用濾紙檢測機油方法學名叫做斑點法有些車友取油樣會看而會看人群裡數人知道判斷標準根據自己想像判斷機油狀態別人看他結論又學會錯誤判斷方法去幫別人判斷所以導致人判斷油樣標準錯誤
還有部分人以為用濾紙判斷機油壽命以訛傳訛土方法可信認為機油變化化學成分變化濾紙能看出什麼呵呵我告訴你答案
斑點實驗法應用已久簡單實用分析判斷在用內燃機油污染程度品質衰變情況種現場快速測試方法精確檢測設備出現之前實驗室檢測機油廣泛應用實驗方法直到現在還在用雖然斑點法定性檢測如檢測設備定量檢測精確但對於沒有這種設備人士尤其車主定性分析機油部分性能非常合適方法並以訛傳訛
而人知道這個實驗方法早在年前就已經有相關國家標準這個國標叫做《潤滑油現場檢驗法》國家標準號GB 8030-1987 以我截取國標中部分內容供家參考
濾紙斑點試驗法
本方法為測定含有清淨分散劑潤滑油滴在濾紙擴散成斑點, 判斷潤滑油清淨分散性能
工具
框架: 為片有機玻璃或硬紙板製成孔或孔.斑點試驗框架, 孔徑為50mm見圖2
滴棒:鏽鋼或玻璃棒,直徑2 mm140~200mm, 尖端成錐形,離尖端40mm有條刻線以控制取樣量
材料
濾紙:GB1915-80《定性濾紙》直徑9cm規格或特製濾紙如圖3
操作步驟
l把海紙夾在框架中,放在平面,使濾紙背面與物體接般,以免影響油清擴散
2把試樣盛在超過3/4容積試樣瓶中,充分揺動,使沉澱在瓶底部雜質混勻立即用乾淨滴棒插入油樣,在液面到滴棒刻線,即垂直提起待滴棒間斷滴油,取第5 ~6滴滴棒頂端離濾紙面30mm,心垂直滴在濾紙圓心在室溫靜置0.5~1h,即觀察斑點圖像
判斷
目測斑點圖像與附錄B圖譜照片對比,分列級:（附錄直觀我找幾張TB圖參考）
級油斑沉積環擴散環之間沒有明顯界線,整個油斑顏色均勻,油環淺而明亮,油質良
級油斑沉積環色深,擴散環較寬,環之間有明顯分界線,油環呈同程度黃色,油質已污染,應加強機油濾清,潤滑油可繼續使用
級油斑沉積環深黑,沉積物密集, 擴散環狹窄,油環頻色變深,油質已達劣化
級油斑只有中心沉積環油環,無擴散環,沉積環烏黑,沉積環調厚而易幹操
判斷標準就這條人看到鋸齒就說行雖然劣化機油油樣往往伴隨鋸齒出現但判斷標準裡真沒有鋸齒這兩個字
關於換油時間參照國標可知級狀態已經完全失效所以千萬要等到級狀態再換油級狀態就已經劣化般級狀態或者級之間就該換
原文附錄
油樣能看出什麼以就答案
關於實驗方法我們取油樣時攪拌步驟必在意在發動機裡都攪拌差還有靜止時間知道標準裡那個什麼濾紙我們就按中速12時快速濾紙4-5時習慣就可以畢竟只定性分析
通過試驗標準發現需要注意幾點
1室溫取油樣終於搞清楚冷車取還熱車取
2油樣背面要與物體接觸把它架在煙灰缸或者杯子就可以
3通過級狀態判斷標準中應加強機油濾清句話可以看出濾清器重要性
斑點法科學定性實驗方法精確性相比定量檢測有限有參考價值但能完全作為判斷機油壽命標準
級油斑只有中心沉積環油環,無擴散環,沉積環烏黑,沉積環調厚而易幹操
判斷標準就這條人看到鋸齒就說行雖然劣化機油油樣往往伴隨鋸齒出現但判斷標準裡真沒有鋸齒這兩個字
關於換油時間參照國標可知級狀態已經完全失效所以千萬要等到級狀態再換油級狀態就已經劣化般級狀態或者級之間就該換
原文附錄
油樣能看出什麼以就答案
關於實驗方法我們取油樣時攪拌步驟必在意在發動機裡都攪拌差還有靜止時間知道標準裡那個什麼濾紙我們就按中速12時快速濾紙4-5時習慣就可以畢竟只定性分析
通過試驗標準發現需要注意幾點
1室溫取油樣終於搞清楚冷車取還熱車取
2油樣背面要與物體接觸把它架在煙灰缸或者杯子就可以
3通過級狀態判斷標準中應加強機油濾清句話可以看出濾清器重要性
斑點法科學定性實驗方法精確性相比定量檢測有限有參考價值但能完全作為判斷機油壽命標準