小編獲悉， 由於佛莞城際軌道工程施工， 番禺大道通行能力將大降三成。 番禺交警提醒， 途經施工路段的車輛請按有關交通指示標誌， 或按相關管理人員的指揮行駛， 必要時可繞行新光快速、南沙港快速等道路。
佛莞城軌番禺大道站將動工
佛莞（佛山至東莞）城際軌道是廣東省規劃中的一條城際軌道交通線路， 專案起點廣州南站與廣佛環線（佛山西至廣州南）相連， 東邊的終點望洪與莞惠線相連， 並且與佛肇線共同構成東西向的快速幹線， 橫穿珠三角城市群經濟最為發達的區域， 對於實現珠三角都市圈內“1小時”通達目標具有重要意義。
專案途徑廣州南站、番禺大道北站等
項目正線長度約36.7km， 設車站7座， 分別為廣州南站、長隆站（地下站）、番禺大道北站（地下站）、官橋站（高架站）、蓮花站、麻湧站（高架站）、望洪站（東莞西站）。
番禺大道站施工採用半封閉倒邊施工
番禺大道站位於番禺大道龍美村路段（信業悅都薈對出）， 呈東西走向， 車站橫穿番禺大道， 北側為規劃蓮花大道， 南側為原迎賓路高架橋。 按照施工方案， 番禺大道站施工計畫採用半封閉倒邊施工， 即封閉半幅路面， 另一半面改為雙向通行的方式，
施工期五個階段
一、主要對車站西側部分（番禺大道中央分隔帶以西）進行圍蔽施工，
二、主要對車站東側部分（番禺大道中央分隔帶以東）進行施工圍蔽， 佔用番禺大道南往北車道， 保留雙向12車道， 整體向西偏移， 解封蓮花大道右出番禺大道匝道， 東側保留不小於2米的人行通道供行人及非機動車通行；該階段工期約150天。
三、主要對番禺大道兩側人行道以外部分進行圍蔽施工， 工期約為300天；此階段對番禺大道路面已恢復， 對交通的影響不大。
四、主要是拆除第一階段修建的臨時路面， 回填基坑並修復永久路面， 圍蔽方式及交通組織同第一階段，
五、主要是拆除第二階段修建的臨時路面， 回填基坑並修復永久路面， 圍蔽方式及交通組織同第二階段， 時間約20天。
發生擁堵如何繞行？
當番禺大道擁堵時， 北往南方向的車輛可以通過以下方式繞行：
①蓮花大道匝道—東星路—迎星中路—番禺大道；
②萬豪商業街—新光快速—光明北路—東環路—番禺大道或西環路—市良路—番禺大道；
③番禺大道—金山大道—七星崗南沙港快線；
④金山大道—市廣路—西環路—市良路—番禺大道；
⑤洛溪大橋車輛在105國道、沙溪大道進入新光快速行駛；
⑥南大路、漢溪大道車輛可走新光快線和市廣路；
⑦在華南快速車輛可從土華立交進入南沙港快速行駛。
當番禺大道擁堵時，南往北方向的車輛可以通過以下方式繞行：
①番禺大道—東環路—光明北路—新光快線—金山大道—番禺大道；
②番禺大道—東環路—市廣路—金山大道—番禺大道；
③番禺大道—亞運大道—南沙港快線行駛；
④番禺大道（沙灣橋北岸）—市南路（市橋二橋南岸調頭）—市良路—東新高速；
⑤番禺大道南（沙灣橋南岸）—市南路—南沙港快速。
當番禺大道擁堵時，南往北方向的車輛可以通過以下方式繞行：
①番禺大道—東環路—光明北路—新光快線—金山大道—番禺大道；
②番禺大道—東環路—市廣路—金山大道—番禺大道；
③番禺大道—亞運大道—南沙港快線行駛；
④番禺大道（沙灣橋北岸）—市南路（市橋二橋南岸調頭）—市良路—東新高速；
⑤番禺大道南（沙灣橋南岸）—市南路—南沙港快速。