近兩年， 自主品牌都開始熱衷於高端品牌的研發， 從奇瑞的觀致到前不久哈佛的vv7， 都想在中高端領域先走一步。 上海車展即將來臨， 吉利聯合富豪在上海推出旗下全新品牌， LYNK&CO， 定位中高端領域。 LYNK&CO這名字這一看讓人摸不著頭腦， 當然它還有個中文別稱——領克， 而這次發佈的首款緊湊型SUV我們就稱它為領克01。
其實， 早在這輛車發佈的幾個月前， 吉利就在瑞典哥德堡發佈了LYNK&CO的01概念車， 而此次量產車一發佈， 就宣稱將提供終身免費質保， 終身免費wifi流量， 終身免費道路救援， 三大免費服務。 可以看出吉利對這款車非常看重，
領克採用了今年流行的分體大燈設計， 引擎蓋兩側的L型日行燈辨識度很高， 據悉靈感來自北極光。 夜間車燈與蜂窩造型的中網融為一體， 前臉的車燈從上自下分為三層， 整體看起來很有張力，
新車的LOGO由兩種不同材質的L字母變形而來， 雖不顯眼質感倒是不錯。
從側面看， 新車造型頗具流線性， 尤其是C柱的設計非常獨特， 一條弧形的金屬線從車底一直延伸到C柱， 令懸浮式車頂更動感。 領克01提供混合動力車型， 所以車頭比較長， 另外車身側面銘牌下方還設計有充電插口。
和車頭相同， 領克01圓潤的車尾也很有創意， 尤其是能量晶體式的尾燈， 每一組尾燈由八個立方晶體組成， 極具科技感， 辨識度非常高。
內飾方面， 與現在吉利家族式的內飾迥然不同。 可以看出整體風格， 非常時尚， 完全為年輕消費者設計， 三幅式方向盤非常簡約粗壯， 可惜沒有換擋撥改。 內飾採用大面積黑色材質， 風格非常簡約， 只有方向盤和空調出風口有兩處金色裝飾。 10.25英寸的液晶儀錶盤， 功能豐富， 同時也增加了整車的科技感。 同時10英寸的中控台也引人注目， 大螢幕簡化了很多實體按鍵， 中控台傾向於駕駛位方便操作。 不過個人而言駕車行駛時觸屏並不是太方便。
車身尺寸上，目前只知道軸距為2730mm，相比其他緊湊型SUV還算可觀，內部空間也算充足。後備箱造型比較規整，放倒座椅後容量在同車系還算不錯。
座椅方面，一體式的運動座椅，依舊是定位年輕市場，支撐性不錯，但不夠柔軟舒適度有所折扣。配置上，目前吉利的主流配置都有配備，同時檔杆採用電子換擋器，並擁有不同的駕駛模式可供選擇，值得一提的是，領克01出自CMA平臺，可以相容富豪自動駕駛系統，零件可以與SPA平臺通用，另外富豪新一代的V40車系也出自此平臺。
動力系統方面領克01搭載1.5T、2.0T兩種不同規格的渦輪增壓直噴發動機同時提供基於1.5T發動機和鋰離子電池技術的插電式混合動力系統，變速箱方面，將採用手動或者雙離合變速箱。其中1.5T匹配7速雙離合。
總的來說，作為吉利旗下的全新中高端品牌，可以看出從外形到內在都很有創意，車型的定位也十分明確，這也是目前國產車的主流趨勢，所以品牌都可以研發市場明確的定位車型，佈局自己的產品線，但最終市場能不能接受，還要看車型的真正實力了。
車身尺寸上，目前只知道軸距為2730mm，相比其他緊湊型SUV還算可觀，內部空間也算充足。後備箱造型比較規整，放倒座椅後容量在同車系還算不錯。
座椅方面，一體式的運動座椅，依舊是定位年輕市場，支撐性不錯，但不夠柔軟舒適度有所折扣。配置上，目前吉利的主流配置都有配備，同時檔杆採用電子換擋器，並擁有不同的駕駛模式可供選擇，值得一提的是，領克01出自CMA平臺，可以相容富豪自動駕駛系統，零件可以與SPA平臺通用，另外富豪新一代的V40車系也出自此平臺。
動力系統方面領克01搭載1.5T、2.0T兩種不同規格的渦輪增壓直噴發動機同時提供基於1.5T發動機和鋰離子電池技術的插電式混合動力系統，變速箱方面，將採用手動或者雙離合變速箱。其中1.5T匹配7速雙離合。
總的來說，作為吉利旗下的全新中高端品牌，可以看出從外形到內在都很有創意，車型的定位也十分明確，這也是目前國產車的主流趨勢，所以品牌都可以研發市場明確的定位車型，佈局自己的產品線，但最終市場能不能接受，還要看車型的真正實力了。