑個喜歡的“省油燈”下手吧！
基本參數：車身尺寸為4740×1770×1480mm，軸距2670mm。搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配6速雙離合變速箱。
近年來，比亞迪在新能源領域取得的成就是有目共睹的。不僅在混動車方面，其自主研發的純電卡車更是遠銷美國，狠狠打了那些說中國汽車缺乏自主技術的臉，也算為自主品牌掙了不少光。
從數據上看，比亞迪秦的百公里油耗僅為1.6L，在省油方面已經做得非常好了，不過20萬元的起售價卻令人望而生畏； 因為相信大多數人在預算20萬元的情況下，還是有很多選擇面的。
總結：上個月結束的兩會上的首次提到了“藍天保衛戰”這個說法，在政府的鼓勵下，新能源汽車勢必會成為一種潮流。所以你還等什麼，趕緊挑個喜歡的“省油燈”下手吧！